Там тык в стойках (клапанах),в опорах тык, и получается ТЫК ТЫК. И шайбы железные гнет от всех этих ТЫК ТЫК. И видео моё с железным тык тык есть.Не хочу. щас только ТО ЧТО ЕТЬ ТЫК ТЫК в стойках СОГЛАСЕН.(но не только)И даже пошёл подергал новую сток стойку ,руками тык тык не прочуял.(да не та нагрузка понятно)А еще они шипят сток.........
сс 20 тоже шипит
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Потрогал новую приору 2т.км. Опоры анвис стоят.Покачал ,потрогал опоры вот этот тык тык присутствует. Ну мальца внешне изменились опоры,но похоже это не поможет.Ну мож мальца гибель окончательную от тянет.
у меня это называемый тык присутствовал с новья, и грохот в подвеке стоял, но после замены рейки и промежуточного вала, тык в опорах так и остался, а в машине возарилась полная тишина!!!!!!!!!!!! так что дело не в опорах это точно, если они не рваные,!!!! Я начитавшись ветки уже купил и стойки и опоры, хотя повторюсь, если бы изначально знал что все так изменится после замены только одной рейки и вала, не стал бы менять не опоры не стойки, потому как на саазе машинка мягче ехала чем на сс 20 комфорт!!!!!!!!! вот что можно сделать 1. ослабить саленблоки растяжки, покачать авто, потом одной рукой за передню балку прижать машину вниз и затянуть саленблоки растяжки, 2. разеденить промежуточный вал в салоне и проверить движение крестовин в двух плоскостях, заеданий и люфта быть не должно, если есть заедания то на замену, 3. проверить рулевую рейку http://autosystem.ru/index.php?id=374
Там тык в стойках (клапанах),в опорах тык, и получается ТЫК ТЫК. И шайбы железные гнет от всех этих ТЫК ТЫК. И видео моё с железным тык тык есть.Не хочу. щас только ТО ЧТО ЕТЬ ТЫК ТЫК в стойках СОГЛАСЕН.(но не только)И даже пошёл подергал новую сток стойку ,руками тык тык не прочуял.(да не та нагрузка понятно)А еще они шипят сток.........
ещё раз (в данном случае последний) повторяю, что опора в таком виде (с резиновым демпфером) и создана для того, что бы заглушать некоторые стуки от стоек.
сама по себе она не может стучать, только в том случае если конструкция ограничения хода не "продумана" (не просчитана). точнее сказать не доведена во время испытаний (например, на калине).
шайбы (ограничители гнёт не от штатной работы подвески, а только от экстремальных.
за всё время - 4 года, я не видел ни одной загнутой шайбы во время эксплуатации. был один случай (было фото), но там мы с владельцем пришли к тому, что такую (брак) поставили сразу.
шипение амо.... да об этом даже иностранцы на своих сайтах заявляют, что это нормальная работа стоек. происходит это при перетечении масла через отверстия клапанов.
единственное, что можно сказать - сток находится на верхней границе поля
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
у меня это называемый тык присутствовал с новья, и грохот в подвеке стоял, но после замены рейки и промежуточного вала, тык в опорах так и остался, а в машине возарилась полная тишина!!!!!!!!!!!! так что дело не в опорах это точно, если они не рваные,!!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexiy
полный бред. все стуки в приоровской подвески свели к одному...
никто ничего не сводил в одно (тем более бреда я пока не вижу. да и с моей стороны его и быть не может - чего не знаю - не пишу или пишу с оговорками).
идёт разъяснение что да почему...
Последний раз редактировалось leo75; 05.07.2011 в 12:21.
Спасибо конечно за написанное.Ваше мнение имеет место быть не спорю.Но вы все таки окончательно не разобрались в работе опорников (а конкретно в их проблеммах).Там их несколько.Причём после разборки подержав все это в руках (мне понадобилось 2дня)можно сделать правильный вывод.Я много раз говорил на что обратить внимание. Вы правы во всем вами сказанном.Но секрет (скрипки )не раскрыли.Думаю что тот кто это делал (конструировал) до сих пор и сам в непонятках .-------
Цитата:
ещё раз (в данном случае последний) повторяю, что опора в таком виде (с резиновым демпфером) и создана для того, что бы заглушать некоторые стуки от стоек.
----В таком виде она безобразна.А про переход пружины через прямую резинку почему вы молчите.почитайте выше вроде писал не один раз. Хотя у меня больше этого нет,пишу только для того чтоб люди лишний раз подумали.И давайте по факту проблемма есть много лет(с опорами).Значит она есть.И не надо надеяться что сама по себе исчезнет. То что вы все хорошо разбираетесь в машинах согласен. Да вот еще чтоб увидеть проблемму опор надо прекладывать каждый элемент друг к другу(не один раз) и постораться просто старый принцып забыть ,попробовать обратить внимание на то что раньше вы возможно не смотрели.
Цитата:
+++сама по себе она не может стучать, только в том случае если конструкция ограничения хода не "продумана" (не просчитана). точнее сказать не доведена во время испытаний (например, на калине).+++
Все это делали одни и теже люди .Я так думаю. И раз ВЫ я так понимаю согласны что не все им удается ,это как раз правильные выводы.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось leo75; 06.07.2011 в 02:13.
Спасибо конечно за написанное.Ваше мнение имеет место быть не спорю.Но вы все таки окончательно не разобрались в работе опорников (а конкретно в их проблеммах).Там их несколько.Причём после разборки подержав все это в руках (мне понадобилось 2дня)можно сделать правильный вывод.Я много раз говорил на что обратить внимание. Вы правы во всем вами сказанном.Но секрет (скрипки )не раскрыли.Думаю что тот кто это делал (конструировал) до сих пор и сам в непонятках. В таком виде она безобразна.
если есть желание, готов провести конструктивную беседу. но только идти будем, возможно, медленно, дабы не лопатитить всё по несколько раз..
если уж придётся тебе (можно на "ты") повториться, не обессудь )
можно начинать )
Цитата:
А про переход пружины через прямую резинку почему вы молчите. почитайте выше вроде писал не один раз.
для экономии времени - напомни (напиши)
Цитата:
Хотя у меня больше этого нет,пишу только для того чтоб люди лишний раз подумали. И давайте по факту проблемма есть много лет(с опорами).Значит она есть.И не надо надеяться что сама по себе исчезнет. То что вы все хорошо разбираетесь в машинах согласен. Да вот еще чтоб увидеть проблемму опор надо прекладывать каждый элемент друг к другу(не один раз) и постораться просто старый принцып забыть ,попробовать обратить внимание на то что раньше вы возможно не смотрели.Все это делали одни и теже люди .Я так думаю. И раз ВЫ я так понимаю согласны что не все им удается ,это как раз правильные выводы.
да. я помню из нашей личной переписки твои переделки
и ты считаешь опору 2110 лучшей. но ведь и её делали "одни и теже люди" (ваз).
Вот можно посмотреть http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=171&page=20 Это что касательно резинки.Секрет (скрипки) я вроде как раскрывать полностью не собирался.Вы уж извените.Просто надо немного подумать .Там всего то несколько деталей.На 10 летие приоры (приберёг).А то что 10 опора лучшая я не говорил,и то из чего я переделал 10 но не стандарт.Была бы база зап частей у меня большая было бы другое решение.У меня на тот момент в магазине было только то из чего я сделал.И это очень хороший вариант.И делали ту опору не ВАЗ.Вот знакомый поменял вылезшую опору,дак через неделю вылезла и новая,после снятия даже резина на место не вернулась.(все это на 9)вот такие зап части.Поставил другие сейчас все нормально.И так в этом бардаке будет всегда.Так что количество производителей опор на приору не говорит о том что все это будет работать. Это мой первый ВАЗ .Я многих детских болезней не знал которые теперь есть и даже не задумывался над этим.Для меня вобще новость что (они) творят.А конструктивно надо раговаривать с ВАЗ. Я за них работать не собираюсь.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 06.07.2011 в 14:50.
Вот можно посмотреть http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=171&page=20 Это что касательно резинки. Секрет (скрипки) я вроде как раскрывать полностью не собирался.Вы уж извените.Просто надо немного подумать .Там всего то несколько деталей.На 10 летие приоры (приберёг).
эт то, что она не вся плотно прижата к чашке подшипника?
так это ничего страшного, лишь бы её не вывернуло (такое иногда бывает, но при сборке)
ты также спрашивал (что-то типа) для чего она нужна и почему такой формы - она выполняет роль шумовиброизолятора (так называемого), типа СС-20 (на самом деле, сс-овцами всё это было подсмотрено у иностранцев)
как всё это работает, я думаю, ты понимаешь...
Цитата:
А то что 10 опора лучшая я не говорил,и то из чего я переделал 10 но не стандарт.Была бы база зап частей у меня большая было бы другое решение.У меня на тот момент в магазине было только то из чего я сделал.И это очень хороший вариант.И делали ту опору не ВАЗ.
ты мне (вроде) не говорил чья опора...
но если она СС-20 или Асоми, то я тебе с уверенностью 100% могу сказать, что это те же самые вазовцы, только на "калыме". раньше у них было это в порядке вещеё подрабатывать в тюнинговых конторах
Цитата:
Вот знакомый поменял вылезшую опору,дак через неделю вылезла и новая,после снятия даже резина на место не вернулась.(все это на 9)вот такие зап части.Поставил другие сейчас все нормально.И так в этом бардаке будет всегда.Так что количество производителей опор на приору не говорит о том что все это будет работать.
в точку ))
Цитата:
Это мой первый ВАЗ. Я многих детских болезней не знал которые теперь есть и даже не задумывался над этим. Для меня вобще новость что (они) творят. А конструктивно надо раговаривать с ВАЗ. Я за них работать не собираюсь.
а ты думаешь они не почитывают форум?...
поэтому мнение каждого человека важно и, может быть, когда-то будет учтено...
а в чём будет заключать твоя "работа" за них )))
давно убитая тема
да безусловно вы молодцы обсуждая эту проблему
и пытаясь как то изменить ход всего этого нехорошего
существуют опоры (как говорит большинство спецов по подвеске) не убиваемые - сс20 (это не реклама)
на данный момент к ним могу отнестись только положительно
НО почему именно у тазов проблема, когда у большинства иностранцев нет
имхо сугубо мое мнение - подобрать по подвеске что то от иностранцев и вообще не думать о подвеске и о наших скупых производителей
щас только 
ТО ЧТО ЕТЬ ТЫК ТЫК в стойках СОГЛАСЕН.(но не только)И даже пошёл подергал новую сток стойку ,руками тык тык не прочуял.(да не та нагрузка понятно)А еще они шипят сток.........
)
Линейный вид
