Две недели по работе ездил туда-сюда по 250. Из них 70 по городу,
остальное трасса, расход 6.2. Сейчас по городу подрасло
до 6.8, обычно 7 с копейками. Мое имхо: 10-15 литров по теплу
что-то не правильно, даже если каждый день по 3 часа
в пробке стоять. Любители «агрессивной» езды конечно вне конкуренции
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
B u r e, причину ищите в себе а не в бензине .про динамику ваще просто смешно .
walker8002 вот какой мне смысл искать причину если расход одиноковый? Конечно смешно про динамику, особенно когда читаешь залил 95-го или 95-й экто и машина прям полетела!
вот какой мне смысл искать причину если расход одиноковый?
Многожды уже писали, что НЕ ТОЛЬКО расход является показателем.
Расход и динамика - это ЭСУД подстраивается, сколько может. И на 92 она поедет, и на 80 тоже поедет. Вот только на 92 мотор будет работать на грани диапазона подстроек, и чуть только качество 92-го упадет - вылетит эти грани диапазона. Каковы будут последствия - да Бог его знает, но вряд ли хорошие.
Например, если лошади под хвост налить скипидара, она тоже с места рвать будет, но лучше ее овсом кормить и тренировать постоянно - дороже, труднее, но лошадь проживет больше, чем на сене и скипидаре.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
я этого не утверждал )) все равно аи-95 для приоры лучше чем аи-92 . а для кошелька наоборот .))) но экономить я смысла просто не вижу .
Добавлено через 2 минуты
хоть бы раз поменяли ценники на заправках для интереса .)))
Добавлено через 1 минуту
Выбор за Вами! На 92-м ездить будет немного дешевле, а на 95-м – немного веселее. Но тут важнее не октановое число бензина, а его общий уровень его качества.
я этого не утверждал )) все равно аи-95 для приоры лучше чем аи-92
Так я тоже не говорил что именно вы утверждали. Вполне возможно что 95-й и лучше, но вот что то не вижу разницы. И в городе засекал расход и по трассе, получилось одинаково.
Вполне возможно что 95-й и лучше, но вот что то не вижу разницы. И в городе засекал расход и по трассе, получилось одинаково.
Аналогично, но каждому свое. Кому-то гонять надо, кому-то ездить. Кто-то в РЭ верит, кто-то нет. У кого-то 92-й нормальный, у кого-то дерьмо.
Езжу на ТНК -ном 92-м, разницы с ТНК-ным же 95-м не вижу. Эту разницу я хорошо видел на карбовой 21043 - и динамика, и расход. Кстати, тоже многие пальцем у виска крутили - карбу 95-й не положен, клапана сгорят. Не сгорели, как и ничего не отваливается от детонации ни на 2111, ни на 2171.
Комбинированный вид
