Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от PAE
Чем больше нагоняем тут страсти по поводу помп и роликов ГРМ, тем больше цена на эти комплектующие.Я Хепушку за 800р брал, ролик как только появился натяжной иновский 1150р, а сейчас отдельно "типа не производят" толкают только комплектом или по цене "космос",по ходу кто-то очень хорошо сидит курит по форумам и "репетирует" цены.А то мы за пол года 700страниц по грм накатали + по водяному насосу Хепу возвели в лидеры...Вот и цены +100%
Простите за флуд.ПРОСТО НА БОЛЕЛО.
Соласен. Друзья, нужно шифроваться или прикинуться, что все окей пока цены не упадут.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Уже третья помпа почти сразу после установки след антифриза из дренажного отверстия
На этот раз ТЗА, прошла около сотни км
Может первоначальный выход антифриза является нормой??
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
serebas, Ты первоначальный пуск и прогрев без крышки делай. Пусть постоит и без крышки прогреется до вентилятора, потом заглуши и покури 5 минут, потом добавь жидкости и крышку закрой. Только потом заводишь и едешь. Возможно у крышки клапан тугой, давление больше держит
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
serebas, Возушная пробка у тебя где-то скапливается постоянно. Пока её двигатель не выгонит, она давление создаёт локальное. Попробуй неспеша машину прогреть, потом покрутить немного двигатель, что бы пробку мягко выгнал. Вобщем резко нагрузку двигателю не давай после заливки антифриза. После прогрева до вентилятора заглуши, долей антифриза, проверенную пробку закрути нормально и езжай. Должно всё получиться, иначе забей на первоначальный выход, лишь бы пробка в норме была