и передние крылья и пластиковые подкрылки(все 4 ) и арки с нар. стороны. это последнее что сделал вчера. после проехал по грунтовке с грязью и потом на асфальт- при разгоне стука от отлетающей грязи с колес внутри салона не слышно.
Да,разница несомненно чувствуется.Проверено.Еще как последний штрих можно сделать виброизоляцию порогов с нижней их части и сверху покрыть чем-то типа Body.
Клеим сплэном СГМ 3004 и 3008 ничего не отлипает.Если нечаянно прилепил,оторвать невозможно,часть материала все равно на поверхности остается.Единственное сплэн плохо держится на сгибах,со временем отйдет.Поэтому рекомендуется клеить ровные поверхности,а на сгибах делать разрез или даже лучше зазор.
Это только когда клеишь, сплен приклеивается так что фиг оторвешь. Потом под действием влаги клей начинает отходить, на него налипает пыль и всё, сплен начинает отваливаться. Проверено мной, нафиг этот сплен.
Ещё один неприятный косяк сплена, если один кусок сплена трется лицевой стороной об другой кусок сплена, то получается очень противный скрип, как будто влажной рукой надувной шарик трут, или мелом по доске скрепят. Я на всех стыках сплен уже давно отодрал. Тот же самый скрип сплен издает и при соприкосневении с некоторыми видами пластика.
Это только когда клеишь, сплен приклеивается так что фиг оторвешь. Потом под действием влаги клей начинает отходить, на него налипает пыль и всё, сплен начинает отваливаться. Проверено мной, нафиг этот сплен.
Ещё один неприятный косяк сплена, если один кусок сплена трется лицевой стороной об другой кусок сплена, то получается очень противный скрип, как будто влажной рукой надувной шарик трут, или мелом по доске скрепят. Я на всех стыках сплен уже давно отодрал. Тот же самый скрип сплен издает и при соприкосневении с некоторыми видами пластика.
Какой материал посоветуешь,в качестве шумоизолятора?
Там где может быть влага, лучше вибру по-мощнее, в любом случае, даже хоть и написано про шумоизоляционные, что материалы не гниют, не впитывают... тем не менее конденсат на себе собирают, про сплэн уже написали, согласен tim5 полностью. А так бюджетные вариант - барьер - вспененный полимер, раза в два дешевле чем сплэн, моторный щит: битопласт лучший вариант, но дорогой. Хороший вариант - старый советский поролон и войлок - но боятся влаги, и неудобно конечно, что нет клеевого слоя.
P.S. На крайний случай можно и без доп. шумоизоляционного материала обойтись., если не жалеть виброматериал, барьер для шума они автоматом создают.
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru
Уважаемый softsys, не охото конечно разводить дискуссию...
Цитата:
Сообщение от softsys
Дело не в вибре, а в правильности соблюдении технологии нанесения материала на обрабатываюмую поверхность.
О чем?, чистая обезжиренная поверхность, хорошо прогретый материал, тяжелый прикаточный ролик, без пузырей... правил не так много, хотя и иx на заводе не соблюдают.
О каких технологиях идет речь?, то, что на заводе кладут - я в 80% случаев снимаю, и наблюдаю коррозию под вибро материалом, вследствии того, что прикатали плохо. Современные материалы созданы, для достаточно простого монтажа.
- По ссылке ничего не поймешь... Просто я сотрудничаю со Стандартпластом, общался с их спецами не раз, и говорю именно про их линейку.
technicalconsulting - первый раз о них слышу. Хотя видно парни давно работают. Просто показатель то, что МСК ISO90xx - еще нет.
- хотя я не пользовался, может и лучше.
И чем Вам паралон не угодил, я его тоже не использую ввиду того, что у меня другие материалы, но в нужных местах он действительно хорош, влагу боится просто.
А вот войлок с удовольствием использовал бы, но дороговато, на войлочной основе шумоизол.материалы на пластиковых панелях салона новых немцов идут.
Просто я все возможные варианты для форумчанпредлагаю, и не плохие.
__________________
Главный Инсталлятор автозвуковой мастерской Технология Эмоций * tech-em.narod.ru
technicalconsulting это фирма торгующая походу материалом Noisebooster,судя по картинкам.Согласен материал не плохой,но цена заоблачная.Я вообще делаю все материалами СГМ.Все устраивает.Просто речь сейчас о замене сплэна.Чтоб не сильно дорого как от Noisebooster,чтобы удобно в монтаже,эффективно. Потому что я смотрю все уважаемые конторы так или иначе используют сплэн.Почему бы от него не уйти.
По поводу цены на материал. В прошлом году я часть машины (филейную) зашумил. Брал вибропласт 2мм СТПишный и там все как положено по технологии. Единственное, сплена не было, заменил фольгоизолоном 1 см. Так вот, решил в этом году продолжить. Поехал на рынок-лист вибропласта 70*70 стоит 100 гривен. Я им говорю, вы попухли ребята? А они мне-такая закупка. Тогда я поехал в строительный магазин к моему другану. У них в продаже есть материал, используемый для гидроизоляции фундаментов. Называется как-то заумно -мембрана там чего-то. Выпускает Церезит. По сути-это тот же самый вибропласт 2 мм, только не на фольгированной основе, а на матовой серо-голубой (кстати прикольный цвет). Технология нанесения та же самая. Такая же хорошая адгезия. В общем, если завязать глаза, то на ощупь не отличишь от вибропласта. А теперь внимание... Стоимость рулона (продается только рулоном) 15 кв. м. 200 гривен. В 15 РАЗ ДЕШЕВЛЕ ВИБРОПЛАСТА выходит. Парни, нас разводят, да еще как. Ребята в тюнинговых предприятиях не придумывали ничего нового, не изобретали велосипед. Всему есть аналоги в строительных магазинах, причем в разы дешевле.
Да, vovan, +100. Я сам хотел использовать строительные материалы, но толком не смог подобрать аналогов. Хорошо бы если кто в теме присоветовали тем, кто только собирается делать. А так, что стп, что сгм (хоть и подешевле) - просто грабеж!
По поводу цены на материал. В прошлом году я часть машины (филейную) зашумил. Брал вибропласт 2мм СТПишный и там все как положено по технологии. Единственное, сплена не было, заменил фольгоизолоном 1 см. Так вот, решил в этом году продолжить. Поехал на рынок-лист вибропласта 70*70 стоит 100 гривен. Я им говорю, вы попухли ребята? А они мне-такая закупка. Тогда я поехал в строительный магазин к моему другану. У них в продаже есть материал, используемый для гидроизоляции фундаментов. Называется как-то заумно -мембрана там чего-то. Выпускает Церезит. По сути-это тот же самый вибропласт 2 мм, только не на фольгированной основе, а на матовой серо-голубой (кстати прикольный цвет). Технология нанесения та же самая. Такая же хорошая адгезия. В общем, если завязать глаза, то на ощупь не отличишь от вибропласта. А теперь внимание... Стоимость рулона (продается только рулоном) 15 кв. м. 200 гривен. В 15 РАЗ ДЕШЕВЛЕ ВИБРОПЛАСТА выходит. Парни, нас разводят, да еще как. Ребята в тюнинговых предприятиях не придумывали ничего нового, не изобретали велосипед. Всему есть аналоги в строительных магазинах, причем в разы дешевле.
Линейный вид
