Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6...

[Anjey-iz-Tasha]

Кто нибудь эксплуатировалMultitronics VG1031UPL?вроде много полезных функций. смущает оговорка что не будут некоторые функции работать если стоит комп Бош мп 7. 0.как определить какой ЭБУ у меня стоит?

[Voveykin]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Кто нибудь эксплуатировалMultitronics VG1031UPL?вроде много полезных функций. смущает оговорка что не будут некоторые функции работать если стоит комп Бош мп 7. 0.как определить какой ЭБУ у меня стоит?

Очень хороший бортовичок, у моего товарища уже лет 5 без сбоев работает.
MP 7.0 на приоры не ставят. Если не ошибаюсь это Газовские мозги

[Moiseikin]

для приоры идеально подходит RI-500V

[motobest]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Кто нибудь эксплуатировалMultitronics VG1031UPL?вроде много полезных функций. смущает оговорка что не будут некоторые функции работать если стоит комп Бош мп 7. 0.как определить какой ЭБУ у меня стоит?

Сначала смотрим, что написано на ЭБУ.

А потом идем по ссылке:
http://chipvaz.ucoz.ru/forum/60-263-1




На этом фото показан левый щиток, со стороны водителя.
А мы должны снять правый, под бардачком со стороны пассажира.

[Martin777]

Сообщение от motobest

Вот вам и опыт эксплуатации.....
Прошел, наверное, год, как я заменил РХХ.....
Обороты стояли, как вкопанные.

И вот, вчера мне показалось, что двигатель на светофорах не так стал работать...
Сегодня присмотрелся... - при переходе на нейтраль обороты плавают, но не сильно выраженно.

Завтра смажу и поставлю штатный РХХ.

Почему штатный? А потому, что после установки нового РХХ, обороты плавали, пока я его (новый) не смазал по рекомендации Моисейкина.

Завтра все верну "в зад"! )))))))))))))

Это первая сторона медали...У меня третья впрысковая машина ВАЗа и плавающие обороты где то после 20 тыс пробега. Виновник- датчик положения дроссельной заслонки,который и отправляет "мозгам" сигнал на упрвление РХХода. ДПДЗ представляет собой фактически переменный резистор.Помните в старых телевизорах крутилку громости, при вращение которой в динамике раздавалось потрескивание? То же самое и с ДПДЗ. Лечилось смазыванием дорожки переменного резистора графитовой смазкой. В нашем случае неприемлимо-деталь гермитична(залито компаундом) поэтому только замена. Ставить лучше сразу бесконтактный( обычный 150 руб, б/контактный в два раза дороже. но и ломаться(изнашиваться) в нём уже нечему. Установлено магнитное кольцо,в отличие от ползунка на токопроводящей дорожке в контактном датчике.
И третий момент-свечи. Оптимальный зазор для наших моторов 1,00-1,13 мм. Импортные свечи, как правило, имеют зазор 1,10мм, то есть в резерве правильного искрообразования у нас всего 0,03 мм. При эксплуатации этот резерв вырабатывается по мере выгорания электрода свечи, на вид она чистая но зазор увеличен и особенно это чувствуется на малых оборотах, когда есть небольшое падение напряжение в сети на пару десятых вольта(при этом напряжение на выходе катушки падает на несколько десятков вольт). Отсюда и подрагивание двигателя на холостом ходу.
При чистой и исправной системе питания мне эти простые меры всегда помогали. Надеюсь, мой совет поможет и вам.

[Pulkins_]

Martin777, Молодца! Просто и доступно объяснил! +++

[Anjey-iz-Tasha]

Господа,спасибо.К сожалению плюски пока не дают поставить... И ещё вопросик,я правильно понимаю что в нашем случае бортовик подключается к диагностической колодке и всё?

[Moiseikin]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

И ещё вопросик,я правильно понимаю что в нашем случае бортовик подключается к диагностической колодке и всё?

смотря какой бортовик и что ты от него хочеш.
у меня еще подключено зажигание и ДУТ.а К-линия да просто в диагностичекский разьем.

Сообщение от Martin777

лавающие обороты где то после 20 тыс пробега.
Виновник- датчик положения дроссельной заслонки

далеко не факт.у меня прожил 80тыс км.без шума и сбоевм(график от него был идеальный).заменил на такой же по падению на нем напряжения до 0.31 вольта
просто был в наличии
а насчет свечей согласен.зазоры критичны.но проверяю их перед установкой.а после 30тыс км просто выкидываю и сталю новые

[motobest]

Martin777, плюсик поставил. Все верно написано, но...
Иногда, проблема такая возникает и из-за подклинивающего клапана прдувки адсорбера. Это, какая там по счету причина? Четвертая по-моему?
А чип-тюнеры добавят и пятую причину плавания оборотов - косяки прошивки...

А теперь рассмотрим мою ситуацию:
1. Прошла машина 18 тысяч. Свечи не менял, рано еще. Не троит. Двигатель не дергается. Именно, не дергается. Почему я акцентирую на этом внимание? Потому, что...
2. Значит и ДПДЗ здесь не виноват. Ведь двигатель не дергает, а просто плавают обороты при переходе на нейтраль.
3. Клапан продувки адсорбера работает нормально. Я его ремонтировал сам. Установил фильтр на линии от адсорбера до клапана. Все описано мной в начале самой первой части этой темы. А о чем это говорит? Это говорит о том, что данная проблемка (плавание оборотов) имела место на НОВОЙ машине!
4. Значит прошивка? Возможно. Но, .... ведь я уже год не наблюдал этого явления.
5. Еще год назад, по совету Моисейкина, я обратил внимание на РХХ. Он стоит над выпускным коллектором и сильно нагревается. В инете читал жалобы водителей на то, что РХХ работают "по сухому".... И тогда, я снял РХХ, поставил новый, но предварительно я его смазал (силиконовой смазкой).
Вчера я его снял. Носик был покрыт сажей. Налет довольно плотный и крепкий. В седле РХХ тоже было довольно много сажи. Ну, не лопатой выгребал, конечно...., но тряпочка была черная.... Откуда сажа? Из картерных газов.
Силикон очень хорошо собирает на себя пыль и грязь, как впрочем, и моторное масло. Значит, в механизме РХХ тоже накопилась сажа. Силикон со временем испарился, подсох и загрязнился. И.... начал выделываться РХХ.
Я промыл РХХ жидкостью для чистки карбюраторов (жидкость стекала грязная), смазал, на этот раз, просто моторным маслом и поставил РХХ на место.
Пока промывал РХХ, полировал нос пивом.... ))))))
Поэтому, проверять работу двигателя при переходе на нейтраль только сегодня.
И хочу еще заехать на СТО и посоветоваться о заливке одной из этих серийных прошивок. У меня сейчас стоит B174DR04.

Кто и что может о них сказать?

Говорят, что на 07 двигатель очень задушен... и из выхлопной вообще идет вода и кислород.... )))) Но у меня и сейчас из выхлопной идет приятный аромат и только при прогреве. ))))))

[motobest]

А еще, очень хвалят вот эту прошивку от Паулюса. Он там 05-ую подкорректировал... Очень ее хвалят.