что еще обратил внимание-очень много машин летом продолжают ездить на шипованной резине. Может причина в этом? Особенно это касается владельцев очень старых машин, типа гнилых классических жигулей и допотопного инохлама по 20-25 лет от роду и владельцев больших дорогих внедорожников (крузаки, лексусы, нисааны...). По-видимому, у первых нет денег на зимнюю резину просто потому, что их нет.
Ниасилил. Как это нет денег на зимнюю резину, если они на ней летом ездят?))
Ниасилил. Как это нет денег на зимнюю резину, если они на ней летом ездят?))
Меняем слово зимнюю на летнюю и перечитываем еще раз.
Цитата:
Сообщение от wert
735, я вот например вообще не чуствую себя ущербным а даже наооборот и практически без кик дауна
А на каком авто ездите? Я просто какое-то время ездил с одноклассницей на киа рио 1.4 АТ. Вот, где хочется плакать. Приора после таких машин кажется гоночным болидом. Попробывал на работе проехать на калине 1.4 16 кл. Калина хоть и на механике, а все-равно я сразу почуствовал недостаток тяги. Вообще не понимаю, зачем на авто с 1.4 ставят автомат? Чисто городской вариант? Чтобы что-то выжать из 1.4 его нужно форсировать. У таких движков максимальный момент достигается на каких-то запредельных оборотах, поэтому все малолитражки откровенно быстро кончаются. Одноразовое, недолговечное изделие. А малолитражка с автоматом это вообще жуть. На автомате приятно ездить на авто с двиглом от 2 литров. И то, нужно смотреть на массу авто. Некоторым и 2.5 литра маловато.
Особенно явно это бросается в глаза после дождя или снега. Складывается впечатление, что в виде дождя на поверхность выпадает не вода, а какое-то масло и все начинают скользить, как на коньках.
Это впечатление обманчиво.
Просто не все знают, что в дождь дороги скользкие Точнее, знают-то, может, и все, вот только многие искренне верят (почему-то), что "иномарку не поведёт, потому что это не жигули", что "моя резина самая лучшая", что "стопудово проскачу" и т.д.
Нормальная тема, у нас в Казани то же самое.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
На что еще обратил внимание-очень много машин летом продолжают ездить на шипованной резине.
Нищеброды - они такие. Кстати, на БЧД (и им подобных) также очень часто катаются те самые нищеброды, точнее их подвид нищеброды-понторезы.
Цитата:
Сообщение от 735
Сони уже не производит нормальные телефоны.
Купи элджы Я себе купил такой, жэикстриста. 2.5 рубля всего, зато звонит, смсит и аж две симки активных
Меняем слово зимнюю на летнюю и перечитываем еще раз.
А как это - нету денег на летнюю резину? Если нет денег - можно подобрать на ближайшем кладбище резины/автодроме. В конце концов снять с автотрупа. С летней проблем нету. Вот с зимней - да, сложнее, нахаляву хорошая зимняя редко перепадает.
А летом на зимней обычно ездят с целью докатать - если на зиму не годится летом еще можно.
Единственный раз я видел осенью старенький фораннер на злейшей зимней резине с шипами почти как на трековой. Машину слышно раньше, чем видно) Вот этого я не понял.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
что "моя резина самая лучшая"
У меня на Волге рабочей полуслики стоят, но в дождь ни разу не повело. Чудеса от ниппонских шинников))
Отдал со слезами с Харьком липучку гуд ир 16*215*70, откатав на ней 3,5 года, до этого на ней же откатал на РАВе 2 года (первый год до середины лета - ремонт хаты - некогда), а её мне в свою очередь отдал Батя откатав на ней 4 года на своём РАВе, а он её взял бушной прямо с трапа у моряка...
Точнее, знают-то, может, и все, вот только многие искренне верят (почему-то), что "иномарку не поведёт, потому что это не жигули", что "моя резина самая лучшая", что "стопудово проскачу" и т.д.
Линейный вид
