Сама панель выглядит дорого, на это и была сделана ставка. Пластик ВЫГЛЯДИТ мягким, посмотрите на видео момент, где водила его касается рукой, слышен жесткий звук, т.е. по сути пластик жесткий, но смотрится приятно. А вообще, ждем уже первых обзоров, и первые отзывы форумчан, пощупавших машину. Думаю в течение недели уже кто-то доберется до реального экземпляра, и тогда уже будет понятно что к чему.
Что вы прицепились к этому пластику? Пусть хоть какой будет лишь бы не скрипел )))
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Смотрю, в обшивках дверей тоже появились глянцевые черные вставки. Интересно, а на фоне этих вставок все также торчат шляпки саморезов декоративных накладок ручек дверей?
двигатель 1,6 106 коней с моментом смещенным к малым оборотам гуд,
боковые подушки гуд,
новый салон гуд, курсовая устойчивость гуд, круиз контроль гуд.
старая коробка бэд, сидушки не сильно изменили бэд( боковая поддержка), а то что там твердость пластика а не все ли равно кто его щупает то на нем же не спят, жесткого пластика и в миллионных машинах достаточно.
внешнесть почти не поменялась это очень плохо , хотя бы небольшой фейслифтинг не помешал бы. хотелось бы конечно и кнопки на руль как на иномарках.
изменений для машины с 6-ти летним стажем конечно немного, могли бы все таки тросовый привод воткнуть и движок 120 сильный от гранта спорт и тормоза дисковые назад от самар передние опять таки как на гранте спорт. конечно важнее новая коробка, сиденья с боковой поддержкой, лучшую шумку бы сделали для комфорта и какой нибудь топовый 120 сильный движок, а не тачскрин и панель с новыми крутилками не в том направлении упор опять делают..
сидушки не сильно изменили бэд( боковая поддержка)
Нормально! +боковая потдержка
+снизу все прикрыли красиво пластиком
+не люфтит и удобно регулируется(знаешь как жене не удобно с этими крутилками и заедающим рычажком продольной регулировки?)
+кому-то так необходимую продольную регулировку на 20мм добавили
+спинки выше стали на 4см
+подголовник нормлаьнйо формы, который не стучит и проще регулируется
Добавлено через 4 минуты
И шумку добавили, переработали двери - меньше от них шума будет и треска
Тросиковую КПП я думаю дождемся
На счет тормозов согласен, но видать подорожает тогда(
На счет движка - 120-сильная гранта вообще никакая на низах. Тут как раз низы отменные и 106 сил. И прошивка у гранты сырая очень.
120-сильный двигатель думаю никуда больше ставить не будут.
Я уповаю на то что выпустят калину-спорт2 с валами от гранты и этим новым впуском и на выходе получат 130л.с. А потом если найти такие валы, то проапгрейдить приору обойдется в цену валов+работа, ибо серийную прошивку на калину-спорт2, будет не сложно найти. А может и тюн. прошивку даже под паук.
Главное чтобы такая калина появилась)
Добавлено через 1 минуту
И очень хочется чтобы приборка под навигацию была похожа на ту, что уже есть, только с другой подсветкой и просто дублировалась на экране мультимедии. Вот тогда я бы ее сразу взял не раздумывая, как только туда тросик засунут)
The МОКРЫЙ, http://www.youtube.com/watch?v=N-8xP_L2ugc
Жорик конечно немного муторно и грубо рассказывает, но смысл будет ясен. На 3ей вибрации остались, ход и вибрации снизились, четкость прибавилась. Хотя у меня короткоходная кулиса, я думаю разницы не замечу особой) Но в сравнении со стоком небо и земля
Линейный вид
