Судя по ответам и советам поставлю гур!!! но чуть погодя... но как долго можно ездить со стуком ? и не опасно ли так ездить ? вродибы на управлениии никак это не сказываеться ! езжу всегда с Семьей...
Кстати, на днях буду менять шланги низкого давления (мои все в сильных трещинах). Нужны такие как на фото. Первая цифра - внутренний диаметр, вторая - наружный, третья - давление (6.3 Атм).
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
У них видимо давняя привычка, я если сяду в машину без усилителя, весь обплююсь, сразу меняется хват и посадка, постоянно бываю не готов к усилиям на руле...
ну люди же на классике как-то крутят. на ходу вроде ничё, на месте х свернёшь... ездят и ничё
конечно ездят, только там не рейка а червячный механизм, в твои 25 я бы так же написал, ибо тогда мне понравился руль маленький спортивный и я махнулся на родной руль шестерки, когда через год мышцы уже не болели, а уже гудели от боли, я кое как нашел такого же как я, и махнуться на родной руль от шестерки обратно и какой кайф я тогда испытал, все познается в сравнении, если ты живешь в деревне, то хрен с ним, а вот в городе без эура я себе жизни уже не представляю, ибо вечером что бы припарковаться к дому между авто, приходится раз по 10 баранкой крутить
Подскажите нужно ли менять жидкость в ГУРе машина 2009г пробег 56000км??? Нареканий в работе ГУР не замечаю, только в крайних положениях руля раздаётся свист, но я стараюсь до этого не доводить.
ЭТО Ремень свистит. Менять не менять( масло) посмотри по рекомендации по пробегу и по времени-- сколько лет .
Масло гидроскопично- теряет свои св-ва в худшую сторону со временем да же если пробег маленький -- посмотри в инструкции по эксплуатации там интервал времени указан.( когда менять)
Подскажите нужно ли менять жидкость в ГУРе машина 2009г пробег 56000км??? Нареканий в работе ГУР не замечаю, только в крайних положениях руля раздаётся свист, но я стараюсь до этого не доводить.
Цитата:
Следите за уровнем жидкости в бачке гур
Как правило, проверка уровня жидкости гур осуществляется только когда уже есть проблема с гидроусилителем руля. Многие автовладельцы сразу не могут даже найти месторасположение бачка гур. А ведь уровень и качество жидкости в системе гидроусилителя не менее важен уровня масла в картере двигателя. Рулевое управление должно работать чётко, а это, от части, зависит и от качества жидкости и её уровня в бачке гур.
Поэтому необходимо периодически проверять уровень и чистоту жидкости гур.
Как часто?
При отсутствии каких-либо симптомов неисправностей при вращении рулевого колеса - 1 раз каждые 6 месяцев.
Метод проверки уровня жидкости
Проверка уровня жидкости гур на разных марках автомобилей может осуществляться двумя способами:
По меткам на бачке гур;
По меткам на щупе расположенном на крышке бачка гур.
Для проверки уровня жидкости на бачке гур есть соответствующие метки:
для минимального и максимального уровня горячей жидкости - Hot min и Hot max соответственно;
для минимального и максимального уровня холодной жидкости - Cold min и Cold max соответственно.
Проверка по меткам уровня горячей жидкости осуществляется при прогретом до рабочей температуре двигателе, по меткам холодной жидкости гур - при остывшем двигателе.
Уровень жидкости в бачке гур должен находиться между отметками min и max.
Метод проверки чистоты жидкости гур
Для проверки чистоты жидкости гур достаточно сделать несколько капель жидкости из бачка гур на чистую, светлую, не впитывающую поверхность. Жидкость должна быть чистой, прозрачной, в ней не должны быть видны частицы взвеси, цвет жидкости должен быть однозначным. Существует всего три цвета жидкости гур: красная, жёлтая и зелёная. Если цвет жидкости лишь слегка напоминает один из перечисленных - это повод обратиться в сервис на предмет проверки и в случае необходимости замены жидкости гур.
Линейный вид
