Ну за 20 тысяч у меня перегорели обе фары ближнего. Ближний горит чаще, чем ДХО - сумерки всё время. Но должны быть на подходе и ДХО. Предполагать, что срок службы у них больше - не приходится. И за ДХО платить 3000, да ещё и фиг найдёшь их. Получается, что лучше бы ДХО не было вообще. С таким расходом на лампы с ближним ездить выгодней - бензина столько не нажжёшь. Сдаётся мне, что кто то хороший откат за эти лампы получил, ибо насколько понимаю у Осрама патент на них.
А вообще, если много ездить и есть желание, то надо колхозить другие лампы.
Кстати, год назад, когда я говорил, что автоваз кинул приороводов с лампочками, тут многие грозились, что магазины будут завалены дешёвыми лампами H15. А ламп то нет. Из Москва за полторы тысячи только заказывать. При том, что перегорает 15 Ваттная спиралька, а лампа на 15 Вт, стоит рублей 10.
А я был не в теме. Спасибо что просветили
Лампы дальнего/дхо еще не перегорали. Езжу все время с ближним.
Кажется есть еще один повод "похвалить" конструкторов Автоваза за хорошо проделанную работу Буду их "хвалить" когда придется искать лампу H15.
IRBIS_RZN, В Би-би нету. Другими магазинами не пользуюсь, да их в Питере вроде и не осталось почти. А Интернет не радует ни наличием, ни ценой. С учётом того, что я собираюсь ездить около 100 тысяч со средней скоростью 20 км/час, то за 5 тысяч часов, я их точно не раз сменю. А за такие деньги можно бы и поколхозить. Кстати дешевле поставить китайское чудо ксенон галогеновые лампы, типа такой порнографии http://detali812.ru/novosti/prihod-k...h15-h10-psx26w
А в ваших машинах есть контроллер на включение ламп дальнего света? Если есть, то можно сделать как у меня ДХО в виде ламп дальнего света, работающих в полнакалы. Перегорит спираль 10 ват и плюните на нее. Лампы дальнего в полнакала не перегорают долго, а перегорят, не так критично - всегда можно переключить на ближний. Сейчас пришла мысль, что если нет контроллера, то можно включить дальние последовательно от питания, которое у вас подается на ДХО (где-то пару лет назад на этом форуме видел схемы подключения, чтобы при этом можно было пользоваться и дальним).
Добавлено через 4 минуты papus аккум то не мешает сильно.а вот пучок проводов огорчает ( то же не снимаю когда лампу меняю.но мат три этажа есть точно))
Добавлено через 51 секунду
крышка конечно не удачно придумана.
AlexM45, Сделать можно что угодно. Обидно, что завод на нашу бюджетку поставил лампу мало что дорогую, так и редкую: на заправке не найдёшь и в большинстве магазинов тоже. По хорошему надо взять и переделать на H7 для дальнего и например T15 W15W или 12Vx16W W2.1x9.5d для ДХО.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
аккум то не мешает сильно.а вот пучок проводов огорчает
Странно, у меня вплотную к крышке только провод концевика капота. Были ещё какието провода вплотную, но я их под фару затолкнул.
Сделать можно что угодно. Обидно, что завод на нашу бюджетку поставил лампу мало что дорогую, так и редкую: на заправке не найдёшь и в большинстве магазинов тоже. По хорошему надо взять и переделать на H7 для дальнего и например T15 W15W или 12Vx16W W2.1x9.5d для ДХО.
вот что странно, у нас с появлением приор с лампами Н15 и появились эти лампы! да не дешево (средняя цена 1200 р. в пересчете ) но в любом более менее крупном авто магазине можно купить эти лампы. без проблем я знаю по крайней мере 6-7 мест где гарантированно есть эти лампы в 2х даже круглосуточно!
Цитата:
Сообщение от gvsp
По хорошему надо взять и переделать
махнемся фарами? я на оборот хочу с дхо)))
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit, А фары почти одинаковые. Разница должна быть только в том, что заводится на один провод больше и разъём для лампочки дальнего другой. Дхо то в основном не в фаре, а в том, что подводится питание к фаре либо ближний либо дхо. Гнёзда для ламп должны быть идентичны.
walker8002, этот секас ( теперь ) выглядит так;
клюв ложится возле акб , при этом выворачивается голова пытаясь подглядеть , чем же там занимаются руки .
правая кисть протискивается в дальний угол , пальчиками берётся за выступ на крышке блок фары , а большой палец упирается в ушко на самой фаре .
левая рука при этом отводит крышку гр. на 35-40 . и покачивая верх-низ тянет на себя .
правая помогает .
при этом датчик поднятого капота почти всегда выскакивает из гнезда .
ранее делал всё это в наглую одной рукой , как крышку поломал резко увеличилась нежность .
__________________ [/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Линейный вид
