Может не по теме, но рядом. Извечный вопрос про прикуриванию АКБ, как влияет прикуривание проводами на АКБ донор? (С сдохшим понятно, надо вопрос решать кардинально)
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Доброго.
Напомните, в акб "язычки" свисают с крышки, уровень где находится нормальный, по полку?
Сейчас он мм на 7-10 выше полок, и плотность низкая, воды перелили походу
Доброго.
Напомните, в акб "язычки" свисают с крышки, уровень где находится нормальный, по полку?
Сейчас он мм на 7-10 выше полок, и плотность низкая, воды перелили походу
Язычок должен касаться но не как не утоплен
Частенько любители льют с "запасом"
Спрашиваю сколько воды ушло ,да грамм 700
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Подскажите, есть два аккумулятора- старый mutlu (вроде 2011г) и новый доминатор (год). Проблема в том что плотность электролита в доминаторе 1,20, и не изменяется при зарядке, сейчас поставил на зарядку на пару дней, может что изменится. Также у него беспокоит напряжение утром, при включении зажигания падает до 11,3, потом восстанавливается до 11,7 (у мутлу было больше 12), ну после запуска поднимается до 14,5В. Продублировал все массы.
Теперь про мутлу. Такая же фигня с плотностью- 1,20. Ареометр проверял на электролите из бутылки- показывает 1,27 как положено. Провел эксперимент- откачал какой смог электролит, заменил его 1,27, зарядил, проверил 1.20 снова. Что за фигня?
И еще вопрос- есть ли разница какие клеммы лучше- штатные или МТА с удобными креплениями доп проводов?
Подскажите.
Ситуация следующая. АКБ был куплен в апреле 2017 года, сейчас, пока праздники и машина не нужна решил сделать профилактику, зарядить, проверить плотность. Так вот при замере плотности обнаружил что электролит мутноватый, с чуть коричневым оттенком. Пошерстил просторы инета, везде пишут что это не есть нормально, что электролит должен быть абсолютно прозрачен как чистая вода.
Напряжение генератор у меня всегда дает 14-14,3вольта. Плотность электролита в норме 1,27-1,28. Но заметил что вчера , когда температура на улице была -13градусов, стартер с трудом прокрутил двигатель, машина завелась, но мне это не понравилась, т.к. понимаю что при -20 скорее всего завестись будет проблематично.
Что делать? Может отнести батарейку по гарантии в магазин?