Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от Wasp
Kolian61, Надо и себе заглянуть при случае что там внутри имеется. Сами будете делать "шумку" потом отпишитесь как и что во что вылилось
На выходных проклеил виброй крышу. Теперь не звучит, как пустое корыто. Думаю,что падающий на крышу град или снежная крупа не будут издавать неприятных звуков в салоне.
Очень полезная информация по шумоизоляции находится на этом сайте http://grossa.com.ua/материалы-для-шумоизоляции/
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от Kolian61
На выходных проклеил виброй крышу. Теперь не звучит, как пустое корыто. Думаю,что падающий на крышу град или снежная крупа не будут издавать неприятных звуков в салоне.
Очень полезная информация по шумоизоляции находится на этом сайте http://grossa.com.ua/материалы-для-шумоизоляции/
Сразу обработал арки колёс резино-битумной мастикой БПМ-3, поставил литьё.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Что сделать в новой приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Давление в колёсах проверь, лутше чуть больше нормы,(для обкатки полезно).Бензин 95 желательно качественный(как проверить!!!???).Движок оборотистый, на низах не грузи. Свечи тонко электродные иридеевые NGK или Denso(по каталогу), протянуть всё что можно и нельзя, ну и тд и тп.
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от Kolian61
При вскрытии ещё обнаружил приличный кусок виброизоляции в двери, что так же приятно удивило.
Да, там есть вибра и антикор, после замены лепестка двери (внешняя панель), после ДТП, не наклеил вибру, стало гораздо шумнее! Буду делать круговую шумку.
А ещё у меня в дверях были пакетики, сломанная ручка двери и фантик от конфеты))) Спасибо сборщику! Это классные бонусы к авто!!!
Добавлено через 4 минуты
А по теме, главное в новом авто, не лезть в узлы и агрегаты. Косметические доработки и проверка давления в шинах - можно, а в подшипнички и механизмы лучше не лезть, пока не сломаются.
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от raw174
А по теме, главное в новом авто, не лезть в узлы и агрегаты. Косметические доработки и проверка давления в шинах - можно, а в подшипнички и механизмы лучше не лезть, пока не сломаются.
+100500 !
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от artemka-ltd
Ребят кто знающие подскажите пожалуйста что сделать в новой машине с салона сразу после покупке,я не говорю о тюнинге и охранных системах и не про скрипы в салоне,я про то что некоторые вещи могут сломаться быстро и как этого избежать,может чего поменять надо
я купил, доволен в принципе машиной(хечбэк приора), приора очень не любит ухабы , колдобины, надолбы, и т.п, подвеска у нее мягкая кстати как у классики почти, единственное что не нравиться это низкая посадка, надо специальные резиновые подушки сразу поставить в подвескку
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ефрем
Если бы я покупал приору сейчас, а не 10 месяцев назад, я бы сразу поменял тормозные колодки передние, заменил бы дворники, отрегулировал бы рычаг КПП, проложил тросик газа так, чтобы педаль легко нажималась и сразу бы на обкатку залил жидкое синтетическое масло, чтобы если вдруг потечёт в свечные колодца, герметик прокладки клапанной крышки заменить на нулевом ТО. Наверное так ...
чем тормоза не нравяться? а педаль газа?? у меня педаль газа очень легко нажимаеться с салона!! про рычаг кпп, в чем дело?? на моей очень легко все скорости включаються,
Re: Что сделать в новой Приоре сразу после покупки(не тюнинг)
Цитата:
Сообщение от mar9863
приора очень не любит ухабы , колдобины, надолбы, и т.п, подвеска у нее мягкая кстати как у классики почти, единственное что не нравиться это низкая посадка, надо специальные резиновые подушки сразу поставить в подвескку
Любая машина не любит ухабы, но подвеска Приоры прекрасно справляется с российскими направлениями. На мой взгляд, нечто среднее между американской расхлябанностью, когда "плывёшь" по дороге, но на волнах днищем шаркаешь, и немецкой зажатостью, когда авто прекрасно рулится и входит в повороты, но на кочках/ямках все внутренности вытрясет. И по клиренсу я считаю, Приора даже высоковата, хотя штурмовать сугробы и поребрики - самое то. А если низко... - надо было Ниву брать.