Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
При этом, чтобы нормально 2 ряд сложить, первый нужно сдвинуть вперед. Таким образом, толщина пакета в два раза больше, чем в Приоре.
Совершенно не обязательно трогать первый ряд, у меня рост 180см и если вод.сидение не двигать никуда( а оставить как я обычно езжу) то от сложенного второго ряда 163-165см до дверей получается, ну пол, да, неровный.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
. Совершенно непонятно, куда девать подголовники сидений 2 ряда Ларгуса. Дилер их просто скромно держал в руках...
Ну это, наверное, был не люкс, т.к.в моей с подголовники вообще никуда девать не нужно, они L-образные и в утопленном состоянии плотно прилегают к спинке.
Так каждый выбирает машину под свои индивидуальные требования.
Я Ларгус с Приорой сравниваю для того, чтобы помочь людям сделать правильный выбор и потом не чувствовать себя обманутым.
при одинаковой стоимости, я буду чувствовать себя обманутым если приору куплю ))))
в общем пока спорить не буду, как закажем ларгус, так и можно будет уже по факту обсуждать. пока первые впечатления совсем не в пользу приоры
А Вы посмотрите внимательно, как петли капота сделаны, как задние стойки кузова сделаны, куда в багажнике инструмент и т.п. мелочевку складывать, как и что будете в салоне размещать...
А вообще Ларгус - машина государственная. Она заботится о соблюдении скоростного режима на дороге и не располагает часто на встречку соваться...
В очередной раз повторюсь в своих убеждениях:
1. Рассматривать для приобретения стоит лишь фургончик и 7-местный вариант
2. Естественно, ТОЛЬКО в люксовой комплектации, поскольку только она и есть НОРМАЛЬНАЯ и без излишеств
3. Помнить, что это ДЕШЕВЫЙ автомобиль, просто стоит немного больше денег, чем у вас есть
4. Приора по всем эксплуатационным параметрам ЛУЧШЕ, чем 5-местный Ларгус, кроме родословной (тут подкачала, голубушка...)
И я никогда не говорил, что машина плохая. Она такая, какая есть. Для чего-то и кого-то - превосходно, а для каких-то целейи людей не подходит.
И "дешевка" не значит, что за нее хотят мало денег. Это не цена - это ТАК сделано...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
так вот. любой другой автомобиль выигрывает у приоры
Это у твоей приоры всё выигрывает.
Так что конкретизируй, что это именно свою приору ты раздолбал настолько, что у неё выигрывает даже сие румынское детище.
Это у твоей приоры всё выигрывает.
Так что конкретизируй, что это именно свою приору ты раздолбал настолько, что у неё выигрывает даже сие румынское детище.
у меня всё в идеале. и пробег всего 40 тыщ за 4 года
а вообще удивляют люди, которые лучше своей машины ничего не видят, и хоть приводи им факты, хоть нет - всё равно лучшая.
ArtemDMX, никто не говорит, что Приора "лучшая" или "шедевр инженерной мысли - венец творения" и т.д. и т.п.
Еще раз, для тех, кто труднообучаем:
1. КАЖДЫЙ человек выбирает себе машину по своим потребностям.
2. Машины мы сравниваем для того, чтобы КАЖДЫЙ мог сравнить свои потребности и ожидания с тем, что реально его желанный автомобиль представляет.
3. "Пиписками меряться" - это к подросткам начала пубертатного периода.
-----------------------
По теме. Ночевка в Приоре и в Ларгусе
Как переоборудовать салон Приоры для ночлега - есть отдельная тема. Там рассказано и показано, как это можно делать в седане, хетчбеке и универсале. Двое взрослых или 2 взрослых + небоьлшой ребенок могут разместиться вполне комфортно, даже с телевизором, даже в самом коротком - хетчбеке. Не кровать и не гостиница, конечно. Ночевка в автомобиле - это, в любом случае, экстремальный вариант, но и тут в Приоре можно устроиться вполне комфортно совсем без особых каких-то сложностей, так сказать, "штатно".
В Ларгусе же возникнут определенные трудности. Не то, чтобы они были непреодолимыми, но их значительно больше, чем в Приоре.
На первом фото снято место установки левого заднего сидения Ларгуса-5. Левая часть дивана сложена, правая на месте. Качество фото так себе - телефон - но видно порожек пола багажника, высота которого примерно 10-12 см. По длине эта впадина - примерно 1/3 длины спального места. Чем-то придется выравнивать...
Опять же, я все это ни к тому, что Ларгус плох. Просто были вопросы и темы о предпочтении Ларгуса Приоре именно из-за возможности, как ожидается, более комфортной ночевки в машине. Такой вот параметр у человека, в остальном Приора вполне устраивает. Возьмет Ларгус - будет потом разочаровываться, или поступит так, как владелец машины на втором фото - я сам, признаться, сегодня был шокирован.
Машина "живет" во дворе моего друга. По его словам, объявление появилось спустя неделю после приобретения. До этого владелец ходил гордый - "почти иномарку" купил.
Претензия основная - НЕ ЕДЕТ. Это тоже оказалось для кого-то важным. Чего он, дурень, на тест-драйв перед покупкой не записался , совершенно непонятно, поскольку ажиотажа с тестом не было совершенно и прокатиться давали весьма свободно. А брал машину человек как раз большую семью возить...
Телефон вполне читаем, желающие могут с владельцем связаться и обсудить все pro et contra в непосредственном общении. Может, кто и купит из жаждущих...
Вот так вот...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
