залил 25,6 литров (на 600 руб) и проехал всего 290 км (по городу),
это получатся 8.8 литров на 100 км хороший результат у меня 10 л на 100 км по пробкам получается , по трассе от 6 до 7 (как ехать), но у меня 8 клапанник который больше кушает
тоже считаю что это нормальные цифры. у меня педаль всегда в пол - расход по бк 9.8 на сотню с кондюком!!!
А я последнее время перестал следить за расходо, запровляюсь и все, заправляюсь в основном на 500р, 20 литров с хвостиком, хватает на два - три дня, но езжу часто с кандюком и мотор кручу почти до отсечки (правда иногда и спокойно езжу)
Ты бы ещё Луку залил, а потом посмотрел на двгатель изнутри!
На самом деле Лукоил гораздо лучше ТНК это практически тот же самый Шелл, не так давно они обьединялись, шелл построил завод по производству легокмоторных масел контракт закончился , и шелл ушел а оборудование осталось, поэтому масла Лукойловцы сейчас изготавливают на Шеловском оборудовании, закупая у последних присадки
Завтра на ТО-2 поеду, заливаю Шел синтетику 5в-40 стоит примерно 1400 за 4 литра может ну их нафиг ТНК залить или на масле лучше не экономить ???
А нафиг ты синьтетику льешь? заливай полусинтетику, разница в цене в два раза, особенно летом, ладно на зиму еще, тем более у тебя мотор 8 клапанный, а синтетика идет для современных движков(евро 4, 5) корочь переходи на полусинь, и не заморачивайся, зимой для успокоения залей синтетику
Ну я же примерно среднюю цифру назвал... хотя 6.6 очень возможно для меня... ))0 ибо двигатель в последнее время не кручу выше 3к. плавно трогаюсь и торможу. Один раз правда не устоял и натянул оутлендера с модной хромированной трубой XD
Завтра на ТО-2 поеду, заливаю Шел синтетику 5в-40 стоит примерно 1400 за 4 литра может ну их нафиг ТНК залить или на масле лучше не экономить ???
По мне, так без разницы. Я на масле, которое в АНТ залили, проехал 5000 км, а потом, для уверенности, купил масло у ANTO, Шел полусин., и сменил. Что в двигатель заливают в АНТ проконтролировать было сложно, но 5000 км, любое современное масло отходит. Особенно после случая с Luka... тревожно как-то. Кстати, когда я сам менял масло в КПП на синтетику, оттуда такая гадость баклажанного цвета полилась... А перед этим я в АНТ ездил сальник менять, они масло сливали, а потом заливали... что-то похожее на масло. Так что или со своей канистрой и стоять рядом (если позволят), или менять через небольшой пробег.
А я последнее время перестал следить за расходо, запровляюсь и все, заправляюсь в основном на 500р, 20 литров с хвостиком, хватает на два - три дня, но езжу часто с кандюком и мотор кручу почти до отсечки (правда иногда и спокойно езжу)
Тоже уже месяца два не обнулял показания. Глянул щас 8,6. Но тоже до 5 тыщ регулярно раскручиваю, плюс не люблю когда камаз мне с выхлопной прям в салон, поэтому если жарко включаю кондюк, да и к тому же время от времени с тележкой, а она гадина крепко расход увеличивает.
Цитата:
Сообщение от Aler_di
Ты бы ещё Луку залил, а потом посмотрел на двгатель изнутри!
Нечего меня всюду лить! :biggrin:
Цитата:
Сообщение от Dmit
Особенно после случая с Luka... тревожно как-то.
Похоже мне так и придётся на гарантию ехать. Видимо длительная езда без масла не прошла бесследно, если прислушаться слышно звон гидрокомпенсаторов . Вот думаю на втором ТО выкатить им и подарок на гарантийный ремонт. Вот только сколько они гады ремонтировать будут боюсь представить.
, заправляюсь в основном на 500р, 20 литров с хвостиком, хватает на два - три дня, но езжу часто с кандюком и мотор кручу почти до отсечки (правда иногда и спокойно езжу)
. Вот думаю на втором ТО выкатить им и подарок на гарантийный ремонт. Вот только сколько они гады ремонтировать будут боюсь представить.
Комбинированный вид
