Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 3.

[Афиноген Полюгаев]

Принудительный, т.е. торможение двигателем. Подача топлива при этом прекращается - при оборотах выше 1500.

[Г-Мурад]

В чем безопасность не понял

[Falkon]

Г-Мурад, безопасность в том, что машина всегда находится на передаче, и в любой момент можно ускориться... Не делая ни каких лишних движений...

[Г-Мурад]

Сообщение от Falkon

Г-Мурад, безопасность в том, что машина всегда находится на передаче, и в любой момент можно ускориться... Не делая ни каких лишних движений...

Я, я, гуд

Добавлено через 1 минуту
А у меня наоборот, постоянно ловлю себя на мысли, что со скорости снимаю без разницы, необходимо это по ситуации или нет...будем работать)))

[Falkon]

Г-Мурад, обычно этому учат в школе, но тут многое зависит от преподавателя... Знаю что некоторых заставляли выжимать сцепление...
А так те кто давно припадает вождение, то получает только плюсы:
Во первых, это экономия топлива, для инструктора в школе это дополнительный заработок, чем меньше сожжете бензина, тем больше он положит в карман...
Во-вторых, с горки машина не будет разгоняться, следовательно не нужно будет притормаживать, тем самым нагревая, а в последствии перегревая тормоза, обычно те кто живут в холмистой местности, это должны понимать или так сказать, ощущать на себе...

Мой инструктор постоянно говорил: перед светофором, катись на передаче, постепенно понижая передачу, как раз к зеленному свету сразу поедешь... Ну и на тормоз нажать, только что бы фонари загорелись...

[James May]

Сообщение от Г-Мурад

со скорости снимаю без разницы, необходимо это по ситуации или нет...

И очень плохо делаешь. Зимой на гололеде может потащить, а если машина на передаче, то вероятность этого меньше, т.к. шины не катятся по льду, а как бы цепляются за него, вгрызаются, испытывая сопротивление от двигателя.
Даже в детстве когда пацаном ездил на мотоцикле дедушки, прочитал в инструкции к мотоциклу рекомендации по управлению. На затяжных и крутых спусках, при гололеде и мокрой дороге рекомендовалось использовать торможение двигателем совместно с рабочими тормозами.

[B u r e]

Сообщение от James May

...у зятька моего средний расход 6.0-6.1. Только это по городу, по Казани)

Слабо верится в это

[reg62]

Ехал по прямой, против несильного ветра на 5ой передаче.
3600об/мин, мгновенный расход 6.3.
4100об/мин, мгновенный расход 7.3.
4700об/мин, мгновенный расход 8.9.
5100об/мин, мгновенный расход 11.1.
5600об/мин, мгновенный расход 12.4.

Прошу и вас привести аналогичные данные.

[James May]

B u r e, Почему же? У меня у самого расход сейчас 7,7 на киа рио, и 7,2 на приоре. Это по Казани. Дороги у нас идеально ровные широкие и скоростные, светофоров не так то и много, пробок в последнее время нет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от reg62

Ехал по прямой, против несильного ветра на 5ой передаче.
3600об/мин, мгновенный расход 6.3.
4100об/мин, мгновенный расход 7.3.
4700об/мин, мгновенный расход 8.9.
5100об/мин, мгновенный расход 11.1.
5600об/мин, мгновенный расход 12.4.

Прошу и вас привести аналогичные данные.

Нелогичное сравнение, на 3600 на 5 моя приора едет уже около 140, тут никак 6.3 не может быть. А киа на автомате на 3600 вообще около 150 едет.

[Г-Мурад]

Falkon,
James May,
Тут я согласен, меня тоже учили тормозить движком...и в тех местах где я вырос и учился ездить, так и делал.
Эта привычка началась как я понял, с тех пор как в городах начались пробки...подкатился, на нейтрал, отдохнул)))
Но это ведь на средний расход не влияет...может только на общий?