Destroyer, мне когда-то на классике помогла раскоксовка (тогда была BBF, сейчас уже нет такой, наверное). Перед заменой масла заливаешь в свечные отверстия в горячий двигатель, даешь выдержку минут 10-15. Если дело было в залегших кольцах, помогает. Хуже точно не будет.
да чего там! пусть тогда уж сразу автол заливает!
вот к примеру, зальет он минералку, и перестанет масло хавать, ну или намного уменьшится жор. и поездиет он еще тыщ 10 до капиталки, а за это время там столько нагару в моторе соберется! замучается потом отскребать. ну это имхо конечно.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Здравствуйте, стала на холостых лампочка масла моргать, на прогретой. первым делом масло менять? сейчас лукоил полусинтетика 5-40 с зимы. наездил тыщи 3.
Здравствуйте, стала на холостых лампочка масла моргать, на прогретой. первым делом масло менять? сейчас лукоил полусинтетика 5-40 с зимы. наездил тыщи 3.
Давление померь первым делом, может просто датчик вышел из строя.
Здравствуйте, стала на холостых лампочка масла моргать, на прогретой. первым делом масло менять? сейчас лукоил полусинтетика 5-40 с зимы. наездил тыщи 3.
Масло тут не причем. ИМХО. Маслофорсунка наверн сдохла , как часто бывает
да чего там! пусть тогда уж сразу автол заливает!
вот к примеру, зальет он минералку, и перестанет масло хавать, ну или намного уменьшится жор. и поездиет он еще тыщ 10 до капиталки, а за это время там столько нагару в моторе соберется! замучается потом отскребать. ну это имхо конечно.
Не говори глупости. Меняй минералу раз в 5 тык и все пучком. Не будет никакого нагара при гажданской езде. Или при диком жоре синтетики нагара не будет? С умом подходить надо. А за 10-15 тык пробега можно и деньжат на ремонт подкопить...
Комбинированный вид
