Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от galansky63
Хорошая тема для разговора, давайте продолжим. Так понимаю что продувка выполнялась в одном режиме (максимальном). Но вот незадача- двс внутреннего сгорания это не электрический с постоянными оборотами. Так вот если допустим у 128 реса максимальные показатели будут выше, чем например у пиленого стока или того же свр, значит судя только поэтому можно утверждать что 128 круче? Или тому яркий пример теста пбк рес с его каналами 40мм, ясно дело что максимальные показатели будут выше, чем у реса с каналами 35 или 37мм, а вот низа и середина? Скорость потока, все слышали это выражение. И что лучше для гражданки, отличные низ и середина с неплохими верхами, или тухлые низ и середина с ураганным верхом после 7тыс? По этой причине считаю данная продувка не совсем объективная в выборе реса.
Поддерживаю.
Продувка не отражает резонансные явления, которые происходят в ресивере.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от galansky63
Хорошая тема для разговора, давайте продолжим. Так понимаю что продувка выполнялась в одном режиме (максимальном). Но вот незадача- двс внутреннего сгорания это не электрический с постоянными оборотами. Так вот если допустим у 128 реса максимальные показатели будут выше, чем например у пиленого стока или того же свр, значит судя только поэтому можно утверждать что 128 круче? Или тому яркий пример теста пбк рес с его каналами 40мм, ясно дело что максимальные показатели будут выше, чем у реса с каналами 35 или 37мм, а вот низа и середина? Скорость потока, все слышали это выражение. И что лучше для гражданки, отличные низ и середина с неплохими верхами, или тухлые низ и середина с ураганным верхом после 7тыс? По этой причине считаю данная продувка не совсем объективная в выборе реса.
И даже больше, обрати внимание при каком подъеме клапана идет продувка - 11,8 мм по моему. Но не в этом дело. Продувка отражает пик по наполнению. Т.е. при меньшем подъеме клапана и меньших оборотах пик пропорционально понизится у всех. ЧТо кому необходимо - понятно каждый сам решает )).
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от galansky63
Хорошая тема для разговора, давайте продолжим. Так понимаю что продувка выполнялась в одном режиме (максимальном). Но вот незадача- двс внутреннего сгорания это не электрический с постоянными оборотами. Так вот если допустим у 128 реса максимальные показатели будут выше, чем например у пиленого стока или того же свр, значит судя только поэтому можно утверждать что 128 круче? Или тому яркий пример теста пбк рес с его каналами 40мм, ясно дело что максимальные показатели будут выше, чем у реса с каналами 35 или 37мм, а вот низа и середина? Скорость потока, все слышали это выражение. И что лучше для гражданки, отличные низ и середина с неплохими верхами, или тухлые низ и середина с ураганным верхом после 7тыс? По этой причине считаю данная продувка не совсем объективная в выборе реса.
Я в этих законах особо не шарю. Сам энергетик. Но данный тест послужит хоть каким то ориентиром в выборе ресивера. Наша ведь задача по больше воздуха запихать в движок. Данный тест показал какой рес справляется с этим в сравнении с другими. Про низы середину и верха не говорим. Дураку понятно что длинные и рога для чего. Понятно что есть много факторов влиящих на всё это(валы, запил гбц и тд и тп). Факт то что всё продувалось на одном ресивере. Выбор за нами.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от Найманов Мурат
Сам энергетик
На предыдущей работе тоже работал энергетиком, а на нынешней понизился до электромонтера 5 разряда))
А по делу, лично для меня какие максимальные показатели выдаст каждый из ресиверов, было приблизительно понятно и без продувки.
Знакомый ездил на ресе калина гти (один из топовых), сейчас перешел на вертикальные дросселя, максимальные показатели практически не изменились, а вот низ и середина ну очень подросли, момента стало значительно больше, хх ровнее, расход топлива прилично снизился. Так вот судя по максимальным показателям как бы одинаково, а на деле это уже совсем другой мотор. Вот о чем я написал выше.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Цитата:
Сообщение от galansky63
На предыдущей работе тоже работал энергетиком, а на нынешней понизился до электромонтера 5 разряда))
А по делу, лично для меня какие максимальные показатели выдаст каждый из ресиверов, было приблизительно понятно и без продувки.
Знакомый ездил на ресе калина гти (один из топовых), сейчас перешел на вертикальные дросселя, максимальные показатели практически не изменились, а вот низ и середина ну очень подросли, момента стало значительно больше, хх ровнее, расход топлива прилично снизился. Так вот судя по максимальным показателям как бы одинаково, а на деле это уже совсем другой мотор. Вот о чем я написал выше.
Электроснабжение это тема!) Это что за рес такой калина гти?
Добавлено через 53 секунды
Для раскрытия темы и обсуждения предлагаю перейти в блог Артёма https://www.drive2.ru/b/452340734008230503/
Там можете задать по конструктиву все вопросы.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Раз такая пьянка написал в ТМС по счёт ресивера. Кто то знал что этих ресиверов два вида?! Ресивер ТМС. Это выпускает торгмаш. Кто хочет купить пож есть в наличии 27.5р. На фото ниже менеджер сказал версия спорт. Можно и тюнинг сделать. Тоже фиг знает что они там мутят.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
А НФР который это выпускает Лада спорт. Чем они отличаются я нихрена не понял. Кто шарит? Лада спорт цена мне не известна. На е газ и на обычный тросик делают обе конторы. Не в этом отличие.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5
Найманов Мурат,я как то спрашивал в тмс, типа одно и тоже просто шильдик разный... и подорожал он резко когда стали его ставить на НФР, а так около 10ки стоил вроде...
Линейный вид
