Serg12, обогрева форсунок омывателя нет на приоре. Обогрев лобового есть на форд фокусе. Обогрев зоны дворников и форсунок омывателя есть во всех комплектация киа рио, кроме самой дешевой.
А так подогрев лобового удобная вещь, не надо ждать пока машина прогреется вся и шкрябать по стеклу.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Вот объясните мне, иномарки не подорожали что ли?
Разница просто с каждым разом всё меньше и меньше. А приору вообще перестанут выпускать в декабре.
Что значит не актуален? Я после того, как запилил себе датчик света - не нарадуюсь. Забыл где и для чего у меня включается свет. Пока светло, после включения зажигания и отпускания ручника загораются ДХО (дальний на 30% мощности). Как только темнеет, ДХО выключаются и включается ближний с габаритами. А вы говорите не актуален. Датчик света всегда актуален. Это чертовски удобно.
Ну как бы, это не заводская схема, вместе с Дхо, да норм, а без них, нафиг не нужен.
Разница просто с каждым разом всё меньше и меньше. А приору вообще перестанут выпускать в декабре.
Как стоила люксовая Приора как Солярис/Рио/Поло в минималке, так и стоят. Как была разница минималки Соляриса/Рио/Поло с максималкой ~1.3 раза, так и осталось.
Вторичка, практически нет, сначала дернулись, вслед за курсом, потом опять приупали, т.к. никто не готов за эти деньги еще бу брать)С новыми немного по другому, вы же в магазин приходя, поохаете, поахаете и в возьмете подоражавшую вещь. Сейчас народ осмыслит, что новая тойота стоит 1 лям, и в итоге смирится с тем что бу должна стоить не 500, а 800 например.
Вторичка, практически нет, сначала дернулись, вслед за курсом, потом опять приупали, т.к. никто не готов за эти деньги еще бу брать)С новыми немного по другому, вы же в магазин приходя, поохаете, поахаете и в возьмете подоражавшую вещь. Сейчас народ осмыслит, что новая тойота стоит 1 лям, и в итоге смирится с тем что бу должна стоить не 500, а 800 например.
А вторичка наших машина поползла вверх и сейчас б/у Приору продают как одногодку Королу, например?
А вторичка наших машина поползла вверх и сейчас б/у Приору продают как одногодку Королу, например?
Вторичка наших машин, точно так же пошла вниз, еще более быстрее, т.к. платить за годовалую бу приору, 400 тыс, еще меньше желающих.
Тойота просто как пример, можно сюда любую марку подставить.
Подорожали конечно! Но в процентном соотношении гораздо меньше приоры и меньше теряют на вторичном рынке. Второе, именно образование цен и сыграло определенную роль. В итоге масса людей предпочли БУ рынок с более выгодными предложениями нежели новую приору за ту сумму которую за нее хотят. И это понятно. Да новая, да гарантия, но к сожалению качество выполняемых работ у диллера, во всяком случае у нас, оставляет желать лучшего. Ту же приору дешевле обслуживать самому. И не отрицайте, проверено. Какое то халатное отношение и безграмотное, зачастую бездарное отношение к исполняемым работам. И это касается ОД не только ВАЗа, но других марок авто. На том же фокусе приехал на ТО, пообщался с приемщиком и тут же уехал. Зачастую говорят такие вещи, конструктива авто вообще не знают,обучение проведено персонала по брашурам и регламенту. А в виду наличия массы сложной электроники и прочих элементов, вообще не представляют логику работы электронных систем и блоков, несут откровенно говоря ересть. Ну что же, пришлось приобрести еще и адаптер для полного комплекта)) Вообще забил на ТО у ОД. Так как вреда зачастую от них больше нежели пользы. Но для кого то они необходимы и в этом случае как раз и играет важную роль ТО у ОД, гарантия, бываеи и кредит, а следовательно и каско. И строгие заявления ОД что только все у нас, или снимим с гарантии. Где нормочасы стоят как обслуживание космического шатла и прочее. Тут вообще нет смысла говорить о стоимости содержания.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
