пересел с приоры на спектру.
приора была 2008 года хэтч в норме, с перешитым салоном и небольшим внешнем тюнингом. ездили с апреля 09 до сентября 09 (покупалась б/у). за это время проехала 10 тыс км (всего стало 21). за 10 тыс - поменял только лампочку в заднем фонаре и масло.
причины продажи приоры:
гремит задняя полка, гремят замки сидений, скрипят "уши" для колонок, скрипят уплотнители дверей и тп; невнятная коробка - передачи иногда приходилось втыкать с силой... пытался все это устранить своими руками - получался кратковременный эффект - а потом все по-новой.
купили спектру 2007, 20 тыс пробега (комфорт+).
преимущества спектры: более просторный салон, Значительно лучший акустический комфорт, лучшая плавность хода, лучше закрываются двери, комплектация, лючок бензобака (с другой стороны - чаще свободно место на заправке), легче складываются спинки сидений
взял бы с приоры: дорожный просвет, руль (меньше, чем у спектры), бардачок (больше и с подсветкой, правда закрывается хуже), подлокотник (привык)
sprew88, теперь цена изделия (только нового изделия) и расход топлива (только реальный расход). К тому же сиденья не штатные (говорить о скрипах сидений в Приоре, основываясь на эксплуатации нештатных сидений, неуместно). И что за "уши для колонок"? Я так понял, что колонки поставили криво, потому что штатных в Приоре нет. Со всем остальным тоже можно спорить (типа "у меня этого нет"), но раз было, то было.
P.S. Совет: "Не покупайте тюнингованных б/у машин даже с минимальным пробегом у незнакомых людей - это чревато гораздо большими сюрпризами, чем здесь описывалось".
причины продажи приоры:
гремит задняя полка, гремят замки сидений, скрипят "уши" для колонок, скрипят уплотнители дверей и тп; невнятная коробка - передачи иногда приходилось втыкать с силой...
преимущества спектры: более просторный салон, Значительно лучший акустический комфорт, лучшая плавность хода, лучше закрываются двери, комплектация, лючок бензобака (с другой стороны - чаще свободно место на заправке), легче складываются спинки сидений
взял бы с приоры: дорожный просвет, руль (меньше, чем у спектры), бардачок (больше и с подсветкой, правда закрывается хуже), подлокотник (привык)
еще можно "резвость" движка Приоры захватить...
согласен с автором.
У меня с тестем разговор в шутку: давай меняться, только 200 тысяч сверху положи еще:biggrin: говорю, не на столько ваша лучше, чтоб столько доплачивать.
А если серьёзно, то без доплаты поменялся. Не гремит она в отличии от Приоры.
по поводу динамики много писали,но спектра и приора на одном уровне по разгону!но приора немного проигрывает,конечно все зависит от *прокладки
вы неправы))) специально неделю назад садился на спектру и пытался её разгонять "тапку в пол" . Пробег Спектра/Приора 8000/6700, водитель один и тот же.
Приора резвее гораздо
__________________
Последний раз редактировалось ksp; 05.10.2009 в 15:54.
sprew88, теперь цена изделия (только нового изделия) и расход топлива (только реальный расход). К тому же сиденья не штатные (говорить о скрипах сидений в Приоре, основываясь на эксплуатации нештатных сидений, неуместно). И что за "уши для колонок"? Я так понял, что колонки поставили криво, потому что штатных в Приоре нет. Со всем остальным тоже можно спорить (типа "у меня этого нет"), но раз было, то было.
P.S. Совет: "Не покупайте тюнингованных б/у машин даже с минимальным пробегом у незнакомых людей - это чревато гораздо большими сюрпризами, чем здесь описывалось".
по ценам новых машин - в схожих комплектациях разница - 50т.р. (а на вторичном рынке разница в ценах машин одного года только увеличивается), по расходу не скажу - в спектре нет компьютера, а померять расход еще не успел.
я говорю про задние сидения - 100% штатные (передние вообще не беспокоили кстати), а уши для колонок - в хэтче по бокам сзади, откуда еще ремни безопасности выходят.
колонки стояли нормально, в штатных дырках, они не скрипели. скрипели, я думаю пазы, которые уходят к задним боковым окошкам - отношу к качеству пластика. кстати тоже самое наблюдалось, когда на правое заднее место кто-то садился - начинались скрипы, а пустое сидение скрипов сзади не создавало. лечилось прокладыванием тряпкой между сидением и обшивкой (чтобы сидение не касалось пластикового "уха").
а про б/у - тут да, как повезет. но все-таки я думаю мне с той приорой повезло (в плане надежности, а гремят они у многих)
Цитата:
Сообщение от ksp
вы неправы))) специально неделю назад садился на спектру и пытался её разгонять "тапку в пол" . Пробег Спектра/Приора 8000/6700, водитель один и тот же.
Приора резвее гораздо
по ощущениям у нее немного другие настройки. спектра вроде ровно тянет во всем диапазоне, а у приоры подхват после 3500 - порезче начинает разгоняться. я бы не сказал, что приора гораздо резвее. разница в разгоне составит около полусекунды.
Последний раз редактировалось sprew88; 05.10.2009 в 18:59.
по ощущениям у нее немного другие настройки. спектра вроде ровно тянет во всем диапазоне, а у приоры подхват после 3500 - порезче начинает разгоняться. я бы не сказал, что приора гораздо резвее. разница в разгоне составит около полусекунды.
соглашусь про настройки, а остальное индивидуально по автомобилям. В моем случае именно так.
Кстати, родитель отказывается от планового гарантийного ТО Спектры из-за его дороговизны и, по его словам, отсутствия смысла.
Хотя машину бережет и любит. Например, в предыдущую - 2106 лил только дорогие масла, никогда не экономив..
по ощущениям у нее немного другие настройки. спектра вроде ровно тянет во всем диапазоне, а у приоры подхват после 3500 - порезче начинает разгоняться. я бы не сказал, что приора гораздо резвее. разница в разгоне составит около полусекунды.
Линейный вид
