Ну что же, продолжай тогда знать и выжигать горючку на трассе.
Мне как-то монописсуально на чужие расходы. Я своих лишних не хочу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от goga446
Зачем тогда даже на классике 5 передача)Было же 4
АКПП достаточно сильно от механи отличается так-то
Есть и 8, и 9-ступенчатые АКПП. Но там расход на трассе будет парктически неотличим от 6ступки. От 4-ступки отличим.
Да я как раз ездил.
И могу сравнить этот как работает акпп на полуседане и как она делает вид что работает на соляре. УГ солярное таково, что угее придумать сложно.
После 50 -60 динамика ВНЕЗАПНО куда-то исчезает, а на трассе это чудо жрёт по 7-8 литров, и это если НЕ ТОПИТЬ! Мне чтоб на прире такого расхода добиться, надо 150-160 вваливать без зазрения совести, ну или ехать на третьей.
Накуй-накуй.
Если уж хочется так АКПП, то лучше купить что-то другое, НЕ солярис/рио уж точно.
Долго ездил и тестировал? Или итоги тест-драйвов? Или снова журналы....Клубни с автоматами есть, - никто на расход не жалуется или на отсутствие динамики...
Сравнивал почему ж не сравнивал...
Но здесь сравнение идет с приорой и выше вы говорили, что приора рулится лучше, так вот по сравнению с приорой рулится не хуже.
Ну в целом да, мне показалось что приора рулится лучше
Клубни с автоматами есть, - никто на расход не жалуется или на отсутствие динамики...
Ну по городу-то и я так-то великой разницы не вижу. Не то, что между 6 и 4 ступенями в АКПП, но и просто между АКПП и ручкам. Что у меня расход по прокам летом в районе 9 литров, что у владельцев ино с АКПП. Ну может у них самую малость больше.
Ну в целом да, мне показалось что приора рулится лучше
Вот это очень и очень странно...На Приоре рейка длиннющая, чтобы что то объехать нужно хорошенько крутануть руль, информативность на Солярисе в раза 2 выше (хотя и не самая лучшая из за "легкого руля"), маневренность в целом противоположна валкой Приоре. Первое с чего кайфанул после Приоры это как раз управляемость, причем и на скорости отлично рулится.(для своего класса естественно) Но уж с Приорой мало чего можно сравнить...Окромя как динамику и энергоемкость подвесок Приоры.
goga446, если хотите выложу свой ср расход и ср расход на 6ступке с таким же мотором
не показатель. а вообще радиус имеет важное значение. спорить об этом можно до усрачки. но гонщики ставят бОльший радиус. ставьте на приору бОльший радиус и разница будет еще более в пользу приоры.
Последний раз редактировалось Brocker; 11.05.2012 в 20:46.
Вот это очень и очень странно...На Приоре рейка длиннющая, чтобы что то объехать нужно хорошенько крутануть руль, информативность на Солярисе в раза 2 выше (хотя и не самая лучшая из за "легкого руля"), маневренность в целом противоположна валкой Приоре. Первое с чего кайфанул после Приоры это как раз управляемость, причем и на скорости отлично рулится.(для своего класса естественно) Но уж с Приорой мало чего можно сравнить...Окромя как динамику и энергоемкость подвесок Приоры.
Давайте еще раз, я судя по всему тестил авто первых выпусков, я не ездил на последних, поэтому не могу сказать как оно...По сравнению с первыми, приора лучше для меня ИМХО.
Линейный вид
