DimaV, если машина будет выпуска 2014(не по птс, а реально), то она будет сделана на другой линии конвеера, соответственно покраска наверное будет получше, да и качество сборки в общем.
Что на приору, что на калину я бы с новья обклеивал капот и багажник прозрачной пленкой(забудем про сколы навсегда), в остальном покраска приоры более-менее. Лично мне не повезло с подвеской -быстро рассыпалась, как сейчас с этим обстоят дела не скажу, и надежнее ли она у калины тоже..
В минусы калины запишу простецкие обивки дверей(тупо пластиковая карта без каких либо обивок, вставок), панель приборов гораздо проще, бк докупать придется, комплектация попроще даже в люксе, но и дешевле на 50 тыс...
DimaV, Зачем тебе приора-люкс? ты же сам пишешь, что дорогую машину не хочешь. А приора-сарай с двумя подушками от 410 тыщ продается. При том, что есть ларгус за 450 с теми же двумя подушками. Ларгус как сарай лучше. И вообще лучше, при его наличии покупать приору - это оригинально.
Да, калина сарай конечно маленькая, это считай хетч большой, а не сарай.
А расход там какой и цены на расходники по сравнению с Приорой? Калина2,кажется, отпадает, багажник большой нужен.
по городу тут от стиля езды зависит, ларгус ли приора - не суть важно. У меня у товарища ларгус расходует в среднем 9,3 (почти строго по городу, двиг 16-ти клап. 1.6). По трассе если быстро ездить, приора будет поэкономичнее (из-за более "длинной" коробки), ну может на литр на сотню, а может и меньше, но разница небольшая. Да при такой разнице в расходе (поллитры, литр) ее по моему всеръез и не стОит воспринимать.
по расходникам тоже разница в копейки. Пока на гарантии париться по поводу серъезных поломок не стоит ни у той, ни у другой. А так чего это ларгус - логан и логан, проверенный, надежный, подвеска для хреновых дорог самое то. Просвет нормальный. Не скрипит не бренчит как приоры. У нас очень дофига катается.
Когда подорвал свою бывшую десятку, покупатель естественно проехался на ней, и надо же было как на зло заехали на дорогу (зимой было) где ее почистил гусеничный трактор, В десятке все в салоне забарабанило. Покупатель заметил, что в его бывшей хундай акцент по таким дорогам точно также барабанило и купил мою десятку. А на приоре потише будет, чем в десятке.
Добавлено через 3 минуты
В приоре универсал на бренчит задняя полка как в 11.
Добавлено через 6 минут
Что выбрать калину универсал или приору, то надо решить где больше придется ездить. По городу лучше калина, там посадка повыше, садиться и выходить полегче, расход бензина примерно с приорой одинаковый. По трассе лучше приора, расход бензина поменьше, посадка поудобнее, лично для меня (за рулем на дальнее расстояние был на обеих машинах)
dfkthf61, чудеса какие то рассказываешь. У меня приора-сарай была, и у брата была - обе гремели просто зверски. И замечу полки у меня сзади не было (сразу на новой снял и в гараже положил, неудобная она если чего возить, не шторка). Хундай акцента так дребезжащего я ни разу не видал-не слыхал.
А по трассе приора идет лучше, чем калина. Лучше чем первая, и лучше чем вторая (несмотря на все улучшения). И лучше чем гранта. Приору боковым ветром не сносит. И козлит чуть поменьше.
Хундай акцента так дребезжащего я ни разу не видал-не слыхал.
Я ни слова не выдумал, это слова покупателя.
Цитата:
Сообщение от walker8002
а ты когда едешь с работы до дома считай калины и приоры ).каких больше встретишь ту и выбирай .я выбрал приору 10 к 1 она мне попалась ))
я тоже выбрал приору т.к. калина кажется малолитражкой (хоть и универсал), а я ростом 180 см. Приору я выбрал, потому что мне понравился именно универсал, если бы его в линейке ВАЗа не было, может купил бы поло или солярис, тогда они только появляться стали и денег у меня хватало.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
И замечу полки у меня сзади не было (сразу на новой снял и в гараже положил,
Без полки шуму больше, у меня в багажнике бод ковром еще и строительный утеплитель как шумоизолятор лежит (10 мм. с однои стороны блестящий, х.з. как называется)
я вот не пойму одного: Как у калины может расход быть больше чем приоры?
В калине 127 движек(мощнее и экономичнее 126го) Кпп с парой 3.7
В приоре 126 или 127 движек, кпп с парой 3.7
По аэродинамике калина может чуть похуже, но на скоростях 100-120 не критично..
Вот 1ая калина, там да
Линейный вид
