Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2013, 16:35   #851
борода-020
Совсем как дома
 
Аватар для борода-020
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: где-то в тамбовской области
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ИЖ-2126-020, Lada-21703
Сообщений: 842
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 120 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 14
борода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

На сайте ВТНовском вообще пишут, что снят с производства такой регулятор 7931.3702-01. Нашёл только 7931.3702И4. Попробую его воткнуть, что из этого выйдет посмотрим.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
борода-020 вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 08:19   #852
DuMCoH
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: г.Владимир
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DuMCoH не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от DuMCoH Посмотреть сообщение
Зимой менял регулятор напряжения на новый. Поставил сразу нового образца. Сегодня ехал и заметил, что бортовой компьютер (Штат Х1) показывает напряжение от 14.5 до 15.0 В (плавает). Приехал в гараж, не глуша машину решил замерил напряжение мультиметром на клеммах АКБ - так оно и есть, напряжение с генератора плавало от 14.5 до 15.0 В. Потом заглушил, завел снова, напряжение перестало плавать, но стало больше, чем раньше - 14.55 В, и это на горячую (раньше было 14.2-14.3). С самого генератора напряжение 14.65 В. Напряжение на тонком проводе, который идет к генератору (коричнево-белый) с приборной панели - 14.00 В (непонятно почему так мало).
14.55 на горячую не много?
Из-за чего могла быть такая ситуация с плавающим напряжением ??
Никто не подскажет куда хоть лезть посмотреть и что поменять? Сегодня утром опять тоже самое было - напряжение от 14.5 до 15.0 В плавало.
DuMCoH вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 11:03   #853
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 22
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

DuMCoH, Регулятор шалит. Меняй.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 11:21   #854
DuMCoH
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: г.Владимир
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
DuMCoH не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
DuMCoH, Регулятор шалит. Меняй.
Сейчас завел и уже через 1 минуту опять стало скакать напряжение. Скинул клемму аккумулятора, открутил толстый провод к аккумулятору, выдернул тонкий, снял крышку генератора, посмотрел потыкал отверткой, протянул винты, собрал все в обратном порядке.
Завел и все вернулось на круги своя: 14.2-14.3 В под нагрузкой на горячую. С генератора 14.5 В. Поработала минут 15, все нормально не скачет. Но боюсь что эта беда опять вернется, потому что по сути ничего не сделал. Может ли быть плохой контакт, и если да то в каком именно месте ?
Забыл еще упомянуть что перед появлением этой проблемы заряжал аккумулятор прибором BOSCH C7 прям на машине, не снимая клемм с аккумулятора. Не может служить это причиной ?
DuMCoH вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 18:30   #855
mimino
Новичок
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Сочи
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 217230
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
mimino не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

добрый вечер подскажите пожалуйста какой генератор должен стоять на ваз 2172 с кондеем точней на сколько ампер? Проблема в следующем машина 2011 года примерно год назад накрылся родной генератор поехал на гарантию поменяли без проблем только поставили на 80А я и не знал какой должен быть т.к на старый забыл посмотреть, а недавно знакомый сказал что на приоры с кандеем должны ставить на 115А скажите на сколько это достоверно и если есть у кого какие нибудь предписания по этому поводу скиньте пожалуйста т.к. машина еще на гарантии.
mimino вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 19:22   #856
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 22
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

mimino, Если педаль электронная, то 115А, если трос, то 90А.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 20:15   #857
mimino
Новичок
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Сочи
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 217230
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
mimino не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

[QUOTE=Spike@;2171182]mimino, Если педаль электронная, то 115А, если трос, то 90А.[


педаль трос. Значит в любом случае ехать и добиваться чтоб поменяли т.к. машина переодически в пробках стала грется такое ощющение что вентилятор не справляестя и кандей плохо работает
mimino вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 21:25   #858
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 23
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от mimino Посмотреть сообщение
добрый вечер подскажите пожалуйста какой генератор должен стоять на ваз 2172 с кондеем точней на сколько ампер? Проблема в следующем машина 2011 года примерно год назад накрылся родной генератор поехал на гарантию поменяли без проблем только поставили на 80А я и не знал какой должен быть т.к на старый забыл посмотреть, а недавно знакомый сказал что на приоры с кандеем должны ставить на 115А скажите на сколько это достоверно и если есть у кого какие нибудь предписания по этому поводу скиньте пожалуйста т.к. машина еще на гарантии.
Вот официальное предписание:
Вложения
Тип файла: doc пр-28-22000-1129.doc (54.0 Кб, 34 просмотров)
__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 08.05.2013, 21:35   #859
ROYAL
Постоялец
 
Аватар для ROYAL
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: PRIORA ROYAL BLACK HATCH
Сообщений: 355
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 13
ROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себяROYAL имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Это КЗАТЕ, подскажите на 85 ампер или 115?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SAM_0735.JPG
Просмотров: 34
Размер:	153.8 Кб
ID:	95717  
ROYAL вне форума  
Вверх
Старый 10.05.2013, 23:06   #860
борода-020
Совсем как дома
 
Аватар для борода-020
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: где-то в тамбовской области
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ИЖ-2126-020, Lada-21703
Сообщений: 842
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 120 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 14
борода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себяборода-020 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Час отчасу не легче...помятуя недавний свой опыт установка реле н.о 93.3702-и получив при этом 14.0 на холодном и 13.4 на горячем, было куплено реле 7931.3702И4М. Но чтоб лишний раз не разбирать-решил сразу впаять диод(выпаяный со снятого моста старт-вольт) между +шпилькой гены и входом РН. Впаял, поставил,завёл и ОХРЕНЕЛ!!! Мультиметр на клемах АКБ на холодном и без потребителей показывает 15.27-15.34. Со включенными туманками+ближняк+печка 15.0-15.1. Если ещё второй коплект туманок(у меня их 4-ре штуки на машине) и подогрев обоих сидений включаю то тогда кажет 14.8-14.9!! АКБ 75 ампер кальциевая новая установленна(2-х месяцев ей нет). Вопрос, что теперь-то делать??? Оставлять так, или убирать диод?? Просто непонятно как себя потребители будут чувствовать при такой напруге??? Да на горячем ещё не мерял что будет... Завтра отпишусь.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
борода-020 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:59. Часовой пояс GMT +3.