сначало проверь работает ли сама лампа,
включи зажигание, "фишку" её контакт замкни на кузов или минус АКБ,
на приборке должна загореться лампа,
если нет смотри приборку (лампу) и контакт проводка с клеммой, может обрыв в проводке.
Если загорается, то смотри точно ли контакт генератора соединяется с клеммой на проводке.
Если всё в порядке снимай крышку гены, проверь вставил ли ты проводок D в РН,
если вставлен, то уже сам РН проверяй, контакты...
Главное не дёргайся и не делай поспешных решений.
Цитата:
Сообщение от прироровод
попробуй диодный мост поменять
это тут не причём, т.к. при перегазовке всё работает!
Соответственно дело только в сигнале D, на крайняк возможно РН заглючил по сигналу D
сначало проверь работает ли сама лампа,
включи зажигание, "фишку" её контакт замкни на кузов или минус АКБ,
на приборке должна загореться лампа,
если нет смотри приборку (лампу) и контакт проводка с клеммой, может обрыв в проводке.
Если загорается, то смотри точно ли контакт генератора соединяется с клеммой на проводке.
Если всё в порядке снимай крышку гены, проверь вставил ли ты проводок D в РН,
если вставлен, то уже сам РН проверяй, контакты...
Главное не дёргайся и не делай поспешных решений.
это тут не причём, т.к. при перегазовке всё работает!
Соответственно дело только в сигнале D, на крайняк возможно РН заглючил по сигналу D
Ну я не экстрасенс , да и парень тот вроде не больной..
А какова должна быть неисправность диодного моста, чтобы было отсутствие начального возбуждения генератора? А наобум можно много чего поменять.
Ну слушай , ни ты ни я не видел что у него там на самом деле , все только на словах. Но есть факт что у него нет зарядки, я лишь предположил. диодный мост это своего рода ключ. стоит он не дорого - причем замена его не помешает , так как по опыту ремонта гены диодный мост исправно служит всего пару лет - потом какой то один подгорает и начинается котовасия )) . За одно вскроет гену - все протрет , протянет , воткнет и т.п. ))) Я лично не уверен что у него нет начального возбуждения . Рн он менял говорит. Тем более никаких цифр нет , тестера нет ..тут что угодно мжет быть , а без знаний и главное приборов остается только менять все подряд ))
прироровод, тебя послушать - во всех бедах диодный мост виноват. Ты мостам не доверяешь, а они тебя не любят - мрут каждые 2 года. У меня вот 4-я машина - и ни разу я с мостом проблем не имел. С контактами и РН - были, с диодами - ни разу. И человек ведь прямо симптомы описал - на хх нет зарядки, газанет - появляется. Это явный признак, что РН стартовать не может.
прироровод, тебя послушать - во всех бедах диодный мост виноват. Ты мостам не доверяешь, а они тебя не любят - мрут каждые 2 года. У меня вот 4-я машина - и ни разу я с мостом проблем не имел. С контактами и РН - были, с диодами - ни разу. И человек ведь прямо симптомы описал - на хх нет зарядки, газанет - появляется. Это явный признак, что РН стартовать не может.
Ну почему же ? хотя мост точно является самым слабым звеном ! )) - там деталек больше )) . Я всего лишь предположил , пусть проверит возбуждение . На счет мрут диодные мосты . Эт у тебя они не мрут , так как возможно ты следишь за машиной и не вешаешь доп нагрузку в виде электрочайника ( усилка) )) на генератор, а в основном у многих превышение расчетной нагрузки в два и более раз . ( музон - фары и все такое ... ) - а вот как раз вся эта нагрузка проходит через малюсенькие диоды - которые и подгорают. Причем тестером исправнось оных не выявляется , так как нет нагрузки.ну и т.п.
Линейный вид
