Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Сегодня приехал на работу с печкой - 84 град на мультитрониксе, с работы 85 градусов, а раньше и 70 небыло...
На счет антифриза - подумаю, но цвет и внешний вид его не отличается от того что покупал на доливку.
Двигатель мягче работает и расход меньше будет.
Добавлено через 9 минут вячеслав1982, Внутри термостата, из того что видел - ни малейших следов коррозии от Тосола.
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Как добиться экономии топлива. Многие начинают искать чудо прошивки не понимая что и какие характеристики меняются в прошивке вам ни кто не скажет. Штатная прошивка рассчитана на максимальную экономию топлива А-95, тоесть по городу на 4 передаче 2000 об/м при скорости 60км/ч, 5 передача на трассе. При 2000 об/м прошивка настроена на вялую динамику в целях экономии топлива и при резком разгоне не перегрузить поршневую. Оптимальные экономичные обороты 2000-2300. Большую роль в экономии играет выбор масла в двигателе и коробке. Самыми экономичными маслами считаются энергосберегающие синтетические масла. Многие не имеют понятия коэффициента поправки на резину. На приоре правильные показания спидометра с резиной на 65. Если резина на 60 то реальная скорость 90 км.ч на спидометре будет 93 км.ч.Также нужно учитывать расход по бк и прибавлять 3% если размер шины на 60. Многие говорят при таких оборотах посадишь двигатель и коробку, это глубокое заблуждение. Если прошить чтобы поднять тягу на низах то при 2000 об/мин и резком разгоне возникнет неизбежная детонация и перегрузка и даже разрушение поршневой. Компьютер конечно подстроит зажигания в плюс но не более 3 градусов но это повлечет на повышенный расход топлива, разогрев выхлопных клапанов, катализатора. В моем случае на трассе расход в летнее время 5,1-5,3 л/100км, Зимой 5,5-5,6 на шипованной резине. Самый экономичный режим на грани детонации но нужен датчик атмосферного давления который будет корректировать зажигание в высокогорье и в зависимости атмосферного давления. В 1987 году я проводил такие испытания и даже подавал бумаги на изобретение но никому это было не интересно, так и заглохло. На Москвиче 2140 добился расхода 6,8л. Как я замеряю, поездка из Горного Алтая перевалы, до Новосибирска 700 км, 3 дня езда по городу и обратно, всего 1600км. Скорость 90-110. Давайте обсуждать только минимальный расход, какое масло, резина, бензин и т.д.
На зиму ставлю автоодеяло и в защиту под болты креплю стеклоткань чтобы меньше продувало поддон и коробку. В решетку перед радиатором в прорези вставляю поролоновые трубки, продаются для утепления труб, иначе при спуске с перевалов замерзнешь.
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Цитата:
Сообщение от ua9zag
Оптимальные экономичные обороты 2000-2300.
это верно. топливо экономится. вопрос лишь только в том, что в итоге хочется достичь. ездить с оборотами 2000-2300, что бы экономить по 0,5 литра на 100 км, все равно что экономить на спичках. вам не кажется? вы рассуждаете о хороших маслах - это не дешевое удовольствие, но при этом вы жметесь переплатить 10-15 рублей на 100 км. где же логика?! вы пока свой пост о экономии писали, на интернет трафике больше потратили))))))))))))) я, например, не поддерживаю высказывания, мол мотор надо крутить, типа он любит высокие обороты. но ездить в натяг - это такая же крайность, только стоит по другую сторону от золотой середины. так что экономия экономией, но надо понимать, что в итоге хотим получить. экономить бензин ради экономии бензина, что бы "просто было" и что бы всех удивить?! ездить в натяг - вредно для мотора и ездить так, пусть и экономично, но очень тоскливо и не комфортно из-за отсутствия запаса тяги. так вот и вопрос: 15 рублей на 100 км стоят того, что бы так зайопывать самого себя, свою машину и нервы окружающих тебя водителей???
и одеяла с трубками в решетке... проще стоковый китайский термостат (кривой, судя по многочисленным отчетам) заменить на нормальный (может с чуть доработанным штоком)
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Я живу в Сибири и морозы доходят до минус 50 градусов а в некоторых местах -63 бывало. Если не закрыть решетку радиатора то перехватит сапун от конденсата и выбросит масло из двигателя. Даже при минус 35 бывали случаи на иномарках выгоняло масло. Мой опыт эксплуатации подтверждает, кто ездил на дешевом топливе и масле перебрали по два раза и более двигателя а у меня при большем пробеге ни один агрегат не вскрывался, хотя многие говорили на таких оборотах ездить вредно. И кто тут на чем сэкономил результат для меня очевиден. Я езжу по правилам и стараюсь не нарушать при этом сохраняя экологию и деньги не подвергая опасности других участников движения. Вопрос остается один, как можно больше сэкономить топливо и какими способами.
Линейный вид
