На Мондео я разгонялся до 200 (по спидометру) - машина прекрасно держит дорогу, и такое ощущение, что прилипает к ней. На Приоре после 150 решил, что хватит
Масса Мондео 1435 кг, масса Приоры - 1080 кг. Посади в приору 400 кг мяса и она будет точно также, как Форд, прилипать к дороге. Всё очень просто!
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
face, согласен, масса играет роль. Но всё-таки это немного другое. Ты реально чувствуешь, что авто держится за дорогу.
И, кстати, Логан весит как Приора, но как я уже писал, лично по мне он более сбалансирован в плане управляемости на скорости. Хотя, как оказалось, не все знают, что он способен ездить)))
ИМХО для Приоры комфортная максимальная скорость 120-140. Впрочем, на наших дорогах больше наверное и не надо, независимо от того на чем едешь.
Неправда, Марин! Даже 151 км/ч(по показаниям гаишных замеров)- всего лишь до 1,5 тысячи штрафа! И если хорошая дорога, а у машинки все в порядке с управляемостью и тормозами, имхо, вполне адекватная скорость(хоть и наказуема).
face, всё не так просто!!!
какая машина более устойчива к опрокидыванию? - пустая или с грузом и пассажирами???
ПУстая устойчивее, грузом - более склонна.
Цитата:
Сообщение от Yurets
Неправда, Марин! Даже 151 км/ч(по показаниям гаишных замеров)- всего лишь до 1,5 тысячи штрафа! И если хорошая дорога, а у машинки все в порядке с управляемостью и тормозами, имхо, вполне адекватная скорость(хоть и наказуема).
Эх, видели бы вы, как передо мной на ровном (относительно) месте в занос ушла шкода и чуть не сделала сальто, и всё на скорости немногим более 90 км/ч. А вы говорите 150. 90 - это веками выверенная цифра и следует её придерживаться если жизнь дорога.
П.С, У водителя был регистратор, но я не могу найти видео
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
На 90 с тоски умрёшь ехать на дальняк вы посмотрите сколько оборотов на тахометре лучше всё-таки к 3000, примерно 100-120 самый экономичный и достаточно скоростной режим.
Линейный вид
