Извиняйте что вклиниваюсь,читал читал ,забавно всё это один на приоре 200 210 гоняет хотя нормальная погрешность спидометра 10% (читай минус 20км)и никогда в минус иначе гайцы с ума бы сошли от радости,у другого курсовая устойчивость калины лучше приоры интересно за счёт чего?просвет у неё больше ,а его как раз намеренно занижают да и в общем нет у неё плюсов чтоб ловчей за дорогу держаться
Я уже писал, но все равно повторю, кто тестирует приору в стоке, проверьте индекс скорости на резине. Страшно представить, если что с колесом на такой скорости случится.
Случай со мной был. Ночью человек на волге похоже подумал что я с ним гоняюсь, обогнал справа, перестроился в мою полосу и ехал впереди меня метрах в десяти. 2 часа ночи, ТТК, пять свободных полос движения, машин никого, а он меня не пускает, куда я перестраиваюсь, туда и он. В общем когда мы так неспешно разогнались до 120, у него взрывается колесо, его начинает швырять во все стороны, чудом вырулил из-под него...
Это тяжелая волга и небольшая скорость, приора уже на 150 думаю кувыркнется.
Вышел, торец то ему набил потом за такие перестроения??????? Сам наверно колесо продырявил ему?:biggrin:
Извиняйте что вклиниваюсь,читал читал ,забавно всё это один на приоре 200 210 гоняет хотя нормальная погрешность спидометра 10% (читай минус 20км)и никогда в минус иначе гайцы с ума бы сошли от радости,у другого курсовая устойчивость калины лучше приоры интересно за счёт чего?просвет у неё больше ,а его как раз намеренно занижают да и в общем нет у неё плюсов чтоб ловчей за дорогу держаться
я за свою калину 11196 говорю,а не за все!!! а курсовая устоичивость лучше за счет кастора к вашему сведению, который у калины почти до 3 градусов можно поставить, чего нет у приоры!!!
Никон,НУ извини коль обидел,Всё это мы проходили и кастор и стойки модные с пружинами но это уже не стоковые машины(к тому же при продаже ни одна сука не ценит!)
Долго вникал, что написано в определении слова "Кастр" в Викепендии (угол между вертикалью и проекцией оси рулевого механизма на продольную плоскость автомобиля), и как этот угол влияет на скорость.
Вот нашел хороший ресурс с картинкой. Кому интересно смотрите. http://www.mini-z.ru/tyuning-peredne...-mini-z-racer/