Пружины передней и задней подвески

[Водолей]

leo75, Если буксовал так передок козлил. И в ямы уже "бухать" стали. Проезжаешь неровность и удар. Как плазу поставил так подвеска стала как с салона выехал. Ямы отрабатывать тихо стала. А то ездил до этого на пустых стойках.
И разве если шток проваливается не означает что стойка мертвая??? Как она будет гасить колебание на сжатие когда в яму влетаешь?Из ямы колемо выезжает, стойка должна погасить удар, а на штоке усилия никакого и сразу на отбойник и ложилась, отсюда и удар. Я так думаю.
А плаза у меня без отбойников стоит. Там шток толстенный, раза в два толще чем штатный и отбойник на него родной не налезет. Вот сколько езжу ни разу еще не пробивало их.
Опоры я поставил от гранты и под них проставки угловые SS20. может чуть перед и поднялся из за этого.
Задние вот такие. Чашку можно переставлять:

И на просторах интернета нашел спорт стойку и родную.

На спорт как видно чашка выше стоит.
Моя плаза обычная. Без занижения. Только вот чашка сзади регулируется. Может быть конечно чтоб жопу задирать без домиков. Не знаю. У меня почему то с калиной ассоциации возникли)

[leo75]

Сообщение от Водолей

leo75, Если буксовал так передок козлил.

на асфальте? )) ...то это можно сказать норма.
точнее, это не говорит о полной её смерти )

И в ямы уже "бухать" стали. Проезжаешь неровность и удар. Как плазу поставил так подвеска стала как с салона выехал. Ямы отрабатывать тихо стала. А то ездил до этого на пустых стойках.

течи не было - стойки не пустые

И разве если шток проваливается не означает что стойка мертвая??? Как она будет гасить колебание на сжатие когда в яму влетаешь?

не мёртвая ) - "уставшая" )))

Из ямы колесо выезжает, стойка должна погасить удар, а на штоке усилия никакого и сразу на отбойник и ложилась, отсюда и удар. Я так думаю.

происходило это так, но это не из-за "смерти", а больше из-за "усталости"
это, скажем так, присуще "старым" характеристикам стоек всего переднего привода ) сейчас это делается по-другому...)

))) про отбойники ))
у тебя стоят однотрубники, с большим давлением газа (примерно 30-50 кгс газа на выталкивание. точно не знаю). а это, считай, что у тебя стоит усиленная пружина. и вот тебе поднятый передок...
да ещё и угловые проставки СС20!!! )))))))))

Задние вот такие. Чашку можно переставлять:
Моя плаза обычная. Без занижения. Только вот чашка сзади регулируется. Может быть конечно чтоб жопу задирать без домиков. Не знаю. У меня почему то с калиной ассоциации возникли)

неправильные ассоциации))
это скорее вместо домиков ) вот и попробуй поднять зад для начала... получится Приора Кросс ))))
....хотя я бы убрал передние пластины )))

[Водолей]

leo75, Про задние стойки я был не прав. Калина и приора одинаковые. Рулеткой померил от чашки до низа стойки. Получилось 29см и там и там. (У меня у сестры калина)
Но визуально у калины чашка над колесом, а у меня чашка вровень или даже чуть ниже. размеры резины 14 185 60 и 15 195 50. Внешний диаметр одинаков. В салоне сравнивал калину с приорой, на калине всеравно чашка над колесом.Почему так, на балке что ли крепление выше?

[leo75]

Сообщение от Водолей

leo75, Про задние стойки я был не прав. Калина и приора одинаковые. Рулеткой померил от чашки до низа стойки. Получилось 29см и там и там. (У меня у сестры калина)
Но визуально у калины чашка над колесом, а у меня чашка вровень или даже чуть ниже. размеры резины 14 185 60 и 15 195 50. Внешний диаметр одинаков. В салоне сравнивал калину с приорой, на калине всеравно чашка над колесом.Почему так, на балке что ли крепление выше?

не знаю...
какие теперь действия?))

[Водолей]

Заказал через инет пружины ЛКС комплект 4шт. Передние оказались обычными от калины. Высотой одинаковые с приоровскими. Даже на виток выше, тк новые.
Был значит в Рязани в магазине. Увидел пружины mubea. Каталожный номер совпадает с ЛКС. Рулеткой прикинул, 325мм вышло. Вроде совпадает. Купил. Приора пружины 361мм , разница в 4см выходит. И внутри пружин, для рекламы была всунута бумажка. В которой говорится о занижении -30. По коду телефона 92789ХХХХХ похоже на тольятти.

[MinaTo]

Привет всем, подскажите как решить проблему. Купил на приору пружины технорессор -30,поставил и передние начали тереть об кузов издавая неприятные звуки, опоры и стойки родные. Что делать?

[Водолей]

Сообщение от MinaTo

Привет всем, подскажите как решить проблему. Купил на приору пружины технорессор -30,поставил и передние начали тереть об кузов издавая неприятные звуки, опоры и стойки родные. Что делать?

А может не за кузов? за подкрылок терли у меня, когда поставил опоры со смещением. Проверь, за кузов если, то родные ставить)

[reg62]

Водолей, лучше бы купил у меня оригинальные Eibach 2170 или ABT Technic 2170. Мубея эта с ибея)))

[Perti]

У меня сильно просевший зад. Много грузил и не раз. Шумка + саб.
На днях полезу менять потекший спереди амортизатор, хочется заменить задние пружины заодно, чтоб машина поднялась.
Что можно туда бюджетного поставить ? SS20 что-то жаба душит покупать.
И еще момент, приора универсал у меня, там другие пружины стоят.
Пробег 35000 всего

[RomK]

Водолей, На калиновых амортах чашка приварена выше приоро-десятых. И комплект ЛКС под это рассчитан. Поэтому при установке ЛКС на приоровское получается зад ниже. Но в принципе поучается как раз нормально для управляемости, торможения и кастера - кузов (пороги) параллельно земле.
если захочешь ниже, лежат задние -70 клаксонавто, передние -90 почтиновые жесткие. Комплект спортивных-отпиленных на виток под -70 получается не жёстко.
Это от мягких пружин задирается морда на разгоне, ещё и клевать будет при торможении. Кстати ЛКС мягкие относительно, их ставят только с жёсткими газовыми амортизаторами, иначе валкая будет машина. с плазами наверно нормально будет.

MinaTo, Может это не технорессор а фобос, это у них замечена такая особенность из-за чуть большего витка. Можно попробовать устранить задевание вытягиванием кастера. Можно смещёнными опорниками правильно сориентировать пружину в стаканах. Ещё бывает молотком рихтуют изнутри, но это снимать надо подвеску.
Perti, Для большой загрузки пружины H&R, или их аналог от автоклаксон стоит совсем дешево. А так любые тюнинговые пружины кроме фобос лучше будут штатных. я на пружины -50 (тюнинг) грузил до 500кг спокойно. Штатные упали бы ниже.