Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Возвращаясь к своей пока еще не решенной проблеме http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=715.
Так как в субботу надо будет ехать к ИПГ, решил сегодня для себя продемонстрировать наличие выше указанной проблемы, но как ни пытался в течении часа так ничего и не вышло, хотя пару дней назад такое явление повторилось...
Но все же выявил что напряжение бортовой сети не в норме вроде и держит в основном 12,5 вольт, но бывает и 15,5 (как раз в этот момент машина начинает тупить) но до критического 17 вольт более 0,3 сек. так добиться и не смог. Лог файл измерений во вложенном файле.
Вопрос: есть ли какой нибудь официальный документ на допустимое напряжение бортовой сети для руководства в беседе с ИПГ и стоит ли показывать ему этот лог? Его ведь он все равно не примет за основу. (Тему про напряжение борт сети курю в данный момент но еще 30 страниц осталось, может найду ответ сам...)
Ошибка о высоком напряжении присутствует не только в ЭБУ но так же в блоках АБС и Электропакет, что я думаю исключает неисправность ЭБУ. Гена кстати 90А Беларусь.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от Белкин
в плафоне над головой одна из лампочек,ближе к водителю,стробоскопить начала
Случай гарантийный. Должны поменять весь плафон. Если нет гарантии, то либо покупать новый плафон, либо покупать светодиоды и самому перепаивать. Мне два раза плафон меняли, пока гарантия не кончилась. Последний раз перепаял диоды сам.
Похоже мы, как обычно, на всём экономим, в том числе и на диодах. На плате плафона даже схема специальная есть с варистором для защиты диодов от повышения тока, но они всё равно перегорают!
Обидно! Железо должно сгнить, но светодиод должен продолжать работать!
Цитата:
Сообщение от AlexZv
Но все же выявил что напряжение бортовой сети не в норме вроде и держит в основном 12,5 вольт, но бывает и 15,5 (как раз в этот момент машина начинает тупить) но до критического 17 вольт более 0,3 сек. так добиться и не смог.
100% регулятор напряжения. Но по гарантии заменят весь генератор!
Цитата:
Сообщение от AlexZv
есть ли какой нибудь официальный документ на допустимое напряжение бортовой сети
Инструкция к АКБ!
Вних написано что-то типа:
При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,8 - 14,5 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,8 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при напряжении выше 14,5 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Цитата:
Сообщение от AlexZv
стоит ли показывать ему этот лог? Его ведь он все равно не примет за основу.Ошибка о высоком напряжении присутствует не только в ЭБУ но так же в блоках АБС и Электропакет, что я думаю исключает неисправность ЭБУ. Гена кстати 90А Беларусь.
Лог файл иметь с собой, но показать только в случае, если ИПГ откажется устранять проблему!
Раз ошибки фиксируются разными блоками, то проблем с доказыванием быть не должно.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Добрый день, на днях поменял бензонасос, родной стоял БОШ, причина замены стал невыносимый писк на протяжении минут пяти после запуска, взамен поставил WEBER 21083-1139009-01, писк пропал, но теперь появилась другая проблема, очень большая шумность работы по сравнению с БОШем, слышна его работа как в салоне так и стоя возле машины, подскажите может кто сталкивался с такими насосами, это их стандартный звук (шум) при работе или всё таки неисправность данного экземпляра???? http://weber-auto.ru/index.php?cPath=61
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
может кто сталкивался с проблемой подушки безопасности? вчера загорелась лампа ПБ при езде и потухла и так постоянно то загорится то потухнет,определённого промежутка времени я не обнаружил загорится когда ей вздумается и начало вонять пластмассой в салоне, не очень сильно, навсякий случай я ПБ снял, обугленного там я не обнаружил, кто нибудь сталкивался с этим? где хоть копать как определить неисправность?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от vodkin
вчера загорелась лампа ПБ при езде и потухла и так постоянно то загорится то потухнет
Раз лампа загорается, значит есть ошибки. В первую очередь на диагностику, чтобы точно знать, по какой причине включилась лампа. Потом будем думать.
Без диагностики можно пол машины разобрать и не получить результата.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5..
Цитата:
Сообщение от motobest
Вот, вот... интересно...
Как по цене, относительно ламп, и как с яркостью и эффективностью?
ну я в Казахстане живу, потому цены могут быть завышены, ну для сравнения перевожу в рубли:
обычная лампа скажем 5 -21 ватт у нас цена 7 - 12 руб
светодиодная с тем же цоколем 120 - 200 руб
разница очень существенная да и срок службы светодиодов непредсказуем, могут работать "вечно", могут крякнуть на второй день, китай однако. По мне лучше стоковые, ну а вы сами думайте. Да по яркости светодиоды слабее намного, если искать такую же светоотдачу, как обычная лампа выдает, цена намноооого подрастет.
по ходу окислилось все, для начала контакты почисть и клемму сбрось для сброса ошибок а потом видно будет. заява машинка новая не принимается, у мну была всего 2 месяца от роду, снял блок электоро пакета - все в окислах, залез в ключ антенку пропаять - та же история...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Ivan.077
Добрый день, на днях поменял бензонасос, родной стоял БОШ, причина замены стал невыносимый писк на протяжении минут пяти после запуска, взамен поставил WEBER 21083-1139009-01, писк пропал, но теперь появилась другая проблема, очень большая шумность работы по сравнению с БОШем, слышна его работа как в салоне так и стоя возле машины, подскажите может кто сталкивался с такими насосами, это их стандартный звук (шум) при работе или всё таки неисправность данного экземпляра???? http://weber-auto.ru/index.php?cPath=61
вся фигня от "обилия" смазки, но раз они в бензине купаются, не должно быть так, значит скорее всего где-то что-то трется, раз уж Бош снял так и погляди где там что задевает при работе, писк - высокочастотная вибрация, починить вполне возможно при вдумчивом подходе. на сухую только долго не гоняй совсем помрет.
30 страниц осталось, может найду ответ сам...)
Линейный вид
