Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Всех с прошедшими праздниками!
Дайте совет добрые люди. Снимал крышку ГРМ смотрел хозяйство, у меня стоит опорник тойота, натяжной дайко, помпа хепу, ремень гейтис. Пробежало это все 57 000 км. Сам ремень не скидывал криминала не увидел только подвывает или трещит (не знаю как точно описать) натяжной на 1050 - 1100 об мин. Установлен вырез на паз ( ставил два года назад нигде не было точной информации что надо ставить вырез на вырез) у отца на приоре стоит тоже такой же ролик и тоже подвывает (трещит) на таких же оборотах. пробег у него около 20 000 на нем. Сейчас из за ночных кошмаров про кровь кишки распидо**сило хочу менять комплектующие. Пока решил поменять натяжной, ремень и помпу. Следовательно у меня два вопроса.
1) выросло ли качество отечественных помп что бы не ставить хепу? Помпа хепу меня полностью устраивает за исключением быстрого нагрева двигателя в пробках. Но в тоже время она пробежала почти 60 тысяч, а судя по некоторым коментариям пиленга может и через 5 тысяч о себе напомнить.
2) пробежит ли мой опорник от тойота еще 50? конечно я понимаю что об этом судить можно только сняв его и покрутить. но чисто теоретически когда только люди начали ставить японоролик некоторые заявляли что его хватить на 100 тысяч
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от 16rustat
В Автопитире заказал отдельно ремешок Gates на грм и ролик Atb2544 туда же,седня забрал.
Два вопроса.
1.Оригинален ли ремень?
2.По Бразильскому ролику есть какие нарекания?
-1. Ремень Палево 100%
-2. Ролик один развалился через 1мин. работы, есть еще прецедент, но прошел 20т.км (загудел подшипник) .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Zmnn
пробежит ли мой опорник от тойота еще 50? конечно я понимаю что об этом судить можно только сняв его и покрутить. но чисто теоретически когда только люди начали ставить японоролик некоторые заявляли что его хватить на 100 тысяч
-Пробежит и ни фига ему не будет. Проверенно лично.Машина и сейчас моя катается с Кое роликом.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от Zmnn
Ты его не разбирал не смазывал?
-На 65т.км пробега ролика загнал ему под пыльник не сниая пыльника Тотал Альтис, примерно 2,5см/3 с медицинского шприца. Но это сделал просто так, он не шуршал и вращался идеально.Просто делал ревизию ГРМ вот и решил подмазать. Кстати, родной ремень ГРМ тоже далеко за 100т.км убежал.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
А я что то не параноик похоже. Поставил ремень Континенталь из комплекта Ина из Экзиста и даже не сфоторгафировал его и не разглядывал. Может тоже поддельный. Но я щёлоку в крышке пропилил - буду иногда визуально контролировать случайно взятые 5 погоннымх миллиметров ремня. Думаю тысяч на 60 его хватит, а потом и машину менять пора придёт.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от gvsp
Но я щёлоку в крышке пропилил - буду иногда визуально контролировать случайно взятые 5 погоннымх миллиметров ремня
-Зачем испортил кожух??? Что бы грязь и пыль туда по больше проникала или как?.Что бы контролировать визуально нужно хотя бы раз в 15 т.км вскрывать кожух и пристально смотреть что там и как. За одно нужно всегда проверить работу натяжного мех. на работающем двигателе до срабатывания вентиляторов (часто подклинивает именно на горячую), а так же прослушать подшипники роликов, залезть с зеркальцем и посмотреть дренажное помпы вот и вся диагностика. А то что у вас... Ну собственно если вас это устраивает, ради Бога, ездите и не парьтесь.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
PAE, Щёлку можно заклеить изолентой или скотчем. Но первую тысячу буду поглядывать, не жрёл ли ремень, ибо встал он совсем не так, как стоял предыдущий - родной был почти на самом краю снаружи приводов, а этот почти на краю внутри. Если каждые 15 тысяч снимать крышку, так проще иномарку с цепью купить
А некоторые тут ещё пишут, что толку снимать крышку не снимая ремня нету, ибо надо каждый ролик и помпу руками покрутить и пошатать.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от gvsp
PAE
Как я Вам сочувствую, прошел эту ГРМманию., в первое время тоже сходил с ума, и лазил каждые десять тысяч. Главное поставить хороший ремень и ролики. Тысяч через десять проверить как ведет себя натяжитель. Если метка дергается. то хорошо, а если просто плавает или покачивается, то натяжной в идеале. Если метка при работе стоит на месте, или изредка дергается, помогает промывка втулок, но ни как их смазка. А все это давно описано в ФАКЕ.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
читаю читаю, изучил фак.... думал заказать на экзисте комплект ина, но вот тут кто то купил от туда подделку...
Живу в казани.... можно както в розницу комплект норм собрать??? пробез 60 тыщ... я думаю ремень норм, хочу поменть просто ролики, ну или ремень тоже..
ремень купить можно..
а вот ролики только заводские т.е. китай и польский.. какие еще можно ролики купить норм? в магазине БИ БИ намриер... или где заказать комплект норм не подделльный.
Комбинированный вид
