B u r e, причину ищите в себе а не в бензине .про динамику ваще просто смешно .
walker8002 вот какой мне смысл искать причину если расход одиноковый? Конечно смешно про динамику, особенно когда читаешь залил 95-го или 95-й экто и машина прям полетела!
вот какой мне смысл искать причину если расход одиноковый?
Многожды уже писали, что НЕ ТОЛЬКО расход является показателем.
Расход и динамика - это ЭСУД подстраивается, сколько может. И на 92 она поедет, и на 80 тоже поедет. Вот только на 92 мотор будет работать на грани диапазона подстроек, и чуть только качество 92-го упадет - вылетит эти грани диапазона. Каковы будут последствия - да Бог его знает, но вряд ли хорошие.
Например, если лошади под хвост налить скипидара, она тоже с места рвать будет, но лучше ее овсом кормить и тренировать постоянно - дороже, труднее, но лошадь проживет больше, чем на сене и скипидаре.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
я этого не утверждал )) все равно аи-95 для приоры лучше чем аи-92 . а для кошелька наоборот .))) но экономить я смысла просто не вижу .
Добавлено через 2 минуты
хоть бы раз поменяли ценники на заправках для интереса .)))
Добавлено через 1 минуту
Выбор за Вами! На 92-м ездить будет немного дешевле, а на 95-м – немного веселее. Но тут важнее не октановое число бензина, а его общий уровень его качества.
я этого не утверждал )) все равно аи-95 для приоры лучше чем аи-92
Так я тоже не говорил что именно вы утверждали. Вполне возможно что 95-й и лучше, но вот что то не вижу разницы. И в городе засекал расход и по трассе, получилось одинаково.
Вполне возможно что 95-й и лучше, но вот что то не вижу разницы. И в городе засекал расход и по трассе, получилось одинаково.
Аналогично, но каждому свое. Кому-то гонять надо, кому-то ездить. Кто-то в РЭ верит, кто-то нет. У кого-то 92-й нормальный, у кого-то дерьмо.
Езжу на ТНК -ном 92-м, разницы с ТНК-ным же 95-м не вижу. Эту разницу я хорошо видел на карбовой 21043 - и динамика, и расход. Кстати, тоже многие пальцем у виска крутили - карбу 95-й не положен, клапана сгорят. Не сгорели, как и ничего не отваливается от детонации ни на 2111, ни на 2171.
Конечно смешно про динамику, особенно когда читаешь залил 95-го или 95-й экто и машина прям полетела!
У меня и правда так. разницу не то, что между 92 и 95 чувствую, но и даже между бензинами разных производителей. Хороший 95 действительно меньше расходуется и динамичнее машина на нем едет. Уже писал тут, что попадался плохой 95, так и расход увеличивался.
А вот что касается того, что расход у людей разный. То насколько я понял во-первых, не всегда условия одинаковые как по части машин (я например, не вожу ничего в багажнике, лишнего балласта нет ), так и по части условий города (пробки и светофоры немного разные и не всегда средняя скорость по бортовику является достоверным критерием). Во-вторых, стиль езды. Я лично всегда ездил более экономично чем мой отец, например. Также знаю примеры, когда у мужа и жены в одной семье на одинаковом авто и одинаковых маршрутах, разные расходы. Самый экономный расход - это когда давишь на газ не спеша и столько сколько нужно до следующего снижения скорости (перед светофором, например), при этом, плавно переключаясь, используя эффективно КПП. Но этот способ при свободных дорогах очень медленный, и импульсивным людям может не подойти (мне на работе, кого доводилось подвозить, так и говорили, что "я бы уже дома был").
Стоит ли литра бензина такой стиль? Не да и не нет. Мне лично так просто нравится ездить, я люблю равномерность и без резких ускорений и торможений. Некоторые такой стиль называют "пенсионер", но на самом деле это не так. На "пенсионере" ключевым является неуверенность и сильное отличие в потоке. В свою очередь, я еду с потоком и не выделяюсь, но скоростной режим стараюсь соблюдать. Враг экономичности частое и неравномерное движение с городе. На трассе это меньше заметно.
Сегодня ехал со стрелой бенза на нуле фиг знает сколько. Км 60 точно. Когда иногда поднималась не всчет. Деньги пропил, что наскреб то и налил. Ехал мега экономно. По дороге нашел яйцо в кармане целое(!), поел.
Я к чему, сколько там бенза то? Датчик вроде в норме, шизанутый конечно, но робит грамотно.
Мля! Во кончился бы!!! Телефон сел, денег фиг, бензанасосу хана,сам с бадуна.........., ехал с глазами выпученного Мангуста, думающего о собственных внеземных мега мозгах.
), так и по части условий города (пробки и светофоры немного разные и не всегда средняя скорость по бортовику является достоверным критерием). Во-вторых, стиль езды. Я лично всегда ездил более экономично чем мой отец, например. Также знаю примеры, когда у мужа и жены в одной семье на одинаковом авто и одинаковых маршрутах, разные расходы. Самый экономный расход - это когда давишь на газ не спеша и столько сколько нужно до следующего снижения скорости (перед светофором, например), при этом, плавно переключаясь, используя эффективно КПП. Но этот способ при свободных дорогах очень медленный, и импульсивным людям может не подойти (мне на работе, кого доводилось подвозить, так и говорили, что "я бы уже дома был").
Линейный вид
