Весь разговор на форуме сводиться к тому, что нет единого решения.
Все мы разные, у каждого свои вкусы, а о вкусах как говориться не спорят.
Мы же ходим в одинаковой одежде. Все разные. Что-то модно, что-то удобно, что-то дешево. Кто то высокий, а кто-то полный и т.д.
Даже один и тот же фильм можно посмотреть с разным настроением и получить соответствущие эмоции.
Так и в авто.
У КАЖДОГО АВТО есть свои плюсы и минусы. и каждый для себя подчеркиваем разные качества. Кто-то ездит за грибами, на дачу, в сельской местности. А кто-то исключительно в городе по асфальту. Кому-то актуален большой багажник - берут универсалы, а кому нет, берут хетчбэк. кому-то расход, а кому-то мощность, а кому-то правый руль не помеха. тоже имеет место быть
Автоваз конечно беспорно берет тем что починить авто могут в любом сервисе, в любом гараже. и запчастей в каждом магазине валом. и движки неплохие.
Поэтому он и популярен в нашей стране. Но это также является и минусом - некачественный ремонт в гараже и так же пользуется спросом у угонщиков. Схемы электропроводки известны каждому. машин полно.
Не дай бог никому чтобы на ваше авто кто-нибудь покусился, или пытался угнать.
Ведь 300 -400 могут быстро исчезнуть.
Еще хотел добавить, даже копейка в идеальном состоянии, чистая блистящая тоже смотриться эффектно.
НЕТ единого ре.шения
А вопрос Купите ли вы еще раз Приору? - пусть каждый решает сам для себя.
Добавлено через 1 минуту
p.s. " В чужом глазу сучок видим, а в своем и бревна не замечаем"
confer2003, Правильно нет единых решений и все зависит от каждого конкретного индивидуума, и вопрос выбора автомобиля очень индивидуален.
Я бы при наличии финансовых возможностей все равно купил бы себе Приору наряду с другим авто.
Добавлено через 35 секунд миша 25, Да мне тоже такую хочется может и будет такая потом у многих из нас
чет я не понимаю.. видел несколько статей про будущую ПРИОРУ-2, и че самое интересное что на каждой разные фотки.. Да не то что а совсем разные машины. СМИ эти фото из воздуха берут что ли..
Последний раз редактировалось Region116rus; 02.04.2012 в 22:09.
Мы же ходим в одинаковой одежде. Все разные. Что-то модно, что-то удобно, что-то дешево. Кто то высокий, а кто-то полный и т.д.
Даже один и тот же фильм можно посмотреть с разным настроением и получить соответствущие эмоции.
Так и в авто.
У КАЖДОГО АВТО есть свои плюсы и минусы. и каждый для себя подчеркиваем разные качества. Кто-то ездит за грибами, на дачу, в сельской местности. А кто-то исключительно в городе по асфальту. Кому-то актуален большой багажник - берут универсалы, а кому нет, берут хетчбэк. кому-то расход, а кому-то мощность, а кому-то правый руль не помеха. тоже имеет место быть
Автоваз конечно беспорно берет тем что починить авто могут в любом сервисе, в любом гараже. и запчастей в каждом магазине валом. и движки неплохие.
Поэтому он и популярен в нашей стране. Но это также является и минусом - некачественный ремонт в гараже и так же пользуется спросом у угонщиков. Схемы электропроводки известны каждому. машин полно.
Не дай бог никому чтобы на ваше авто кто-нибудь покусился, или пытался угнать.
какие качества подчеркивает приора за 400 тыщ, когда есть тот же авео новый за 490 - 500? приора по сравнению с ним пардон сильно устаревшая.
вот помню 98-й год, еще миллионы были, так свежевышедшая тогда десятка с инжектором стоила 46,5 млн, а нексия с кондером стоила около 86 млн рублей... правда нексия тогда была не китайско-узбекской. сейчас же разница по сравнению с теми временами - мизер во первых, во вторых есть выбор.
про простоту ремонта приоры в полевых условиях - вранье. даже проводка на контроллеры у нее завязана, плюс двиг не такой уж простой, плюс агрегатов на кондейных да с абс много импортных. это не та машина, которую в гараже починишь в первом попавшемся.
какие качества подчеркивает приора за 400 тыщ, когда есть тот же авео новый за 490 - 500? приора по сравнению с ним пардон сильно устаревшая.
Для меня авео и за 300 не привлекателен. Я не говорю что он плох. Просто мне такие машины типа авео, соляриса, рио не нужны в принципе. Правильно пишет confer2003, у всех разные критерии выбора авто.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
вот помню 98-й год, еще миллионы были, так свежевышедшая тогда десятка с инжектором стоила 46,5 млн, а нексия с кондером стоила около 86 млн рублей...
Странно, а в августе 99-го ВАЗ 21099 стоила 106 тыс. Родители покупали. Сам в Тольятти ездил за машиной.
Для меня авео и за 300 не привлекателен. Я не говорю что он плох. Просто мне такие машины типа авео, соляриса, рио не нужны в принципе. Правильно пишет confer2003, у всех разные критерии выбора авто.
Странно, а в августе 99-го ВАЗ 21099 стоила 106 тыс. Родители покупали. Сам в Тольятти ездил за машиной.
в 98 дедушка новую десятку в апреле покупал за 50 миллионов, где то около 7700 в долларах тогда было, даже чек дома сохранился )
десятка стоила около 8, нексия около 16-ти тысяч долларов, такие расклады были (в мелочи можно не вдаваться). посмотрите на разрыв между даже самой простой приорой и самым простым солярисом (авео или логаном или полоседаном) сейчас. а топовые приоры несколько неуместно сравнивать. так как да, есть кондей, есть абс и даже две подушки. но скрипящий салон, анахроничный механизм переключения, шумные агрегаты, щели от десятых дверей - все это так и осталось, и во многом тоже самое, что и на десятках 98-го года выпуска. а конкуренты шагнули вперед.
Sr31, если не привлекают тем солярисы-авео, что нет универсала - это понятно. если без обязательной необходимости универсала "даже за 300 тыщ не нужен", и слыша это от человека, ездящего на приоре, я просто усомнюсь в адекватности человека.
Для меня авео и за 300 не привлекателен. Я не говорю что он плох. Просто мне такие машины типа авео, соляриса, рио не нужны в принципе. Правильно пишет confer2003, у всех разные критерии выбора авто.
А для меня сейчас непонятно зачем нужны такие машины как Приора или Калина, когда есть Гранта, собранная на тех же узлах только доработанных и дешевле на треть.
[/url]:
Линейный вид
