PaKOT_174, сегодня в пробку большую попал и обратил внимание, что до конца замена сцепления не совсем вылечила проблему.
1 включается легче, иногда приходится подталкивать..
Где-то тут на форуме советовали, (вырезку себе делал) в выходные попробую провернуть:
"Всем привет. Это инфа для всех приороводов у которых ТУГО включается ПЕРВАЯ и ВТОРАЯ передача. Внимание- только 1 и 2! Когда я купил машину ОФИГЕЛ как туго включались 1и 2 предачи. 3 и 4, 5 и задняя включались очень легко.
Решение проблемы очень простое. Потребуется - ключ накидной на 13, яма или хороший домкрат и помощник. Ставим машину на нейтралку. Поддамкрачиваем машину. Залезаем под нее, ключом на 13 ослабляем хомут тяги - которая надевается на кулису. Помощник в это время (только после ослабления) рычаг КПП наклоняет вправо на 2 см. Затягиваем и все. Имейте в виду что если наклонить больше, перестанет вклачаться 5 передача."
Где-то тут на форуме советовали, (вырезку себе делал) в выходные попробую провернуть:
"Всем привет. Это инфа для всех приороводов у которых ТУГО включается ПЕРВАЯ и ВТОРАЯ передача. Внимание- только 1 и 2! Когда я купил машину ОФИГЕЛ как туго включались 1и 2 предачи. 3 и 4, 5 и задняя включались очень легко.
Решение проблемы очень простое. Потребуется - ключ накидной на 13, яма или хороший домкрат и помощник. Ставим машину на нейтралку. Поддамкрачиваем машину. Залезаем под нее, ключом на 13 ослабляем хомут тяги - которая надевается на кулису. Помощник в это время (только после ослабления) рычаг КПП наклоняет вправо на 2 см. Затягиваем и все. Имейте в виду что если наклонить больше, перестанет вклачаться 5 передача."
)))
мдя, панацея называется "регулировкой кулисы"
проблема, имхо, может иметь место только в случае, если рычаг кулисы (читай - ручка КПП) при включении первой и второй начинает упираться в кожух (нет места для включения), но в таком случае на первом месте должна стоять проблема с включением задней ...
...
p/s/^ в свое время и у меня была данная траббла, регулировки не помогали. в прошлом году - начале этого (точно дату не помню - часто на гарантии приходилось бывать ) разобрали коробку, проблемы не нашли (лично присутсвовал при всех операциях), коробку собрали обратно, на всякий случай (дабы получиться возмещение по стоимости работ от автоваза) сделали виновной "корзину" и ее заменили (визуально и по замерам и состоянию корзины все было в норме), налили самого густого масла (уже позже выяснил), и, о!, чудо! - проблема, практически, ушла... (на след неделе залью полусиньку ликвимоли в коробку, но не думаю, что первая и вторая начнут опять тупо включаться )))
таким образом траббл ушел полностью после:
1. переборка коробки
2. замены корзины
3. замены масла
сработало что-то одно из трех
но, в мае-месяце начались (повторно) проблемы с включение задней - при двойном выжиме сцепления задняя включалась исключительно с треском. Разобрали сцепление - корзина синяя (перегретая)!!! и это за 2-3 месяца обычной, без изъе..бов, езды ?!?!?!? Заменили сцепление в сборе. Поставили закс (новый люк, положенный по гарантии, продал). После второй замены сцеплнения первая и вторая стали как "пушинки", траббла с задней ушла... по полной замене сцепления ощущения возникли не только у меня - супруга, вопившая, что она умеет ездить только на автомате", стала без проблем включать передачи... четкость включения она заметила сразу.
...
ну не может быть связано положение рыгача в пространстве и проблемное включение передач, имхо.
проблема в чем-то другом. в моем случае, проблема была в сцеплении...
Последний раз редактировалось Denis_ZDV; 18.09.2011 в 09:25.
Причина: ошибки )
)))
мдя, панацея называется "регулировкой кулисы"
проблема, имхо, может иметь место только в случае, если рычаг кулисы (читай - ручка КПП) при включении первой и второй начинает упираться в кожух (нет места для включения), но в таком случае на первом месте должна стоять проблема с включением задней ...
...
p/s/^ в свое время и у меня была данная траббла, регулировки не помогали. в прошлом году - начале этого (точно дату не помню - часто на гарантии приходилось бывать ) разобрали коробку, проблемы не нашли (лично присутсвовал при всех операциях), коробку собрали обратно, на всякий случай (дабы получиться возмещение по стоимости работ от автоваза) сделали виновной "корзину" и ее заменили (визуально и по замерам и состоянию корзины все было в норме), налили самого густого масла (уже позже выяснил), и, о!, чудо! - проблема, практически, ушла... (на след неделе залью полусиньку ликвимоли в коробку, но не думаю, что первая и вторая начнут опять тупо включаться )))
таким образом траббл ушел полностью после:
1. переборка коробки
2. замены корзины
3. замены масла
сработало что-то одно из трех
но, в мае-месяце начались (повторно) проблемы с включение задней - при двойном выжиме сцепления задняя включалась исключительно с треском. Разобрали сцепление - корзина синяя (перегретая)!!! и это за 2-3 месяца обычной, без изъе..бов, езды ?!?!?!? Заменили сцепление в сборе. Поставили закс (новый люк, положенный по гарантии, продал). После второй замены сцеплнения первая и вторая стали как "пушинки", траббла с задней ушла... по полной замене сцепления ощущения возникли не только у меня - супруга, вопившая, что она умеет ездить только на автомате", стала без проблем включать передачи... четкость включения она заметила сразу.
...
ну не может быть связано положение рыгача в пространстве и проблемное включение передач, имхо.
проблема в чем-то другом. в моем случае, проблема была в сцеплении...
величайше прошу извинить меня - сегодня вечерком сидели с гарантийщиком, вспомнинали тот случай ....
кроме вышеперечисленного, мне заменили муфту 1-2 передачи....
сорь еще раз - память ... старость - не радость .... (
Добрый день!
Машина 15.01.2010 г.в.
Побег 12500.
Проблема: При переходе с 3-й на 2-ю передачу, 2-я иногда не включается.
Рычаг идет на 2-ю, до крнца не доходит, как будно во что-то упираетя.
При переключении 1-2-3-4 все нормально, поблем нет.
Что бы это могло быть?
Добрый день!
Машина 15.01.2010 г.в.
Побег 12500.
Проблема: При переходе с 3-й на 2-ю передачу, 2-я иногда не включается.
Рычаг идет на 2-ю, до крнца не доходит, как будно во что-то упираетя.
При переключении 1-2-3-4 все нормально, поблем нет.
Что бы это могло быть?
в процессе торможения двигателем ?
думается, надо начать с процедуры регулировки кулисы
) разобрали коробку, проблемы не нашли (лично присутсвовал при всех операциях), коробку собрали обратно, на всякий случай (дабы получиться возмещение по стоимости работ от автоваза) сделали виновной "корзину" и ее заменили (визуально и по замерам и состоянию корзины все было в норме), налили самого густого масла (уже позже выяснил), и, о!, чудо! - проблема, практически, ушла... (на след неделе залью полусиньку ликвимоли в коробку, но не думаю, что первая и вторая начнут опять тупо включаться )))
Линейный вид
