Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Или сразу в железо.
А кому не как. Гетц натяжной(обслуживать,прове рить изначально),ролик опорный от 12 ина,(можно и однорядный пиленга). Или кой,или там ой. Ремней 2 вида или два плюс. Гетс двух производителей и конти ремень. Помпу перед установкой проверить на биение по наружи и по торцу. Найти нормального производителя роликов в железе даже с системой натяжки гетс.С нормальной втулкой на оси. И закрыть тему.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 15.02.2017 в 22:44.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
А это ты какой разбирал?
Это Дайку я разобрал, после того как узнал что подшипника обойма наружная без пазов. Распилил пластиковую обойму и снял:Точно- без пазов, обычный 6006. Ты где был АСаныч?
Да, Втулка на Гейтсе ипанутая. Чего они там сэкономили-не совсем понятно.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Ты поди тот ролик зря не выкупил, на котором брак обнаружил?
Я потом гейтс купил. а так теоретически - да. Можно было пластик почикать и натянуть шелезо. А маркировки могут быть и точечками выбитые и штампованные. Более того можно подешевле брать сразу. Только подшипник и как собран смотреть.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,