Но за 20 тык он уже два раза ездил на гарантию. Я за 50 000 не ездил ни разу. Собсно, на это и был рассчёт - не ездить на СТО по всяким поломкам в течении 2-3 лет.
Так вот и я, покупая машину, делал расчёт на то, что буду ездить без проблем и заездов на сервис. Но, как ни крути, а проблемы и с приорой есть - за 21,5 тысячу пробега пришлось заехать на сервис дважды - замена масел и фильтров, проведение диагностики, которая не выявила неисправностей. Ну и главная проблема - периодически приходится подкармливать машину бензинчиком
Так вот и я, покупая машину, делал расчёт на то, что буду ездить без проблем и заездов на сервис. Но, как ни крути, а проблемы и с приорой есть - за 21,5 тысячу пробега пришлось заехать на сервис дважды - замена масел и фильтров, проведение диагностики, которая не выявила неисправностей. Ну и главная проблема - периодически приходится подкармливать машину бензинчиком
У меня тоже такие проблемы, немного напрягает, особенно то что ее нужно заправлять, вот велик у меня был, так это тема!
Опять же расшифруй, объясни, что значит машина и что значит нормальная машина. Мы говорим о ланосе и приоре - к чему их относишь?
AMG G55.))) Логана во Франции не делают. Там румынская Дачия продается. Делают еще в Морокко. ЮАР и в Япии (коммерческие варианты) - под маркой Ниссан.
Пфу... Опять за старое. Хорошо, логан - иномарка российского производства. Не будешь же спорить, что Renault или Dacia - это российские марки авто? Так лучше? И поверь, то где делаются запчасти, с какими нормами, из каких материалов тоже играет важную роль. Почему-то склонен доверять российской сборке из импортных запчастей. Почему-то кажется, что это лучше, чем российкие запчасти и российской же сборки. Только не надо снова вспоминать, что это с впитано "совком", что всё иностранное лучше российского. Не всё, далеко не всё. Но в автомобилестроении это так, к сожалению.
Разговор ни о чём. Всяк кулик своё болото хвалит. Абстрагируемся от иномарок и так далее. Моё мнение известно - я не хочу покупать продукцию автоваза, мне не нравится ни одна модель. Всё!
По поводу, что тебе пришлось ездить на СТО на ТО. за 21.5 тык ты ездил 2 раза. Я один. Не было гарантийных случаев - отлично! Честно, без всякого ёрничества!
Да меня вааше убивают так называемые внутренние углубления для открывания дверей.ручками их точно не назавеш!! И,Т,Д,
Честно - в логане хоть и ругают выемки, я дискомворта не ощущал ни разу. Как сел - не заметил даже. А вот выемки действительно у приоры мне не понравились. Но это мнение моё. Мож я действительно на орангутана похож.
Кстати, на мой логан российского следующие части: сидения, стёкла, коврики. Резина что барум, который раньше ставили, что амтел - гумно и требует обязательной замены на более человеческое. Всё остальное имеет на прессфореме Renault или Dacia. Слышал, что электропроводку собирались в России делать.
Для украинцев логан иномарка. Потому как Dacia. И Ланос иномарка, потому как Chevrolet. А вот сенс - родной! Хоть и кузова с Польши идут.
Кругом сказочники,главное в свой бред верят.Какой идиот повезёт кузов с Польши,Кореи или ещё от куда.Тогда дешевле целиком привезти машину.Давно уже кузова варят на тех же заводах,где и собирают.Ввозят ходовку,движки,коробки.
Кругом сказочники,главное в свой бред верят.Какой идиот повезёт кузов с Польши,Кореи или ещё от куда.Тогда дешевле целиком привезти машину.Давно уже кузова варят на тех же заводах,где и собирают.Ввозят ходовку,движки,коробки.
На сенсах стоят движки МеМЗ. Это на ланосы движки из Петишти идут. Оттуда же, откуда и на логан. По сенсам точно знаю, что раньше возили из Польщи. Как сейчас - не в курсе. Ситуацию по ним не отслеживал.
:biggrin:
Линейный вид
