Гуд! еще поворотки задуй черным лаком,будет одно целое.
Сперва машину помою))) а с поворотками есть идеи но все руки не доходят)
__________________
Иногда я мечтаю вечерами, закрыв глаза я представяю как летаю над домами, над улицами и дворами, трамвайными путями, троллейбусными проводами, над вами, люди самолетами летают, ездят поездами, в тачках выжимают педали, врубают дальний.....
Итак рассказывают.
1. Снимаете фару.
2. Прогреваете строительным феном в местах где наложен герметик.( горячий он более поддатлив)
3. Снимаете стекло(пластик)
4. Откручиваете 4 болтика с зади.
5. Снять светоотрожатель.
6. Покрасить светоотрожатель.
7. Очистить стекло и корпус от старого герметика.
8.Почистить стекло (чтобы не осталось мысора)
9. новый герметика.
10. Приклеить стекло к корпусу.
11. Дать подсохнуть.
12. Наложить герметик вторично (можно тонким слоем) для лучшей герметизации.
13. Собрать фару.
Все!!!
Смотрится классно, по крайней мере на черной ласточке.
Итак рассказывают.
1. Снимаете фару.
2. Прогреваете строительным феном в местах где наложен герметик.( горячий он более поддатлив)
3. Снимаете стекло(пластик)
4. Откручиваете 4 болтика с зади.
5. Снять светоотрожатель.
6. Покрасить светоотрожатель.
7. Очистить стекло и корпус от старого герметика.
8.Почистить стекло (чтобы не осталось мысора)
9. новый герметика.
10. Приклеить стекло к корпусу.
11. Дать подсохнуть.
12. Наложить герметик вторично (можно тонким слоем) для лучшей герметизации.
13. Собрать фару.
Все!!!
Смотрится классно, по крайней мере на черной ласточке.
поправочка к пункту 7-9: "профи" этого не делают - нагревают и потом на тот же герметик сажают! (я ваще не разбирал БОШ, киржач делал как ты написал)
Я в первый раз когда разбирал фары клеил стекла на герметик (название не помню) с уксусным запахом, так потом этот герметик попавший на заводской через 3 дня стал как сопля, пришлось опять разбирать и переклеивать. Мне в магазине посоветовали герметик DoneDeal (уксусом не пахнет), уже 8 месяце все ОК
Линейный вид
