Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Цитата:
Сообщение от peh
Так получается сброс адаптаций должен помочь?!
На Е-газе многовато заморочек со сбросом адаптации... После определенного пробега мозги и сами переобучатся под изменения... Вот тогда и сравнишь динамику...
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
Цитата:
Сообщение от becool
На Е-газе многовато заморочек со сбросом адаптации... После определенного пробега мозги и сами переобучатся под изменения... Вот тогда и сравнишь динамику...
Так-то около 600км уже проехал... В понедельник поеду в контору,где прошивался,сказали сделают сброс адаптаций без проблем,но не гарантируют,что поможет...
Ну блин это понятно ,а для движка чем-нить чревато?!
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
не кто не задумывался о последствиях установке прямотока??????-при установке прямотока вы нарушаете противо давление выхлопной системы----двигатель рассчитан на противо давления катализатора-если мы его убираем происходит следующее--пламя которое должно оставаться в цилиндрах оно будет выходить за приделы коллектора через выпускные клапана--- тем самым ускоренно будут прогорать выпускные клапана -это не сразу а со временем Я некого не отговариваю выбор остается ЗА ВАМИ ставить прямоток или нет !!!!
А что реально могут клапана со временем прогореть?! Кстати сделали сброс адаптаций,расход по городу сейчас показывает 7,5л по БК,авто как-то резвее стало,но когда стоял родной кат и только прошился,ещё лучше было
Последний раз редактировалось GEMINI; 13.03.2014 в 23:02.
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
ребята подскажите почему в салоне запах сероводорода. Запах присутствует только когда на скорости 120 и более едешь. Машина новая пробег всего 5000 ,мне кажется завехряет с глушителя и запах попадает в салон автомобиля. Как быть это норма или нет.
Re: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.)
У меня странность появилась. После того как убрали катализатор (испортился) поставили обычную вставку. Конечно чуть громче стало работать. Но главное - на 2000-2500 оборотах появилась сильная вибрация глушителя. Аж вся машине дребезжит. Начиная от выпускного коллектора и заканчивая самим глушителем (которых аж где-то по кузову бьет от дребезга)