Когда в гараж загоняю вообще АККУМ снимаю и домой заношу , благо гараж рядом с домом. 7 января съездил в красный яр машина переночевала ноч ,а на утро только с верёвки, и плотность с 1.27 упала до 1.24
Попробую зарядить АККУМ полностью и вытащу магнитофон совсем. Да и померю напряжение ,может и правда из за музыки
Лучше сам проверь амперметром. Мерь ток, а не напряжение. Это не сложно. Магнитола может и без панельки ток сосать.
Добавлено через 5 минут evgen42, когда к электрикам ездил они сказали какое напряжение на работающем двигателе?
Я не специалист, но элементарные вещи могу помочь посмотреть, звони.
evgen42, прочитай тему про зарядку аккумулятора, Роман Торопов ерунды не пишет. Смотри что бы все банки одинаково играли (бурлили) если нет то та которая сразу забурлила или не забурлила вообще все хана ей, как правило вылетают крайние банки.
45 мА это нормально
вообще до 100 мА нормальный ток утечки авто .
если больше - ищем причину, а их масса .
я в больничку лежал , тачка почти месяц стояла - соответственно акк сел
стукнули морозы и пипец акку (а ему пол года всего) - замерз в кол.
Отогрел поставил на зарядку и толку то !
Плотность более чем 1.22 не лезет хать тресни , и при тряске есть муть в электролите , значит всеж пластины посыпалилсь.
А Это 100% в помойку , ни какая замена электролита не поможет .
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
Долго можно спорить и говорить. Но все что я для себя подчерпнул ;
1. Замерить ток утечки (аккуратно не спалите мультиметр на пределе "мА", будет первоначальный скачок - ставим предел "10 А", потом уже "мА"). Итог измерения: 40-50 мА - норма. Больше стоит поискать. Тут же простой расчет 40 мА*24 часа = 1 А в сутки. За 20 дней имеем - 20 Ач от емкости 55 или 60 Ач. А это уже - 30 или 40 процентов заряда. Зимой практически приговор. Короткие поездки по выходным и стоянка авто 5 дней - месяц и АКБ сдох.
Добавлено через 3 минуты
2. Замеряем напряжение на клеммах АКБ после 8 часового простоя 12.7 - 100 процентов заряда. 12.2 - уже 50 процентов, 11.9 - 20 процентов. Так всегда можно косвенно судить о степени зарядки АКБ на текущий момент.
Добавлено через 50 секунд
3. Проверяем напряжение с генератора норма 13.6В - 14.5В. Меньше стоит искать причину.
Добавлено через 1 минуту
И самое главное !!!! АКБ с электролитом при температуре ниже -30 градусов ВООБЩЕ практически не заряжается, поэтому зарядник вам в помощь.
Добавлено через 3 минуты
P.S. Могу еще много говорить о сульфатации, контрольном разряде, циклическом заряде, добивки и удержании заряда, о напряжении насыщения АКБ более 16В. Но это лучше пройти аналогичные курсы на основе советов Романа Торопова в соответствующих ветках "энергооборудования" . За что ему огромное спасибо кстати !!!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Yar
Lainer, Алексей, аяяй :-\, плотность упала лед раздавил пластины.
Если быть точнее упало напряжение и как следствие плотность с убийственным льдом.
__________________
Последний раз редактировалось Dmitr; 11.01.2013 в 06:35.
точно подметил
спорить можно долго
но во потку покая авто я всеж готов поспорить !
одно скажу - все зависит от того , сколько в авто не штатного на толкано.
если учесть что у меня стоит в ней ого го го !!! То мой ток в 60-70мА
это нормально !
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Yar
Lainer, Алексей, аяяй :-\, плотность упала лед раздавил пластины.
Да Яр , так и есть .
ак ни крути - акк на выброс.
жаль конечно , но ................. селяви.
__________________
Диагностика и ремонт электронных систем управления ДВС, автоэлектронника, чип-тюнинг, работы с иммо и т.д. и т.п.
Комбинированный вид
