Я покупал их по 2.120 за колесо, а так они стоили 2.290 и это самая низкая цена, которую видел в магазинах. Сделали скидку по 170 руб. Резина выпуска-последняя неделя ноября 2011 г. Читал отзывы, вроде хвалят. Производят в Сербии, предприятие является по-моему дочерным Мишлена. Вчера немного запутался с протектором. Он чуть меняет свое направление при установке шины на правую-левую сторону машины. Сегодня ездил в магазин, все объяснили. Направления движения на шине нет, есть обозначение OUTSIDE- обозначает внешняя сторона установки шины с ассиметричным рисунком.
ARHO, лансеры не айс Олег, чего то все на них жалуются, вот 9 й был нормальный, а этих и на много меньше, фордец 3 маловат хотя на ФФ клубе переделывают нишу под запаску и добавляется 100 литров еще, в крузе мне не нравится качество материалов отделки, как то в салоне садился так посмотреть, прямо на панели-козырке над приборами облой милиметров 5 да и так все жесткое как в девятке, и это еще шоу кар был, а так вроде в остальном нормально- ну и внешность у круза мне всех больше нравится из троицы, солидный и брутальный
все имхо, прошу не бить
На корейцев не пробовали смотреть? Качество на порядок выше, заряженность и надежность тоже.
Varyag, можно и корейцев, но за качество я бы не был так категоричен, мне нравится например элантра, но ценник слегонцухи завышен помоему, киа еще какаято новая тут вышла тож ничего ,но опять ценник, а всякие солярисы прошу не предлагать, они какие то помятые что ли как из ж..... извините за сравнение, по мне так вообще лучше приору
__________________ ЧТО БЫ ПОБЛАГОДАРИТЬ НАЖИМАЕМ КНОПКУ С ВЕСАМИ ПОД ИМЕНЕМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА ПОНРАВИВШЕМСЯ СООБЩЕНИИ
Всем привет, вчера проехал первую тыщу на новом авто. Пока доволен. Что оличает от приоры - это тишина в салоне, двигатель слышно только после 3.5 тысяч. Радует еще то, что машина хорошо катится на нейтрали, по ощущениям приора ехала тяжелее. Движок вроде немного динамичнее, но в полной мере проверить пока не удается, обкатка.
На трассе шумновата после 100 км/ч. Как держит дорогу тоже пока не понятно. Больше 110 не ездил. На приоре у меня шумка заводская стояла, так что двигатель было слышно отчетливо.
Что не нравится - свес переднего бампера, низковат он все таки, по зиме цепляет немного, но я думаю привыкну со временем.
Коробка короче, чем на приоре. Правда тут тоже не понятно плюс это или минус: первую включаю только для того чтобы тронуться с места, но по трассе если едешь 100 км/ч на тахометре чуть больше 3000 об/мин. На приоре было примерно 120 км/ч.
Бензина расходует больше. Сейчас средний расход по городу 12 л. на 100 км., а по трассе в экономичном режиме 6-7л. на 100 км. На приоре по трассе я легко в 5 убирался, а по городу больше 9.6 не поднимался никогда, при этом я далеко не дачник.
Впринципе в приоре у меня было все тоже самое, что и сейчас + еще датчики дождя и света (он здесь не нужен т.к. дневной свет включается как только отпустишь ручник) и подсветка двери при выходе, но качество материалов и отделки лучше. В приоре все равно как то по топорному было сделано, хотя работало все исправно.
Вобщем пробег мал чтобы судить о надежности машины. Посмотрим что будет дальше.
Не пойму сколько у него клиренс? По одним материалам 135мм, по другим - 175?
В официальных данных это значение отсутствует. Наверно для их дорог размер клиренса не имеет никакого значения. Отталкиваться приходится от всевозможных журналистских тест драйвов. Первая цифра реальнее (и что-то среднее). Для машин поставляемых на Европейский рынок она составляет 130мм, Российский пакет плохие дороги добавляет еще 10мм.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Shurup
но качество материалов и отделки лучше. В приоре все равно как то по топорному было сделано,
Что есть, то есть!... Но мы прекрасно понимаем почему мы являемся (или являлись) обладателями Приорок.
Varyag, можно и корейцев, но за качество я бы не был так категоричен, мне нравится например элантра, но ценник слегонцухи завышен помоему, киа еще какаято новая тут вышла тож ничего ,но опять ценник, а всякие солярисы прошу не предлагать, они какие то помятые что ли как из ж..... извините за сравнение, по мне так вообще лучше приору
А круз где собирают, не в Корее разве? Тот же шевроле лачети (класный автомобильчик) в корее собирали.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ARHO
Shurup,Сань, пиши ещё - интересно
Добавлено через 36 секунд
По третьим - 155 ))
Олег, эта машина не для русских дорог.Кстати обращайтесь кому пробить з/ч на иносранные машины надо, ятеперь в экзисте работаю.
Отталкиваться приходится от всевозможных журналистских тест драйвов. Первая цифра реальнее (и что-то среднее). Для машин поставляемых на Европейский рынок она составляет 130мм, Российский пакет плохие дороги добавляет еще 10мм.
Линейный вид
