это на КЗАТЭ 9402.3701-14? Так вроде ж там должен быть нормальный РН.
К сожалению это не так.
Ставили китайчатину TRT5, потом модификацию TRT5-01. Кому-то везет и работает исправно, а у кого чудить начинают очень быстро.
Поэтому
Цитата:
Сообщение от Александр 443
а можно заменить на ВТН
даже нужно.
Вариант 9454.3702 будет лучшим выбором РН для этого генератора.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
BogdanP, Ну вот ,тебе Юра наглядно всё объяснил(думаю через его руки прошёл не один десяток данных генераторов), я просто забил по началу на эту не критичную(эпизодическую) просадку ну, а потом заменил РН на ВТН и заодно подшипники поставил койо.
Дайте совет. Имеем новый генератор (меньше 10000км пробег) КЗАТЭ 2112.370110 90А Напряжение без потребителей 13.8 от оборотов не меняется. С включением потребителей падает до 13.1 от оборотов так же не меняется.
Какой регулятор стоит купить? Только что бы нормальный.
Подайдет РНМ 9454.3702? что советуют выше? Что у него за разъем непонятный?
на старом генераторе я изпользовал регулятор трехпозиционный у которого коробочка с переключателем. держал стабильно 14.2 Но что то не хочу его снова ставить, да и провода лишние не нужны.
Если брать "Автомобильная электрика" Я склоняюсь к 9111.3702 (с проводом) или 9402.3702-01 ГДЕ КУПИТЬ?
Последний раз редактировалось aka81; 19.06.2017 в 12:43.
aka81, Если машина долго стоит и не ездит - идет разрядка аккумулятора. Так много не будет - наверное до 10 мА, но все же... Надо замерять. Всё для этого есть , но постоянно забываю...
aka81, Если машина долго стоит и не ездит - идет разрядка аккумулятора. Так много не будет - наверное до 10 мА, но все же... Надо замерять. Всё для этого есть , но постоянно забываю...
ну 10 милиампер это ерунда. У меня сейчас ток утечки 50 милиампер.
Вобщем купил я эту таблеточку. На днях поставлю, позже отпишусь.
Здравствуйте.У меня такая байда: гена Элтра 80а, регулятор Энергомаш на 14.5,замерял напряжение на гене 14.2(температура наружная +26гр, движок прогрет 95гр), + на аккум - на гене =13,7. - на акуме +на гене =13,9. + и - на аккуме к сожалению не записал :(. Все массы протянул(крылья, шпилька термоса, в салоне у пассажира) контакты почистил. Что ещё можно сделать?