опять все разобрал, бендикс полностю, промыл, почистил, смазал маслом, поставил, также визжит.
А в каком состоянии были винтовые шлицы, по которым бендикс туда-сюда ходит? Они чистые, засохшей смазки на них нет? Я вот думаю, что причина визга после запуска только из-за грязи на этих шлицах. Пыль от накладок сцепления смешивается с загустевшей смазкой на этих шлицах. А может сердечник втягивающего чуть подзаедает. И пружина втягивающего не может быстро втянуть бендикс обратно. У меня этот визг появился в середине лета прошлого года. И связываю я это с определёнными событиями. Начало глючить исполнительное реле у сигналки и машина часто глохла в жаркую погоду. Приходилось её очень часто и помногу раз заводить. Продолжалось это примерно неделю. Самое интересное, что на предыдущей 9-ке я этого визга за 9 лет вообще никогда не слышал. Родной стартёр на ней был редукторный КЗАТЭ и отходил почти 8 лет и 100000 км (умер от развалившейся пластмассовой шестерни планетарного редуктора).
SoftFelix, не претендую на истину..но.. если шлицы грязные и сухие то
бендикс не дожен визжать- это обгонная муфта и все . другими словами ее всегда крутит обратно когда завелось двигло и если она в порядке и нормально может обратно крутится, то ничего визжать не должно
хотя если щлицы сухие, то забьет бендикс мусором из за долгого обратного хода -крутится больше меры и просто забивается продуктами износа и начинает возмущаться ..визгом при отпускании ключа при заводке
и пластика в редукторе у себя не нашел))у меня бендикс выть начал и на горячую,лечил в октябре вроде еще , но все морозы позади и молчит паразит)) и у товарища тоже не жалуется ,но что странно- проблема вылезла у обоих на полтиннике пробега
Inferno, ну у меня то все ок и не только...
промыл-продул-промыл -продул.. смазал-но что б точно знать что там есть смазка(капля по капле,пока не увидишь что она там смазка есть..)смазка тебе помогала уже..значит ее там мало и много продуктов износа, которые ты не смог вымыть((
шестерня бендикса ходит вверх-вниз где то на полмиллиметра..я так и мазал-вытянул вверх и капал пока с другой стороны не увидел что синька не потекла..
как вариант раздавило ролик( но как бендикс купишь- смажь.. и старый распили.. для общественности)) ну надо знать как бороться и в чем там дело..
Надо Федя,Надо))
просто если там сухо внутри, то Inferno, слегка поторопился новый купить)
не суть как вскрывать,так чинил на классике бендикс - ролики или пружинки меняешь и все) только завальцевать обратно сложно-брякает потом он)
Мимо проходил, ее обратно нормально не завернуть.. так что способ вскрыть не важен-важен результат- найти причину))у кого такие приколы полно-им надо как то помогать..
Inferno не надо шприц.. хотя им лучще
просто надо точно знать что ты масло залил.. не тупо налить что б все плавало, а капать сверху и увидеть что протекло рально внутрь и вытекает..
все как с женщиной) хороший и продолжительный..эээ..занят ий любовью
блин-но у меня то все отлично-а проблема была такая же..но все делаю от души как с любимой)) и результат есть)) самоудовлетворение это не мое)) предпочитаю что б помнили))греет душу когда рады по новой все ..эээ..заниматься)) разница одна-что б машина н мешала..эээ..личной жизни-для этого надо ее понять и полечить,а дальше она сама отблагодарит верностью и неприхотлостью))
как то так короче))
Последний раз редактировалось zsergey; 29.03.2014 в 21:24.
Мимо проходил, вы вообще мастер)
в моем понимании что б было как заводское-плотно потом ..
у меня не получалось завернуть обратно что б корпус не шевелился относительно завальцовки- как после штампа с завода)
если есть жЫп на 2,5 литра и есть возможность его кормить и содержать -то зачем чинить бендикс? )) по умолчанию просто пойти и купить новый стартер..или бендикс на худой расклад ..))
PS -устройство я и так знаю ,кстати))
Комбинированный вид
