в смешанном цикле при не агрессивной езде на 92 бензине 7.6-7.8, сейчас заливаю 95, расход стал 7-7.
При агрессивном, разница была бы существеннее. Программа ЭСУД настроена на не менее 95. Да и конфигурация ГРМ тоже. Выше октан бенза, медленнее горит и ещё нюансы, не помню, значит слегка изменены фазы валов, сжатие и остальная муть.
При езде по трассе или спокойно по городу разница минимум, гонять - скажется заметнее(про качество бенза, даже думать не хочу, для себя решил - 95 и успокоился). Вник в "эти фазы", турбо, злые валы и т.д., когда задумал валы какие нибудь, позлее воткнуть. Перелопатил тьму инфы, про впуск, выпуск, сечение длинну каналов, срывы потоков, перекрытия, резонансы - хренотанцы, вобщем жесть как всё не просто! Пришёл к выводу - не буду. Не, воткнуть не проблема, валить движок будет, но только в очень узком диапазоне оборотов. А что бы грамотно сделать, это надо к спецам, причём не к гаражным(тоже сделают, но не то будет), а к настоящим, знающим действительно. Ну понесло куда то, любители "валов" не ругайте сильно, чисто моё мнение.
заправляюсь 92! Пробег в основном минимальный (до работы с утра, после работы спортзал, после домой - 5км, 4км, 8км соотв. Иногда бывают пробеги и по 50км в день, но редко.. в месяц от 900км до 1500км) получаецо следующее:
зимой расход с прогревами максимум 12,5л
к концу зимы упал до 11,5л
При повышении темп до -15 расход упал до 10л
Сейчас и того меньше, в районе 9,5
Езда умеренно-агрессивная!
Заправляюсь 95. МИКРО пробеги. 3,5 км до работы. Зимой расход был 13,1л. Прогревал до начала движения стрелки температуры (двинулась - поехал). С 1-го апреля расход 11л. Грею минуты 2-3. Вот такие тяжелые условия эксплуатации. Радует что скоро лето и выезды на природу начнуться, движок немного взбодриться
у меня тоже маленькие пробеги: в основном только дочку в школу вожу, это 3км на первой второй передачах, расход также получается около 10, если нормально по городу ездить без больших пробок, то расход 8 литров.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
ребят извиняюсь сразу,у меня вопрос не по теме,но такую тему найти не могу....вопрос такой,машину покупал на ней уже стоял "бронированный" замок зажигания и сигналка старлайн А8,ключ замка зажигания имеет кнопки открытия,закрытия двери и открытия багажника,но они не работают,на брелке лампочка маргает что кнопка нажимается а машина ноль реакции...в чем может быть причина?а вообще с чего я начал разбираться,хочу сделать так чтоб с брилка сигнализации стралайн открывались все 4 двери,а не только водительская,нашел в нете где то что можно сделать повернув ключ в первое положение и нажать кнопки закрытия и открытия дверей 4 секунды и должно перекадироваться,но раз у меня кнопки не работают то ни чего не происходит....дак вот вопрос у меня можно сделать чтоб открытия всех 4х дверей было с пульта?и как это сделать?подскажите кто знает пожалуйста или где об этом почитать можно,за ранее спасибо!!!
Серега724, так у тебя штатная сигналка не активирована значит, вот кнопки и не работают. Чтоб внешняя и штатная сигналки не конфликтовали и автозапуск был реализован, на штатную ставят обходчики. По-моему так.
У меня Итальянский Кане Корсо
Комбинированный вид
