Кстати в дешманской версии калды с 3C (94лс) японцы почему-то не озадачились механикой, ограничившись только автоматом... К чему бы это?
Или они просто не знакомы с Вашей теорией о том, что автоматы это удел только дорогих автомобилей с мощными моторами...
Тут Вы немного лукавите. 3С - это дизель. И его крутящий момент 206 H*m, что намного больше, чем у 3S-FE со 140 л.с. - 180 H*m. Так что, не такой уж он и "слабый".
Этой зимой видел, как буксует в снегу ауди А3. Я бы и дёрнул её тросом, но место негабаритное, не подцепиться, вернее не подъехать к ней. Буксует, того и гляди выскочит, давай говорю в раскачку, а он со своим автоматом не может в раскачку. На механике выскочил бы давно, а с автоматом встал
dMIT +1 , Паравозная тяга дизеля не допустит включения слабого автомата в конструкцию...Такие 94 Дизельные силы по моменту сопоставить можно с 2.3 литрами бензина.
Пример из жизни - на KIA CEED 1.6 поставили автомат,потом вышел 2.0CDI дизель 150 л.с. ( или 140) и они поставили тот же автомат что и на бензиновую 1.6 и даже 2.0 бензин ( на них он прижился) - я боюсь представить сколько трактороводов поломало эти АКПП...Не продумали корейцы, на форуме сидоводов даже чипованые 1.6 дизелисты ломают АКПП- есть даже ветка отдельная . Наши же и чип -тюнинг сразу делать едут на турбину - АКПП в щепки разлетается от момента за 300Н.
dMIT +1 , Паравозная тяга дизеля не допустит включения слабого автомата в конструкцию...Такие 94 Дизельные силы по моменту сопоставить можно с 2.3 литрами бензина.
Пример из жизни - на KIA CEED 1.6 поставили автомат,потом вышел 2.0CDI дизель 150 л.с. ( или 140) и они поставили тот же автомат что и на бензиновую 1.6 и даже 2.0 бензин ( на них он прижился) - я боюсь представить сколько трактороводов поломало эти АКПП...Не продумали корейцы, на форуме сидоводов даже чипованые 1.6 дизелисты ломают АКПП- есть даже ветка отдельная . Наши же и чип -тюнинг сразу делать едут на турбину - АКПП в щепки разлетается от момента за 300Н.
У меня один знакомый езлил на KIA spectra, мотор 1,6, коробка автомат, сборка корейская. За 1,5 года поменял 2 коробки! Ещё есть такой прикол: Opel Vectra B выпускался с мотором 2,5 V6. Коробочка там, хоть и механическая, но летела частенько!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Автомат комфортен во многом и ездить на нём приятно а особенно когда ездишь не по городу как многие пишут, а по убитой насмерь дороге (РОССИИ) слезть можно в любую яму акуратно и так же выехать. его все плюсы складываются в один ,в комфорт ну конечно еще если мотор не 0.8 L. А минусы уже уж очень неприятные. ладно когда застрял не раскачать да и ненадо ничего раскачивать (и комуто что то доказывать) дешевле выдернуть, а вот когда находишся далеко от дома как было у моего товарища. Умер стартер и в течении 10 минут он понимал что идущих два человека по дороге не помогут ему подтолкнув машину. Умер стартер-умерла машина. Хотя это наверно редкий случай чтоб так залипнуть.
Я год отьездил на автомате и не разу ни на что не пожаловался только радовался. А зимой все попадают. Только одни бегают с проводами, а другие с тросами.
Последний раз редактировалось serega20; 24.07.2010 в 01:24.
Каждую зиму не могу скрыть злорадства проходя мимо заднеприводных бумеров и меринов засыпанных снегом до весны...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Я бы и дёрнул её тросом
Нивкоем случае нельзя было этого делать! Хорошо, что у Вас не получилось это осуществить, иначе был бы пиндец коробке... Можно было бы вытащить его на галстуке, но без дёрганий, без рывков, при этом водила аудюхи должен был поставить селектор в положение N и больше не предпринимать никаких действий...
Умер стартер-умерла машина. Хотя это наверно редкий случай чтоб так залипнуть.
Более чем редкий... У моего товаища на импрезе умирал стартер полгода.... Щётка надломилась и вырвала лепесток с ротора, но когда по нему херачили при заводе ключём, щётки внутри подпрыгивали и проскакивали проблемный участок... Так продолжалось до тех пор пока не вырвался второй лепесток...
всю жизнь на заднем приводе и не разу не застрял... не так езжу?
Наверно с мешком песка в богажнике...
Я смеялся над бумерами и меринами ровно до того момента как на своём полном не смог съехать с газона в 2м от собственного подьезда - поймал диагональ... Расценил это исключительно как божье знамение... Всё таки гордыня самый опасный грех...
. Наши же и чип -тюнинг сразу делать едут на турбину - АКПП в щепки разлетается от момента за 300Н. 
Линейный вид
