Зимняя резина. Часть 5

[Pulkins_]

Aleksandr.nso, При -15, примерно равные сцепные свойства. Холоднее, липучки имеют преимущество. Теплее - шипы.
Но есть одно но... Липучки при морозах, процентов на 20-30 эффективнее, а шипы, при оттепелях и в два раза бывает.

[Александр 443]

Сообщение от Aleksandr.nso

Кто посоветует какую брать резину шипованную или не шипованную, ездил последние года на шипах, переехал в другой регион

Регион не указал, куда переехал .Коренные жители возможно более точно подсказали бы.

[Виталец]

Pulkins_, а я поездив на липучках и всесезонках в средней полосе и на разных авто и приводах, пришел к выводу, что для меня лично, зимняя резина это та, которая на шипах. Ранее проезжал в год более 90 000 км, сейчас меньше тыщь на 30, но все равно. Так что, тут кому что. Я бы не стал столь категорично рассуждать или утверждать.

Добавлено через 3 минуты
P/S. Могу согласиться конечно, что в Краснодарском крае, в некоторой местности в шипах и впрямь нужды нет.

[Александр 443]

Сообщение от Виталец

Я бы не стал столь категорично рассуждать или утверждать.

Категоричности не заметил, просто плюсы и минусы каждой резины. Всегда хотел Лично попробовать липучку, но что то очкую, придётся наверное так и кататься на шипах.

[Вася75]

От Мозголома

Абсолютно согласен. Ездить на всесезонке зимой - самоубийство. Я в свое время застал первые морозы и снег на штатной всесезонной Каме на приоре. И сейчас летом катаюсь на Nokian Hakka Green. Она также идет, как всесезонка. Но по снегу или не дай Бог льду машина на этих покрышках совершенно неуправляема.
3 зимы проездил на шипованной Gislaved Nord Frost 5. Конечно, на голову выше, чем любая всесезонка. Но были несколько моментов, когда у меня прибавилось седых волос. И шипы практически половину растерял.
А после Gislaved купил Nokian Hakkapelita 5. Блин, это просто сказка, а не резина. Там где на Gislaved меня уже несло, на Hakkapelita я вообще без напряга проезжаю. Машину очень тяжело пустить в занос даже на ручнике. Шипы вгрызаются в лед, как кошачьи когти. Боком особо не повалишь. Если только на чистом льду. Короче, после такого опыта я решил, что не буду больше экономить на резине. Это безопасность. И качество качество и тип покрышек дает решающий вклад в безопасность зимнего вождения. Это намного важней даже системы курсовой устойчивости. Чем ESC (ESP) может помочь, если покрышки не могут зацепиться за покрытие? Ничем.
На зиму - только шипы. А лучшые шипы из тех, что я пробовал - Hakkapelita. Это просто офигенная резина.




Перенес вот с Лады Веста.
Вот катаюсь сейчас на всесезонной резине Матадор,только приехал с Ростова,уже месяц температура прыгает от -10 утром и днем не выше +2,до +19(было два дня назад).
Есть и зимняя резина Гисловед -Шипы.
Не желею что взял Всесезонную,на летней как ездить при -10 до +2?
Или что еще и Липучку прикупить ,чтоб ездить в осенне -весенний период с такими перепадами.

[Виталец]

Сообщение от Вася75

Hakkapelita. Это просто офигенная резина

На гиславед фрост 5 тоже катал. НЕ ПОНРАВИЛАСЬ! Большое аквапланирование или ватность руля на гребенке. Посреди дороги которая собирается во время оттепели или метели. Чисто городская шиповка. Личное мнение. А вот НОРДМАН-4 вешь. откатал 6 зим! Сейчас нокиан нордман- 5. В общем-то тоже что и четверка. По этому знал что брать. Липучку зарёкся.... ну не моё. Просто спорить не хочу. Кому, что.

[P@vlik]

Народ, подскажите, чоб купить на зиму без шипов (мож в европу поеду когда) в 15 размере. Зимы у нас хрен пойми какие. Утром -10 вечером +3, то снег потом гололед и потом дождь.

[ивф]

" Бриджстоун Близзак VRX" - весьма неплохо.

[korenovsk]

MICHELIN X-Ice 3

[P@vlik]

Сообщение от korenovsk

MICHELIN X-Ice 3

Дорогая зараза, но хорошая.