Стойки передние менял, колодки тормозные (все 2 раза ) ну и, конечно же, расходники ... пока больше ничего менять и не требуется. А проездил я 80 тыщ. На приорах, судя по техническому разделу этого форума, меняют к этому пробегу пол машины (ну или треть)
Цитата:
За пробег чуть более 70 тысяч 5 раз менял масло-фильтр, 2 раза воздушный фильтр, 2 раза передние колодки, раза 3 сход-развал. Свечи стояли заводские. Еще перегорели лампочки подсветки номера- не менял. Моторчик стеклоочистителя начал глючить, но я так и продал машину. Это все, что делалось при очень жесткой эксплуатации. Самое главное для меня, что потеря времени на ремонт по вине машины- ноль.
Так пусть и останется это для вас большим секретом.:biggrin:
Я ж тебе говорю, давай спорить аргументированно. Если пришел потроллить, ошибся адресом. Троллей тут не жалуют и твои доводы, что твой чайзер несравненный, потому что сделан японцами для японцев никого не удивят.
ЗЫ: я не курю и тебе не советую ))))
Ейбогу, не нарывайся лучше. Это устное предупреждение. Следующее и последнее сможешь только на своём е-майле прочитать, но оно уже не будет играть никакой роли.
Ейбогу, не нарывайся лучше. Это устное предупреждение. Следующее и последнее сможешь только на своём е-майле прочитать, но оно уже не будет играть никакой роли.
Ладно, не буду больше!:biggrin: ... Честно-честно:biggrin:
Ну, давай! Но для начала тебе необходимо узнать побольше о истории японского автопрома, а также рыночное состояние и культуру труда Японии (так, для общего развития). А качественнее они потому, что на внутр. рынке уже давно идёт жестокая конкуренция между крупными производителями Японии- каждый выживает, завоёвывая доверие покупателей, и, след., их кошелёк путём предоставления наилучших показателей по комфорту и качеству
Моя калина самая четкая, потому что сделана русскими и для русских 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
