Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть2...
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
все таки 1163 кг у приоры и 1495 кг у зафиры большая разница, не?
Зафира: 1495/125=11,96 кг - 1л.с. Приора: 1163/98=11,86 кг - 1л.с.
Динамика разгона должна быть очень близкой. Разве что коробка автомат, должна уменьшить динамику... Как то так
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от RaiveN
Счастливчик!
Реально, сильно повезло!
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 13.07.2012 в 21:17.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть2...
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Зафира: 1495/125=11,96 кг - 1л.с. Приора: 1163/98=11,86 кг - 1л.с.
Динамика разгона должна быть очень близкой. Разве что коробка автомат, должна уменьшить динамику... Как то так
Ай бульдог... вот будет твоей приоре 11 лет и пробегу 310000 вот и поглядим. Так то кстати я даж и не спорю, приора весьма прыткая тачка, ни разу ни где я не сказал, что она овосч. Кстати зафира, которая Б 1,8 уже 140 л.с. там к изменяемому впускному коллектору, как у меня добавлен фазовращатель. Но вообще моя ближайшая мечта - зафира Б - дизель 1,9 150 л.с. со спорт-пакетом и бошевской ремонтопригодной аппаратурой в отличии от дэнсовской, которая одноразовая.
Кстати в приоре 98л.с. только по пачпорту да.?
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть2...
Цитата:
Сообщение от LionTec
это именно гонять надо
По твоему водитель авто из видео спокойно ехал?!
"Известно, что в этом году водитель «Ниссана» уже четыре раза привлекался к административной ответственности за превышение скорости, один раз в Омской области и три раза в Тюменской."
Тут получается
Цитата:
Сообщение от ANTO
в мозгах х
Липучка летом явно не для таких "мозгов".
А когда
Цитата:
Сообщение от ANTO
адекват за рулем
можно и на голых дисках нормально поездить.
Любишь погонять - обувайся в нормальную летнюю резину. Если нет - тогда базара нет можно и каму и баргузин и т.д.
Вот мне только интересно, когда кто-то кому-то в жопу въедет на липучке (в жизни всякое бывает), сильны ли будут его аргументы, что его липучка куда лучше летней камы, например!? Что то мне подсказывает что его до конца не дослушают...
Ситуации на дороге разные бывают, и причем не только по собственной вине. Лишний метр тормозного пути многое может решить, причем один раз за все лето. Кажется у японцев есть умная поговорка: "Если меч может тебе понадобиться раз в жизни, то носи его всю жизнь!"
Последний раз редактировалось becool; 13.07.2012 в 20:50.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть2...
Цитата:
Сообщение от becool
По твоему водитель авто из видео спокойно ехал?!
"Известно, что в этом году водитель «Ниссана» уже четыре раза привлекался к административной ответственности за превышение скорости, один раз в Омской области и три раза в Тюменской."
Тут получается
На прямой - пофигу липучка или нет, чтобы с ней были проблемы - это надо извилистый серпантин и много торможений. На Примере с АБС - это почти нереально.
Любые инсинуации в сторону липучки в контексте данной аварии - надуманны.
В обычных условиях в поворотах/при перестроениях липучка даже дольше держать будет в повороте.
"А «физика» в том, что протектор зимних «скандинавских» шин рассчитан на работу при низких температурах и сплошь изрезан прорезями-ламелями, которые обеспечивают сцепление на снегу и льду. На асфальте же при резком торможении мягкий протектор буквально «размазывается» по поверхности дороги, не в силах воспринимать повышенные нагрузки, которые возникают в пятне контакта шины с асфальтом. Отсюда и опасное увеличение тормозного пути."
"То есть, если вы едете на хороших летних шинах, а на хвосте повис джигит на зимних покрышках, то в случае резкого торможения преследователь вонзится в вашу машину на скорости около 50 км/ч"
"Это относится и к «скандинавским» зимним шинам. Мокрый асфальт и температура около 20°С — не их среда обитания. Еще хуже чувствуют себя зимние шины на сухом асфальте, где нагрузки выше. Это убедительно подтвердил маневр «переставка»."
Поэтому, господа "джигиты" обувайтесь по сезону! И не надо подобным образом оправдывать свою финансовую несостоятельность.
П.С. Сори за оффтоп, вынуждают...
Последний раз редактировалось becool; 13.07.2012 в 21:20.
Re: Видео опасных дорожных ситуаций и ДТП часть2...
Цитата:
Сообщение от becool
Почитайте отзывы в интернете. У липучки летом ОДНОЗНАЧНО большой тормозной путь!
Не увидел здесь Амтела или Кордианта, или что там на Приору ставят с завода. Вы бы лучше против нее агитировали.
Ну и просто "зимние шины" - это не убедительно, где модели, где все? Несерьезно.
Обычным людям без замашек гонщиков вообще без разницы летом будет липучка или что. Только вот за сезон летний шина наверняка убьется так, что зимой уже не поездить. А так - многие докатыавют зимние шины летом, и ничего зазорного в этом не вижу, как уже сказали - хорошая зимняя всяко лучше говяной отечественной.
Благодарю RaiveN, за заливку на ютуб.
Ну вставлю и я свои пять копеечек, есть поговорка: какой русский, не любит быстрой езды.
А теперь по ситуации, ну понятно что пдд были нарушены, но! чувствуется, что водитель опытный и машину держал на трассе хорошо и маневры совершал грамотно и с просчетом до доли секунд по перестроению. Ну вот Зацепило человека, при том надо отметить что и крузак повел себя не очень то корректно, если б не его "выпендрешь" то и не было бы этих "баданий".
Но если б что то пошло не так, страшно представить последствия, поэтому не буду.
ps.
Берегите себя, ведь нам любить жен, растить детей, творить и созидать на благо Рода и Родины. Не давайте лишний раз проявлять в себе эмоции.
вот будет твоей приоре 11 лет и пробегу 310000 вот и поглядим. Так то кстати я даж и не спорю, приора весьма прыткая тачка, ни разу ни где я не сказал, что она овосч. Кстати зафира, которая Б 1,8 уже 140 л.с. там к изменяемому впускному коллектору, как у меня добавлен фазовращатель. Но вообще моя ближайшая мечта - зафира Б - дизель 1,9 150 л.с. со спорт-пакетом и бошевской ремонтопригодной аппаратурой в отличии от дэнсовской, которая одноразовая. 
Комбинированный вид
