Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Foland11
Ни фига себе не парился! А крышку кто допиливал потом?
ИМХО Если делать, то делать красиво, а не только надежно.
Ну да, с крышкой пришлось тормознуться, но не долго -- просверлил ступенчатым сверлом и вставил обрезок какого то пластикового футляра, удачно так под руку попался. Замазал тупо герметиком и поставил крышку на место, минут пятнадцать точно заняло, но стоит до сих пор..
Кстати и красиво тоже!
Добавлено через 5 минут
[QUOTE=Foland11;2655510]А то! Вот оно как было, на моей бывшей Приоре. Цимус! )))
Чёт я не понял, а что там у тебя за болт чуть выше опорника, под шкивом распредвала? У меня нет там никакого болта.. Поделись секретом
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Я еще раз задам вопросик,а то все дружно промолчали.Суть вопроса такая при замене ГРМ кто и как затягивает ролики от руки или динамометрическим ключом?и еще шкив КВ как затягиваете,чем стопорите?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от mihalch
Я еще раз задам вопросик,а то все дружно промолчали.Суть вопроса такая при замене ГРМ кто и как затягивает ролики от руки или динамометрическим ключом?и еще шкив КВ как затягиваете,чем стопорите?
ролики тянутся ключом динамометрическим, к.вал стопорится по маховику или передача+тормоз тоже динамометрическим.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
ДПКВ шлангом послушай.
Чаще всего, его можно просто снять, почистть датчик и все вокруг посадочного места, поставить назад. Становится гораздо тише.
ничего не даёт, пока что этот вой внятно объяснить и победить никто не может и интересно один и тот же комплект на одной машине воет сильно на другой работает тихо, это опробовал сам перестановкой, дальше не заморачивался. Понятно что от ремня, а почему пока не знаю, работе не мешает.