Проехал 653 км ещё первое ТО не прошёл появился какой-то сверчок в районе спидометра и рулевой колонки как будто маленькая пластмаска дрожит, на больших ямах нет а на стыках асфальта на трещинах сверчок просыпается, у кого было подобное? Что делали? Устранили на ТО?
Проехал 653 км ещё первое ТО не прошёл появился какой-то сверчок в районе спидометра и рулевой колонки как будто маленькая пластмаска дрожит, на больших ямах нет а на стыках асфальта на трещинах сверчок просыпается, у кого было подобное? Что делали? Устранили на ТО?
Большая редкость когда сверчки на ТО устаняют, в основном говорят что такие особенности конструкции. Сейчас на улице в основном отрицательные температуры, пластик в салоне дубеет и начинает скрипеть.
Что-то начало вчера с вечера подсвистывать под капотом.
Ремень генератора поменял на 88 тысячах из за повышенной лохматости, тогда же смотрели ремень ГРМ - внешне нормальный вид.
Купил сегодня, обеспокоясь, комплект "ременьГРМ+2 ролика" Gates в "Интерком-Л", цена вопроса - 2989 руб. Надеюсь, до ремонта доезжу. То есть с утра - в очередь на ремонт.
С фото конечно опоздали, да и не в этом вопрос.
Поехал сегодня к 9-00. Закрыл машинку у мойки, дальше не смог открыть - сдохла батарейка в брелке. Сбегал - купил. Пока машинку помыл - 10-00.
Пока ждал - вопрос созрел: почему бы и помпу сразу не поменять?
В итоге дополнительно прикуплены помпа плюс на замену полностью охлаждающая жидкость - типа "антифриз" (кто бы объяснил разницу).
Поскольку в двух рядом расположенных магазинах помпы не было, привезли шустренько, по обоюдному согласию, помпу ТЗА.
Итого:
- ОЖ-5 литров на 630 руб.;
- работа специалиста плюс стоимость помпы с доставкой - 2750 руб.
Снятые ролики покрутил - недолго им жить оставалось: люфт осевой у опорного чуть ли 0,3 мм и радиальный почти такой же. Конечно, все это на глазок.
У помпы при проворачивании без напряга шаг ступенькой, типа шарики (или ролики) переходят в квадратные формы.
После ремонта съездил в Н-Синеглазо проведать тещу, ничего не шумит.
Теща тоже.
По дороге - 3 аварии.
Ремонтирую в ООО "Динамика".
В Челладе был на гарантии с "семеркой". Насмотрелся дутого сервиса, когда слесарь на ТО-2 больше 50% времени проболтал по сотовому.
Потом, на ожидание гарантийного ремонта по замене диодного моста в генераторе потерял 6 часов бесполезно - ушел в Динамику на самоконтроль. Сейчас там (В Челладе) спокойно, говорят. Клиент ничего не видит.
Приору брал в "Восток-Ладе". В 2011 году менял в Челладе стекло по каско - без проблем. Благодарен!
Специалисты - разные! Контроль - слабый.
Кстати, на 2107 накатал 117000 за три года и отдал сыну младшему. Сейчас пробег за 140000, расход масла нулевой, график ТО выдерживает.
Линейный вид
