Напомню - речь идёт о стабилизированном токе, на протяжении всего заряда, до конечного напряжения АКБ,
Напряжение при этом зависит от степени заряженности АКБ (не стабилизировано)
т.е. до 16.3-16.5 Вольт - далеко не все ЗУ - способны на это !!!
P.S.: Не путать стабилизированный ток с постоянным или переменным (это разные Оперы).
Стабилизированное - это означает постоянное его значение (тока или напряжения),
Стабилизированное напряжение используется при заряде на АВТО (эксплуатация) и составляет 13.9-14.4 Вольта, ток при этом не ограничен и зависит от состояния заряженности АКБ и достигает 80-85% заряда.
Стабилизированный ток используется при станционарном заряде (обслуживание) и обычно составляет 1/10 ёмкости,
напряжение при этом не ограничено и зависит от степени заряженности АКБ и достигает 16.0-16.5 вольт = 100% заряда.
С током понятно, в моем ЗУ есть только амперметр, напряжение не увидеть.
В автоматическом режиме ток 4.5 А максимальный был, потом он постепенно снижается, и ЗУ отключается( не видела прикаком). В циклическом, когда я стала заряжать после авто-режима, при включении 2.5 А, в течение 45 сек уменьшается до 2А, и отключается на 15 секунд, затем опять 2.5 и т.д. Вроде как все как надо?
Что с лампочкой , какой мощности надо подключать ?
Здравствуйте уважаемые одноклубники, стоит акум мутлу 62 или 63 покупал год назад, той зимой все было в порядке заводился зимой на ура, сейчас же стали проблемы кое как крутит стартер, из потребителей стоят музыка,саб,усел,кандер, и + недавно поставил сигналку с автозапуском! в чем может быть проблема? Спасибо!
__________________ В раю хорошо, но в аду знакомых больше.
Последний раз редактировалось Just585; 25.11.2011 в 12:36.
Just585, Я подозреваю, что с генератором Вы ни чего не делали?
Рекомендую зарядить АКБ стационарно.
В идеале нужно ещё модернизировать генератор: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121