АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

[Ky.]

Сообщение от Буйный

первоисточник

От п..сы!

Ещё один момент, который может быть интересен и сервисменам, и простым автомобилистам: в моторе ВАЗ-21179 реализована так называемая «деликатная» схема установки привода ГРМ. Дело в том, что шкивы не имеют традиционного шпоночного паза, а в валах нет шпонки для ориентации при сборке.

Существует специальная оснастка, которая позволяет при сборке двигателя правильно сориентировать распредвалы (по специальным пазам на торцах, при сборке они должны быть строго вертикальными), установить их, потом натянуть ремень с помощью штатного полуавтомата натяжения и зафиксировать с окончательным моментом затяжки все точки крепления.

Извиняюсь, что не в ту тему. Прям разозлило.

Это что, теперь и супер-надежную помпу на 21179 в гараже не поменять на Лузар-Турбо? %)
А сальники РВ как? Только у ОД?

[Foland11]

Сообщение от Ky.

Прям разозлило.

Ky., да лан те паниковать то! Все равно все там просто с ГРМ. Находишь ВМТ, стопоришь РВ приспособой (она вставляется с торцов в пазы РВ), стопоришь КВ. Все, можешь откручивать-менять все что угодно! )) Главное при сборке затянуть шкивы РВ правильным моментом, иначе проворот и белая пушнина. Еще с таким конструктивом фазы выставляются очень точно и практически без погрешности. ))

Сообщение от Ky.

Это что, теперь и супер-надежную помпу на 21179 в гараже не поменять на Лузар-Турбо? %)

С приспособлением стопорения КВ и РВ легко! Можно еще часовой индикатор для ВМТ прикупить. Делов то! ))

Сообщение от Ky.

А сальники РВ как?

Сальники там не текут, там сливные отверстия сделали. ))

[Ky.]

Сообщение от Foland11

стопоришь РВ приспособой (она вставляется с торцов в пазы РВ), стопоришь КВ.

Как эта приспособа выглядит? Типа П-образной скобы? Дык болты мешать будут.. Чот в голове у меня конструкция не складывается.
Ну ладно.. РВ как-то зафиксировали. Собираем обратно. А как теперь шкивы точно сориентировать? Как болты тянуть? За шкив-то уже не удержишь.
Не, Андрей, не нравится мне такая схема.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Ky.

Как эта приспособа выглядит? Типа П-образной скобы? Дык болты мешать будут.. Чот в голове у меня конструкция не складывается.
Ну ладно.. РВ как-то зафиксировали. Собираем обратно. А как теперь шкивы точно сориентировать? Как болты тянуть? За шкив-то уже не удержишь.
Не, Андрей, не нравится мне такая схема.

очень простая схема, применяется в фордах, меток нет совсем, шпонок нет нигде, выставляется точно на раз. На приоре давно РВ выставляю без шпонок и не нужны регулируемые шкивы.

[korenovsk]

Сообщение от Алексей_Павлович

очень простая схема, применяется в фордах, меток нет совсем, шпонок нет нигде, выставляется точно на раз.

Ну не для всех она простая.. У нас пару лет назад одни мастерюги шкивы поскидывали, а потом только дошло, что шпонок там нет..вызывали мастера от официалов. А про одноразовый болт шкива коленвала на форде до сих пор не все знают

[Foland11]

Сообщение от Ky.

Как эта приспособа выглядит? Типа П-образной скобы? Дык болты мешать будут.. Чот в голове у меня конструкция не складывается.

Приспособление вставляется со стороны заглушек, а не со стороны шкивов. Оно как и стопор и как индикатор правильного положения РВ. Выглядит примерно так. На торцах распредвалов 21179 специальные пазы (как указывает производитель). Пазы типа таких. Вот в них вставляется фиксатор и стопорит РВ.

Сообщение от Ky.

Ну ладно.. РВ как-то зафиксировали. Собираем обратно. А как теперь шкивы точно сориентировать? Как болты тянуть? За шкив-то уже не удержишь.

Шкивы без меток и одеваются на торец вала в свободном положении. Надел шкивы на РВ, надел на шкивы ремень, натянул ремень - можно затягивать болты моментом окончательно. Ведь РВ зафиксированы фиксатором и фазы никуда не уйдут.
Да там просто все, просто не привычно для приоровода. )))

[syava-gor1]

Сообщение от Алексей_Павлович

применяется в фордах

Видел разок.

[becool]

https://www.youtube.com/watch?v=WJuA...outu.be&t=3722

[Foland11]

Сообщение от becool

https://www.youtube.com/watch?v=WJuA...outu.be&t=3722

Во-во-во, точно! Все просто там, как валенок.

[Ky.]

Сообщение от Foland11

Приспособление вставляется со стороны заглушек

Тогда получается, что заглушки при каждом отворачивании шкивов вынимать-ставить надо? Или там тоже сальники будут?
becool, Видео я без звука посмотрел. На работе сложно с этим. Будет возможность - посмотрю всё.

Итого пока видятся следующие недостатки:
- Нужна оправка для фиксации РВ. Это деньги или работа+материал.
- Обязательна фиксация и КВ тоже. "Примерно на глаз" уже не катит.
- Непонятно что с заглушками - каждый раз менять?
Если там например сальники и типа резиновые/пластиковые крышки на ГБЦ, то это некоторое усложнение и снижение надежности - доп. место для утечек масла.
- Такая посадка без шпонки - это как в С-шной программе копирование в буфер без ограничения длины копируемых данных. Никогда нельзя быть уверенным, что в процессе длительной работы не прилетит сообщение длиннее буфера или не ослабнет затяжка болта/посадка шкива. Результаты очень похожи. )

Из плюсов - можно чуть играть перекрытиями без разрезной шестерни, но с модифицированной оправкой. Всё?

Думается, что это замутили из-за фазовертелок. На впуске же уже не обычная шестерня..