Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от potter27
То есть у раллийных машин, которые выступают на различных ралли-рейдах, в том числе и на Дакаре, и которые имеют очень большие брызговики, имеют клиренс......ну сколько там от брызговиков до земли остается..... см 10????
Вон смотрите какие идиоты, с таким клиренсом на Дакар поехали...
А при чем тут раллийные машины ? на ралли не по клиренсу машины выбирают ) там добиваются соответствия внешности с нужной для компании моделью и все, наиболее сходие с серийками только субари.
Клиренс если апеллировать терминами у этого раллийного эвика по брызговикам не считается ) т.к. у него они не штатные и гибкие !
У вашей машины какой клиренс ?
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
могут. и умеют. только вот бытует помоему ошибочное мнение что для внутреннего рынка делают лучше. интересно чем?))))))
Сех смехом а на некоторых моделях разница все же есть )
ест ьпримеры использования некоторых электронных блоков стороннего производства но фирмы тоже одобренные и хорошие но в любом случае - с denso вряд ли кто сравнится ) тоже самое относится иногда к отделке, а зачастую например стекла на минивэнах в японии идут с бронзой и полимерным слоем а та же модель в европе комплектуется простым...
или скажем резинки для подвески - япы ставят только свои а для европейского рынка хоть и не много но кое что делает китайский завод из своего сырья !
Хотя есть и обратные примеры ) например на моём праворульном авто стоят динамики производства китай ! но при этом сабвуфер (тоже штатный) именно японский пионер (на саб просто интересно было взяглянуть а дверные карты снимал что бы короб создать виброй - музыка однако)))
Re: Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
могут. и умеют. только вот бытует помоему ошибочное мнение что для внутреннего рынка делают лучше. интересно чем?))))))
Ивсе таки это реально так, взять например ипсум и пикник, у последнего панель и дверные накладки из дубового (пусть и приятного на вид) пластика, у ипсума приятная мягкая панелька, последний лансер, который десятый, (не помню как он в япии обзываеться , но не лансер точно) салон обшит благородненьким велюром, а не дешманской дерюшкой, как на тех что идут для нашего рынка, это только то что первое пришло в голову, и то что видно, не вооруженным глазом, не вдаваясь в кишки, так же могу сказать про субары, те что для япии идут с П.Р. не расходуют масла вообще от замены для замены, (естественно при условии "живого" мотора, в то время как на европейских и америкосовских субарях допускается угар масла до по моему литра на 10 тыс, при том что стоят одинаковые моторы, вот так вот...
Линейный вид
