а как ты определил 3л по приборке? 5л. в баке стрелка приборке лежит в "0" и даже не шелохнется
Не совсем так. Калибровку делал в соответствии с рекоменациями изготовителя ШТАТ.
Т.е., горит контролька на приборке, докатываешь до предела и выставляешь по БК-Штат остаток 3-4 л.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Не совсем так. Калибровку делал в соответствии с рекоменациями изготовителя ШТАТ.
Т.е., горит контролька на приборке, докатываешь до предела и выставляешь по БК-Штат остаток 3-4 л.
больше читай чего ШТАТ там пишет, я им х/з сколько раз писал про этот бред.......что лампочка у нас загорается при 12-10 литрах...что 5 литров вааще не показывает стрелка.... на МАТРИКС -3 выставь полный бак 46 литров и откалибруй его показания на 46 литров и все будет он казать ОК
леха=60, 12-14 л. - это известно. Я имею ввиду ездить именно до пустого бака, т.е. 3-4 л. А полный бак я выставил на 46 л, так и показывает ( и даже говорит женским голосом)))
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
леха=60, 12-14 л. - это известно. Я имею ввиду ездить именно до пустого бака, т.е. 3-4 л. А полный бак я выставил на 46 л, так и показывает ( и даже говорит женским голосом)))
Ну так теперь заправляться до полного бака, обнулять суточный километраж при заправках (а также показания бортовика), и при следующих заправках до полного бака, зная пройденый километраж и количество израсходованного топлива (количество вновь заправленого бензина до полного бака), высчитывать реальный расход, и в соответствии с ним в настройках бортовика подригулировать показатель расхода топлива.
коллеги, подскажите нужно ли скидывать клемму при переходе на топливо с другим октановым числом? просто перешол на 95 а расход скорее увеличился чем снизился(((
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
